2,760억 VND를 들여 건설한 다낭 기차역은 오랫동안 완공되어 왔으며, 사람들은 이 기차역이 개발되기를 간절히 기다리고 있습니다.

땀타인역 프로젝트(땀타인사, 푸닌구, 구 꽝남성, 현 다낭 시 떠이호사)는 2021년 5월에 공사를 시작하여 2023년 3월에 완공될 예정이었습니다. 그러나 지금까지 이 역은 아직 가동되지 않았습니다.

해당 문서에 따르면, 땀탄역 프로젝트는 하노이 -호치민시 철도 노선 빈-나트랑 구간의 취약 터널 보강, 신규 역 개통, 상부 건축물 개보수 등을 포함하는 8차 사업 패키지에 속합니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 1조 7,990억 VND(약 1,799억 VND) 이상입니다.

Ga tàu 276 tỉ ở Đà Nẵng xây xong đã lâu, dân — 땀타인역 항목은 완료되었으나 아직 가동되지 않았습니다.

8번 패키지의 경우, 역, 펜스 시스템 및 관련 진입로 건설 항목의 총 비용은 약 2,760억 VND입니다. 이 프로젝트는 교통부(MOT, 현 건설부 ) 산하 사업관리위원회 85에서 투자합니다.

기자에 따르면, 지난 몇 달 동안 역 건설은 완료되었습니다. 하지만 역은 항상 "문이 닫히고 빗장이 걸린" 상태이며, 이는 엄청난 낭비입니다.

타이호 코뮌, 땀탄역 조만간 가동 제안

떠이호(Tay Ho) 지역 당위원회 서기인 후인 쑤언 찐(Huynh Xuan Chinh) 씨는 당위원회가 지역 인민위원회에 투자자에게 땀탄(Tam Thanh)역의 조속한 가동을 권고하도록 지시했다고 밝혔습니다. 찐 서기에 따르면, 시찰 결과 프로젝트 항목은 완료되었지만 가동되지 않은 이유는 불분명하다고 합니다.

찐 씨는 땀탄역이 안미역을 대체하기 위해 건설되었다고 말했습니다. 오랫동안 지역 공무원들과 주민들은 화물 열차가 안미역에 정차할 때마다 615번 고속도로가 막혀 사람들이 이동할 수 없고 장시간 기다려야 했기 때문에 매우 불만이었습니다.

이러한 이유로 꽝남성 인민위원회는 다른 지역으로의 이전을 거듭 제안했고, 교통부는 땀탄역 건설 투자에 주력해 왔습니다. 찐 씨는 "이제 프로젝트가 완료되었으니 615번 고속도로 교통에 지장을 주지 않도록 조속히 가동해야 합니다."라고 말했습니다.

프로젝트 관리위원회 85 부국장인 브엉 딘 동(Vuong Dinh Dong) 씨는 땀탄역이 완공된 지 3개월이 넘었으며, 투자자의 실사를 거쳤고, 경제건설투자관리국에서 실사를 진행했다고 밝혔습니다. 현재 시공사는 실사 보고서에 따라 기존 문제점을 보완하고 있으며, 8월 20일 이전에 완료될 예정입니다.

프로젝트 관리 위원회 85는 또한 베트남 철도공사에 개발 계획 수립을 요청하는 문서를 제출했습니다. 위 두 가지 내용을 완료한 후, 해당 기관은 건설부에 2025년 9월로 예정된 인수 및 운영을 위한 신규 역 개설 결정을 제출할 예정입니다.

안미역 책임자인 레 하이 남 씨는 아직 프로젝트 인계가 완료되지 않았다고 밝혔습니다. 그러나 베트남 철도공사는 땀탄역의 화물 운송량을 올 8월 시험 운행하여 관리 규정을 개발하고 실제 운영에 적용할 계획입니다. "저희는 수혜 기관이며, 이 프로젝트가 곧 시행되어 교통 수요를 충족하고 DT 615 노선의 교통 체증 문제를 해결하기를 진심으로 바랍니다."라고 남 씨는 전했습니다.

출처: https://nld.com.vn/ga-tau-276-ti-o-da-nang-xay-xong-da-lau-dan-nong-long-cho-khai-thac-196250813140335254.htm