'아메리칸 드림'은 베트남 관광객들에게 점점 매력을 잃어가고 있다.

여행사들은 미국 여행을 예약하는 베트남 관광객 수가 크게 감소하고 있다고 밝혔습니다. 주된 이유는 세계적인 정치적 긴장과 여행 트렌드 변화로 인해 미국이 이전보다 매력적인 여행지가 아니게 되었기 때문입니다.

미국을 여행하는 베트남 관광객들 - 사진: QT

여행사들은 미국 여행을 조직하는 데 어려움을 겪습니다.

많은 여행사 역시 매력을 유지하고 이 시장에 적합한 상품을 구축하는 데 어려움을 겪습니다.

6월 26일, 투오이 트레 온라인(Tuoi Tre Online )과의 인터뷰에서 호찌민시 7군에 위치한 미국 관광 전문 회사 직원은 이 회사가 미국 여행, 특히 미국 여행에 강점을 가지고 있다고 밝혔습니다. 이란-이스라엘 갈등이 격화되면서 해당 회사의 미국 여행 그룹은 일정을 연기해야 ​​했고, 모든 것이 원래 계획과 달라졌습니다.

이 직원은 이렇게 말했습니다. "회사에는 에미레이트 항공(아랍에미리트)을 타고 두바이에서 환승한 후 미국으로 가는 승객 그룹을 위한 항공권이 있습니다.

에미레이트 항공의 두바이발 미국행 항공편 운항 중단이 발표되어, 에바항공은 대만 항공사 에바항공으로 운항을 변경했습니다. 일정 조정, 추가 비용, 그리고 고객과의 객관적인 논의를 통해 에미레이트 항공은 매우 열심히 노력하고 있습니다.

하지만 계약이 체결되면 회사는 특히 일부 국가의 정치적 긴장 상황에서 투어를 완료할 책임이 있습니다. 회사는 고객이 즐겁고 안전한 여행을 할 수 있도록 보장해야 합니다.

한편, Lien Bang Tourism Company의 Tu Quy Thanh 이사는 2024년 같은 기간과 현재 국제 여행 노선, 특히 유럽과 미국 시장을 비교하면서 대부분의 노선과 사업 투어가 감소했다고 말했습니다.

"저희 회사는 20~30% 할인 혜택을 제공합니다. 일반적으로 베트남 고객들은 로스앤젤레스, 라스베이거스 등 서부 해안 지역이나 뉴욕이나 연방 정부 등 동부 해안 지역으로 투어를 갑니다. 현재 베트남 고객을 위한 미국 투어는 성수기인 여름철에 진행되지만, 그 수가 매우 적습니다."라고 탄 씨는 말했습니다.

왜 매력이 감소하고 있나요?

탄 씨는 몇 가지 주요 이유를 설명하면서 무역 전쟁, 군사적 갈등, 높은 안보 위험으로 인해 베트남 국민의 '미국 꿈'에 대한 수요가 감소했다고 말했습니다.

"특별한 점은 일부 국가의 긴장 상황에서 저가 항공사를 이용해 8일 7박 여행에 1인당 7천만~8천만 동(VND)의 경쟁력 있는 가격으로 상품을 판매한다면 중동을 경유하는 것과 마찬가지라는 점입니다. 하지만 이 지역의 정치적 불안정으로 항공사들은 운항 횟수를 줄였고, 심지어 일부 항공사는 운항을 중단하기도 했습니다. 기업들은 다른 항공사를 선택해야 했고, 이로 인해 수익은커녕 모든 비용이 손실되었습니다.

1인당 약 1억 2천만 VND의 높은 가격은 일본, 대만, 한국 등 아시아 시장에서의 환승을 위한 것입니다. 하지만 미국 여행에 대한 수요가 급격히 떨어진 상황에서 높은 가격으로 경쟁하기는 어렵습니다."라고 Thanh 씨는 분석했습니다.

베트남 관광청에 따르면 2024년 베트남을 출국하는 ​​베트남 관광객 수는 530만 명으로 2023년 대비 약 6% 증가할 것으로 예상됩니다. 기존 노선 외에도 유럽과 미국 또한 베트남 관광객들에게 매력적인 여행지입니다. 스위스, 이탈리아, 프랑스, ​​독일, 네덜란드 또는 미국 동부 및 서부 해안 여행 또한 베트남 관광객들에게 인기가 높으며, 여행사들은 미국 여행 일정과 많은 계약을 체결했습니다.

한편, 세계 여행관광협회(WTTC)의 새로운 데이터에 따르면, 미국은 2025년까지 관광 수입이 125억 달러 감소할 것으로 예상됩니다.

올해 말까지 관광객 지출은 1,690억 달러 이하로 떨어질 것으로 추산되는데, 이는 작년 대비 약 7% 감소한 수치이며, 미국 관광이 최고조에 달했던 2019년 대비 최대 22% 감소한 수치입니다.

갈등으로 인한 도미노 효과, 국제선 환승객 감소

6월 26일, Tuoi Tre Online 과의 인터뷰에서 베트남 항공사 관계자는 아직 중동으로 직항편을 운항한 적은 없지만 이스라엘, 이란, 우크라이나 등 분쟁 지역으로 인한 영향이 국제선 환승 여객 수송에 분명히 영향을 미치고 있다고 말했습니다.

항공사는 도하와 두바이 등의 환승 허브를 통한 승객 환승률이 급격히 감소했으며, 일부 노선은 정상 수준인 80~85%에 비해 50%에 그쳤습니다.

하마드 공항(도하)의 현실 또한 전광판에 결항이나 지연 안내가 가득 차 있어 불안정한 상황을 보여줍니다. 예를 들어, 5월 24일, 한때 많은 승객이 탑승했던 도하발 하노이행 QR976편이 "안내판에서 사라져" 승객들은 출발 시간을 알지 못한 채 대기해야 했습니다.

일부 승객들은 무기한 대기하는 동안 가져온 인스턴트 라면을 먹기 위해 뜨거운 물을 찾아야 했고, 지상 직원이 무료로 제공하는 생수를 마셔야 했다고 말했습니다.

환승객뿐 아니라 국제선 항공사들은 폐쇄된 영공을 비행해야 하기 때문에 막대한 비용 압박을 받고 있습니다. 이는 매시간 수천 달러의 연료 낭비는 물론, 승무원 급여, 영공 사용료, 그리고 지연 및 결항으로 인한 간접 비용까지 낭비된다는 것을 의미합니다.

협상 - 공정하고 신뢰

출처: https://tuoitre.vn/giac-mo-di-my-dang-giam-suc-hut-voi-khach-du-lich-viet-2025062614084981.htm