하띤성과 꽝빈성을 연결하는 데오응앙 터널은 7월 중순에 굴착될 예정입니다.

(Baohatinh.vn) - 어려움에도 불구하고, 계약자는 여전히 공사를 진행하기 위해 노력하고 있으며, 7월 중순까지 하띤성과 꽝빈성(곧 꽝찌성이 됨)을 연결하는 데오응앙 터널을 굴착하고 정리하기 위해 노력하고 있습니다.

현재 송다 10 주식회사의 엔지니어와 근로자들은 데오응앙 도로 터널 확장 프로젝트의 각 항목을 "협력"하여 구현하기 위해 여러 시공팀으로 나뉘어 있습니다. 공사는 남측과 북측 터널 입구에서 동시에 진행되고 있습니다.





키안 타운 키남구 북쪽 터널 입구에서 시공사는 270m를 굴착했습니다. 발파 후 암석과 토사 블록을 트럭으로 운반했습니다. 이때 터널 지붕 보강을 위한 콘크리트 타설에 앞서 철근 보강 시스템을 설치했습니다.

지하실 지붕이 견고하게 건설되면 계약자는 다음 단계를 수행합니다.

한편, 꽝빈성 꽝짝현 꽝 동사 남쪽 터널 입구에서는 송다10 주식회사가 140m를 시추했습니다. 남쪽 터널 입구의 지반이 북쪽 터널 입구보다 늦게 인도되어 공사량이 다소 감소했습니다. 하지만 이는 프로젝트 진행에 큰 영향을 미치지는 않습니다.

송다 10 주식회사 건설 현장 책임자인 엔지니어 람 반 쯔엉에 따르면, 데오 응앙 터널의 지질 기반은 대부분 암석산으로 이루어져 있습니다. 발파 및 자재 제거에 시간이 걸리기 때문에 시공 난이도는 다소 높지만, 도로 터널 건설에는 매우 유리합니다.

터널 안에 지하수맥이 몇 개 있지만, 크게 걱정할 필요는 없습니다. 모든 것은 시공사가 면밀히 계산하고 계획한 것입니다.

계약자는 7월 중순까지 데오 응앙 터널을 뚫을 계획이다.

데오 응앙 터널을 건설할 때, 먼지를 흡입하고, 소음을 줄이고, 건설 노동자를 위한 환기를 확보하기 위해 터널 입구 내부에서 외부로 큰 파이프를 설치했습니다.

그러나 공기가 적은 환경에서 공사를 하는 동안 안전을 보장하기 위해 작업자에게는 가스 마스크 등의 보호 장비가 제공됩니다.

터널 굴착 속도를 높이기 위한 노력과 함께, 작업자들은 터널 지붕에 콘크리트를 붓는 준비도 하고 있습니다.

공사가 매우 긴급하게 진행되고 있습니다.

새로운 데오 응앙 터널은 국도 1호선에 있는 여러 교량과 터널을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 포함된 프로젝트 중 하나로 , 건설부는 2023년 12월 말에 이 프로젝트에 총 투자액이 약 2조 VND에 달한다고 승인했습니다.

새로운 데오응앙 터널은 기존 터널과 평행하게 건설됩니다. 새 터널은 길이 555m, 폭 10.5m입니다. 계획에 따르면 2025년에 완공되어 운영될 예정입니다. 완공 후 데오응앙 터널은 최대 폭 20.5m의 노반을 가진 두 개의 평행 터널로 운영되며, 차량 4차선, 일반 차량 2차선으로 구성됩니다.





계약자는 데오 응앙 터널 건설과 함께 교량 및 접근 도로 프로젝트도 병행하여 시행하고 있습니다.

데오응앙 터널 북쪽에 위치한 동보교는 23/28개의 보링 파일과 M2 교각, T3 교각을 완료했으며, T2 교각을 이어가며 슈퍼 T 거더를 생산하고 있습니다. 동무어이교는 M1 및 M2 교각을 위한 기초 공사를 진행 중입니다. 하띤성 북부 도로 구간은 석재 기초 공사가 완료되었고, 꽝빈성 남부 도로 구간은 기초 공사를 진행하고 있으며, 해당 구간을 따라 배수 시스템을 설치하고 있습니다.

영상: 데오 응앙 터널 건설 현장.

출처: https://baohatinh.vn/giua-thang-7-se-khoan-thong-ham-deo-ngang-noi-ha-tinh-va-quang-binh-post290572.html