하노이, 동기식 현대 도시철도 시스템 개발 계획 제안

하노이 , 동기식 현대 도시철도 시스템 개발 계획 제안

하노이 교통부 국장인 응우옌 피 투옹은 수도의 대중교통 수요를 충족하기 위해 동기적이고 현대적인 도시 철도 시스템을 개발하기 위해 "1개 계획, 3개 투자 단계"를 제안했습니다.

7월 1일, 하노이 인민위원회 제16기 제17차 회의에서 하노이 교통부장인 응우옌 피 투옹은 수도의 도시 철도 시스템 건설에 대한 전반적 투자 프로젝트에 대한 하노이 인민위원회의 제안을 발표했습니다.

하노이 인민위원회 제17차 회의에서는 17개 보고서를 검토하고 22개 결의안을 통과시킬 예정이다.

따라서 본 프로젝트는 하노이시 교통 인프라 시스템의 "중추"인 도시철도의 역할에 대한 통합적인 이해를 기반으로 합니다. 도시철도 시스템 개발은 객관적인 필요성이며, 향후 하노이시의 신속하고 지속 가능한 사회경제적 발전 전략의 중요한 원동력입니다. 도시철도 개발은 도시 개발, 환경 보호, 산업화 및 현대화 촉진과 연계되어 수도권 지역 연계성 강화를 위한 원동력을 제공합니다.

목표는 하노이시의 대중교통 수요를 충족하는 동기적이고 현대적인 도시철도 시스템을 개발하여 수도의 교통 수단을 지속 가능하고 조화롭고 합리적인 방향으로 재구조화하는 것입니다. 또한 2035년에는 대중교통 승객 수송률이 50~55%, 2035년 이후에는 65~70%에 도달하도록 노력합니다.

교통부 국장은 하노이가 이 목표를 달성하기 위해 "1개 계획, 3개 투자 단계"를 제안했다고 밝혔습니다. 구체적인 로드맵은 다음과 같습니다. 2024년부터 2030년까지 96.8km(2, 3, 5호선 포함)의 건설을 완료할 예정이며, 이는 하노이 수도 교통 계획(결정 519/QD-TTg)에 따라 승인된 도시철도 노선 총 연장의 약 24%에 해당합니다.

301km에 대한 투자 준비 작업을 수행합니다(쉬안마이까지 이어지는 1, 2A 노선, 4, 6, 7, 8 노선; 위성 도시를 연결하는 노선 포함).

예비 자본 수요는 약 146억 2천만 달러입니다. 2031년부터 2035년까지 301km의 투자 및 건설이 완료됩니다. 예비 자본 수요는 약 225억 7,200만 달러입니다.

2036년부터 2045년까지 200.7km의 도시철도 노선/구간에 대한 투자가 완료되며, 이는 승인된 자본 계획 및 조정된 자본 기본 계획에 따라 조정 및 보완됩니다. 자본 수요는 약 182억 5,200만 달러입니다.

하노이는 현행 규정에 따라 예산 자본, 채권 대출, ODA 대출 및 기타 동원 자본 재원을 포함한 공공 투자 자본 재원을 검토한 결과, 2035년까지 하노이의 자본 균형이 약 285억 6천만 달러에 이를 것으로 예상합니다.

2045년까지 약 292억 1,000만 달러가 균형을 이루어 이 기간의 수요를 충족할 수 있습니다. 따라서 지금부터 2035년까지 하노이는 중앙 정부로부터 약 86억 1,400만 달러가 필요합니다.

하노이 인민위원회는 자본 배분과 함께 여러 가지 독특하고 뛰어나고 획기적인 메커니즘과 정책을 적용할 것을 제안했습니다.

이 제안에서는 2035년까지 대중교통 승객 수송률을 50~55%, 2035년 이후에는 65~70%로 달성하는 것을 목표로 삼았습니다.

하노이 인민위원회의 제출물에는 또한 실행을 위한 필요한 메커니즘과 정책 23개 그룹이 제안되었는데, 그 중 계획과 관련하여 하노이 인민위원회는 TOD 지역의 토지 구획에 대한 사용 기능을 조정하여 TOD 지역의 토지 자금을 활용하고 토지의 부가가치를 활용하고, 도시 철도 노선을 개발하고, TOD 지역의 도시 지역을 개발할 것을 제안했습니다.

TOD 구역의 경우, 하노이 시는 건축 계획 기준, 기술 인프라, 공간 요구 사항 등을 결정합니다.

하노이 인민위원회는 수도계획 및 수도종합계획에 따라 도시철도 사업의 노선 및 위치 계획, 그리고 도시철도 및 도시개발을 위한 토지 관리 및 확보를 위한 1/2000 축척의 도시철도(TOD) 구역 계획을 수립할 수 있습니다. 도시철도 사업의 노선 및 위치 계획과 도시철도(TOD) 구역의 개발, 평가 및 승인에 대한 내용, 순서, 절차는 하노이 인민위원회가 결정합니다.

토지 취득, 보상, 지원 및 이주와 관련하여, 본 제안은 하노이 인민위원회가 독립적인 토지 취득, 보상, 지원 및 이주 사업의 내용, 순서 및 절차를 결정하도록 요청합니다. 특히, 사업의 사전 타당성 조사 보고서 내용은 사업의 성격과 특성에 따라 규정되어야 합니다. 사업 평가 및 승인 기간을 단축하기 위해 시행 순서를 단축할 수 있습니다.

하노이 인민위원회가 토지 정리를 2단계로 진행하도록 허용합니다. 1단계에서는 유관 기관에서 승인한 도시철도 노선 기본 설계를 바탕으로 투자자가 차량기지 구역, 노선 및 도시철도역 부지 매입을 위한 설계 문서를 작성, 평가 및 승인합니다.

2단계에서는 유관 기관에서 승인한 기본 설계 또는 FEED 설계를 바탕으로 투자자는 실제로 취득해야 할 나머지 토지 면적에 대한 토지 취득 설계 문서를 준비, 평가 및 승인합니다.

하노이 인민위원회가 수도의 도시철도 프로젝트로 피해를 입은 사람들을 위한 보상, 지원, 재정착 및 임시 거주에 대한 특별 정책을 결정하도록 허용합니다.

하노이 인민위원회 제17차 회의는 2024년 정기 중간 회의로, 사회경제 발전 상황, 국방 및 안보, 상반기 예산 수입 및 지출, 하반기 과제 및 해결책, 그리고 그 권한에 속한 많은 중요한 내용을 검토합니다.
승인된 안건에 따라 하노이 인민위원회 제17차 회의에서는 17건의 보고서를 심의하고 22건의 결의안을 통과시킬 예정입니다. 이번 회의는 업무량이 방대하고 중요한 내용이 많습니다.

출처: https://baodautu.vn/ha-noi-de-xuat-ke-hoach-phat-trien-he-thong-duong-sat-do-thi-dong-bo-hien-dai-d219006.html