2020-2025년 임기 동안 혼가이 항만 세관은 연간 5조~8조 동(VND)의 예산 수입 목표를 설정했으며, 이는 8구역 세관 전체 수입의 40% 이상을 차지합니다. 이는 특히 해당 부서가 인력 부족, 품질 불균형, 부서 리더십 교체, 항만 인프라의 잠재력을 충분히 활용하지 못함, 국제 컨테이너 운송 경로 미형성, 지원 물류 생태계 취약 등 여러 어려움에 직면해 있는 상황에서 큰 부담으로 작용합니다. 한편, 성 외 기업이 전체 운영 기업의 70% 이상을 차지하고 있으며, 이러한 기업들은 지역 정부로부터 지역 정부로의 수입 이전 압력을 받고 있습니다.
특히 2020-2021년 기간 동안 코로나19 팬데믹으로 공급망이 마비되어 해당 기관의 국가 예산 수입이 급격히 감소했습니다. 2021년 수입은 4조 9천억 동(2020년 대비 13.6% 감소)에 그쳤습니다. 이후 몇 년간 자연재해, 물가 변동, 세제 정책 등의 영향으로 해당 기관의 수입이 심각한 타격을 입었습니다. 이러한 상황에 직면하여, 혼가이 항만세관은 2020-2025년 기간 동안 지원 사업을 지속 가능한 수입원 유지, 확장 및 활용의 "핵심"으로 삼았습니다.
이 부서의 실무팀은 성 안팎의 산업단지 내 기업 및 투자자들에게 정보를 수집하고, 절차적 지침을 제공하며, 수백 가지의 어려움과 장애를 해결해 왔습니다. 동시에, 오류를 줄이고 규정 준수를 강화하기 위해 잘못된 코드와 제품명을 자주 신고하는 기업들과 협력해 왔습니다. MOCHI LLC(까오싼구)의 부 티 추크(Vu Thi Chuc) 이사는 "기업의 규정 준수 개선을 지원함으로써 기업과 세관 간의 신뢰 구축 및 유대감 형성에 기여했습니다."라고 말했습니다.
동시에, 본 부서는 업무 프로세스도 현대화하고 있습니다. 접수, 신고 처리, 검사, 감독, 세금 징수 등에 IT 기술을 적용하여 기업의 시간을 절약하고 경영 효율성을 향상시키고 있습니다. 또한, 명확한 책임 분담과 로드맵을 수립하고 각 업무의 진행 상황을 면밀히 모니터링하는 방향으로 조직을 간소화하고 있습니다.
이러한 접근 방식을 통해 혼가이 항만세관은 2020년부터 2025년까지 할당된 국가 예산 징수 업무를 성공적으로 완료했습니다. 해당 부서는 940개 기업의 212,320건의 신고를 처리하여 총 수출입액 428억 1천만 달러(2015-2019년 기간 대비 매출 199%, 신고 건수 265% 증가, 처리 절차 기업 수 43% 증가)를 달성했습니다. 국가 예산 수입은 34조 8,870억 동(할당된 계획 목표의 140%)을 달성했습니다.
2025~2030년 기간 동안 혼가이 항만 세관은 많은 기회를 맞이하지만 수입원을 유치하기 위한 경쟁 환경이 점점 더 치열해지고 있으며, 국제 경제 통합 정책으로 관세가 계속 인하되고 있으며, 이 지역의 항구 인프라는 아직 국제 노선 수요를 충족할 만큼 투자되거나 업그레이드되지 않았습니다. 특히, 수입 석유(수입원의 가장 큰 원천으로 전체 수입의 50% 이상을 차지함)에서 발생하는 수입은 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다. 주요 기업들은 응이손과 중꿧 두 정유소에서 생산되는 제품의 소비를 우선시해야 하지만, 기본적으로 큰 수익을 낼 수 있는 새로운 상품이 없기 때문입니다.
또한, 2025년 3월 31일부터 시행되는 법령 제73/2025/ND-CP호는 여러 상품에 대한 우대 수입세율을 개정 및 보완하여, 옥수수 알갱이와 대두박(이 역시 해당 부문의 주요 수입원 중 하나)에 대한 우대 수입세율을 0%로 낮추고, 그 결과 2025년 2분기에 동물사료 생산용 원자재에 대한 세수가 발생하지 않고 2025년 하반기에는 더 이상 발생하지 않을 것입니다.
혼가이항 세관팀 부홍충(Vu Hong Chung) 팀장은 다음과 같이 말했습니다. "새로운 요구와 과제에 직면하여, 본 부서는 기업의 수출입 활동에 영향을 미칠 수 있는 상황을 사전에 파악, 분석 및 예측하여 적절한 수익 관리 시나리오를 구축했습니다. 동시에 기업 지원 업무의 질을 향상시키고, 규정에 따른 국가 관리를 보장하는 것을 기반으로 해당 지역의 수출입 활동에 최대한의 편의를 제공했습니다. 데이터 분석 및 동향 예측을 통해 혼가이-차이란 항 지역의 잠재력을 효과적으로 활용하고, 모든 기회를 활용하여 합법적인 수익 증대를 도모했습니다. 또한, 전기차 배터리, 자동차 연료 탱크, 자동차 내장재 등 안전 위험이 낮은 품목에 대한 불필요한 전문 검사 절차를 폐지할 것을 권고합니다. 통관 후 기업이 직접 제품을 등록하고 검사할 수 있도록 하여 기업의 행정 부담과 비용을 줄이고 통관 시간을 단축하며, 제품의 생산 및 사업화를 신속하게 진행할 수 있도록 했습니다."
출처: https://baoquangninh.vn/hai-quan-hon-gai-chu-dong-thich-ung-trong-giai-doan-moi-3370085.html
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