VEC는 다낭-꽝응아이 고속도로의 틀어짐을 어떻게 처리합니까?

다낭 -꽝응아이 고속도로의 노면이 손상되었다는 언론 보도에 따라, 베트남 고속도로 공사(VEC)는 문제를 복구하고 해결할 계획이 있다고 밝혔습니다.

VEC는 피해 이유를 설명하면서, 대형 트럭의 잦은 운행으로 도로 표면의 질이 저하되어 틀어짐이 발생했다고 밝혔습니다.

다낭- 꽝응아이 고속도로의 교통량은 주야간 약 6,000대에 달합니다. 이 중 트럭이 51.1%(대형 트럭 32.5%)를 차지하는데, 이 비율은 다른 VEC 고속도로보다 10~20% 높습니다.

Da Nang - Quang Ngai 고속도로의 러팅(Photo: Cong Binh).

고속도로 운영사는 일부 도로에서 벗겨짐, 균열, 그리고 움푹 패인 곳을 발견하여 긴급 보수했습니다. 그러나 관련 시공업체 일부가 기소되어 철저한 처리가 어려운 상황입니다.

언론 보도에 따라 VEC는 운영 센터에 경험을 통해 진지하게 교훈을 얻을 것을 요청하고, 모든 움푹 팬 곳을 긴급히 수리하도록 지시했습니다. 현재까지 센터는 13곳의 움푹 팬 곳을 수리했습니다.

교통 안전에 직접적인 영향을 미치는 일부 벗겨짐 및 틀어짐 위치의 경우, 센터에서는 9월 30일 이전에 이를 완전히 수리해야 합니다.

이와 함께 VEC는 10월부터 11월까지 공사가 예정된 150억 VND 규모의 도로 표면 보수 패키지(연간 계획)의 시행을 가속화하고 있습니다.

또한, VEC는 과적차량을 통제하기 위해 고속도로 입구에 차량 중량 제어 시스템을 설치하는 계획을 시행했으며, 2025년 1분기에 가동을 시작할 예정입니다.

앞서 9월 16일 단트리(Dan Tri) 기자는 다낭-꽝응아이 고속도로의 투이론 교차로-국도 14B(다낭 호아방구)에 깊이가 10cm에 달하는 틀이 여러 개 있고, 길이가 수백 미터에 달한다고 기록했습니다.

17+300km(꽝 남성 디엔반 타운 ) 지점에서 남북 차선에 거의 100m 길이의 "버팔로 백(buffalo back)" 줄무늬가 나타났습니다. 노면이 솟아오르고 아스팔트가 갈라지고 부서지면서 길고 볼록하고 오목한 줄무늬가 형성되어 시속 100~120km의 고속 주행 차량에 위험을 초래했습니다.

9월 17일, 도로관리구역 3은 베트남 도로관리국이 VEC에 다낭-꽝응아이 고속도로의 피해와 문제를 긴급히 복구해 달라고 요청하는 공문을 보냈다고 밝혔습니다.

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/han-lun-tren-cao-toc-da-nang-quang-ngai-duoc-vec-xu-ly-ra-sao-20240919153500007.htm