롱탄공항 교정비행 첫날 20회 비행 완료

등록 번호 B350의 Beech King Air 350ER 항공기가 9월 26일 롱탄 공항에서 교정 비행을 수행했습니다. 사진: Pham Tung

첫 번째 비행기가 롱탄 공항 활주로에 접근하고 있습니다.

9월 26일 오전 6시 10분경, 비치 킹 에어(Beech King Air) 350ER 항공기(B350)가 롱탄 공항에서 교정 비행을 실시했습니다. 이는 약 한 달간 진행될 일련의 교정 비행 중 첫 번째 비행이었습니다.

기자의 기록에 따르면, 항공기는 북쪽에서 롱탄 공항 영공에 진입한 후 롱탄 공항 1번 활주로에 접근하기 위해 고도를 낮췄습니다. 이후 활주로 1번을 따라 저공 비행을 계속한 후 가속하여 고도를 회복하고 새로운 비행을 시작했습니다.

이 첫 번째 교정 비행을 위해 오전 4시경부터 관계 당국이 활주로 전체를 점검하여 기술 시스템이 안정적으로 작동하고 장애물이 없는지 확인했습니다. 이후 소방, 소방, 의료 인력도 출동하여 모든 상황에서 구조 계획을 수립할 수 있도록 준비했습니다.

약 40분 후, 롱탄 공항에서 첫 번째 교정 비행을 준비하기 위해 활주로 조명 시스템 전체가 켜졌습니다.

한편, 롱탄 공항 항공교통관제탑 20층에는 항공기와 항공교통관제사를 연결하는 공대공 장비가 설치되어 있습니다. 또한, 베트남 항공교통관리공사(VATM)와 VATM 회원사인 항공교통관리엔지니어링회사(ATTECH)는 롱탄 공항의 교정 비행을 안내하고 지원하기 위해 항공교통 교관팀을 구성했습니다.

ATTECH 관계자에 따르면, 앞서 2025년 8월에는 롱탄 공항에서 PBN(성능 기반 항법) 기준에 따른 비행 방법을 평가하는 비행도 완료됐다.

교정 비행을 위해 신중한 준비가 이루어졌습니다.

롱탄 공항의 교정 비행 서비스를 제공하는 ATTECH 담당자에 따르면, 교정 비행은 공항에 설치된 모든 항공 장비 시스템이 철저한 검사 및 평가를 거치도록 하는 측정, 시험 및 평가 활동입니다. 모든 국제 항공 표준에 따라 모든 안전 조건을 충족한다고 판단될 때만 운영 허가를 받을 수 있습니다. 모든 신공항 건설 프로젝트의 경우, 운영 허가를 받기 전에 가장 먼저 해야 할 일은 교정 비행을 실시하는 것이며, 첫 번째 교정 및 승인 비행 이후 장비가 운영되는 동안 6개월 및 12개월 주기로 정기 교정 비행을 계속 실시합니다. 이는 승인된 교정 비행과 연간 정기 교정 비행 결과가 없으면 운영 허가를 받을 수 없기 때문에 매우 중요한 활동입니다.

롱탄 공항의 경우, 정부가 정한 진행 요건에 따라 검사 및 평가 비행 작업을 위해서는 검사 및 교정 비행 서비스 제공 부서가 진행 상황에 맞춰 매우 유연하게 준비해야 합니다. 따라서 ATTECH는 2024년부터 롱탄 공항의 교정 비행 작업을 위한 준비를 진행해 왔습니다.

이 교정 비행은 매우 중요한데, 첫 번째 기술 비행이 2025년 12월 19일 롱탄 공항에 착륙하기 때문입니다. 이 교정 비행은 2025년 9월 26일부터 10월 24일까지 약 한 달간 진행될 예정이며, 그동안 많은 콘텐츠에 대한 평가 비행이 진행될 예정입니다.

ATTECH 관계자에 따르면, 롱탄 공항 교정 비행 첫날 20회의 기술 시험 비행이 완료되었습니다. 전체 교정 비행 결과는 베트남 민간항공국(CAA)에 보고될 최종 보고서에 요약 및 평가될 예정입니다. 최종 교정 비행 결과는 롱탄 공항 운영에 필요한 면허 발급의 근거가 될 것입니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/hoan-thanh-20-bai-bay-trong-ngay-daubay-hieu-chuan-san-bay-long-thanh-5d300f2/