건설부는 2021~2030년 기간에 대한 추라이 공항 계획, 2050년 비전을 담은 계획 작업이 건설부의 지시에 따라 빈그룹 주식회사로부터 계획 문서의 후원 제품을 받아 연구 단위 및 기관에 수행되었다고 밝혔습니다.
건설부 문서에 따르면, "공항 내 군사 시설 현황 및 주차장 현황을 업데이트하고 국방부가 시행 중인 추라이 공항 토지 경계 설정 관련 데이터를 연동해야 하므로, 계획 수립은 2025년 6월까지 완료되지 않을 예정입니다. 현재 건설부는 규정에 따라 추라이 공항 계획 서류에 대한 관련 기관의 의견 수렴을 진행하고 있습니다."라고 명시되어 있습니다.
건설부는 다낭 시 인민위원회와 협력하여 다낭 국제공항과 추라이 공항 건설 계획을 수립했습니다.
이에 따라 다낭 국제공항의 현재 위치는 도시 지역에 있으며, 개발은 많은 어려움에 직면해 있으며, 다낭시와 꽝남성이 합병되는 새로운 요인이 나타났습니다.
건설부와 다낭시 인민위원회는 연간 약 2,000만 명의 승객을 수용할 수 있는 다낭 국제공항의 계획 및 개발 방향을 검토하기로 합의했습니다. 동시에, 지역의 사회경제적 개발 목표를 충족시키기 위해 추라이 공항을 우선적으로 개발하기로 했습니다. 2개 계획은 2025년 9월에 완료하여 2025년 4분기에 평가 및 승인을 받을 예정입니다.
건설부는 광남성(구) 인민위원회(현 다낭시 인민위원회)의 제안을 바탕으로, 총리에게 PPP1 방식으로 추라이 공항에 투자할 유관 기관으로 광남성(구) 인민위원회를 지정하여 보고했습니다.
2025년 4월 17일, 쩐 홍 하 부총리는 건설부에 광남성 인민위원회, 베트남 공항 공사(ACV) 및 관련 기관과 합의하여 공공-민간 파트너십 방식에 따른 투자법 제5조 3항의 규정에 따라 ACV의 투자 능력을 명확히 하는 유관 기관을 지정하는 것에 관해 2025년 4월 20일 이전에 총리에게 보고하도록 지시했습니다.
2021~2030년 국가공항 시스템 개발 기본 계획에 따르면, 2050년 비전에 따르면, 추라이 공항은 2030년까지 연간 승객 수용량 약 1,000만 명, 2050년까지 연간 승객 수용량 약 3,000만 명으로 계획되어 있습니다.
건설부는 재무부와 ACV에 2030년까지 주라이 공항의 기획 및 개발 계획에 따라 투자를 위한 자본원을 마련하고 균형을 맞출 수 있는 ACV의 능력에 대한 의견을 제시해 줄 것을 요청하는 문서를 보냈습니다.
ACV는 계획이 승인된 후, 공항 기업으로서 주라이 공항의 건설, 업그레이드, 확장에 투자하기 위한 자본 계획을 균형 있게 조정할 것이라고 밝혔습니다.
ACV의 보고서를 바탕으로, 건설부는 다낭시 인민위원회와 협의하여 추라이 공항 개발을 위한 적합한 투자 방법을 합의하고 2025년 8월에 총리에게 보고할 예정입니다.
출처: https://baodanang.vn/hoan-thien-quy-hoach-cang-hang-khong-chu-lai-trong-thang-9-2025-3298132.html
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