카와사키 닌자 e-1 출시의 특별한 점은 무엇입니까?

가와사키 닌자 e-1은 닌자 400의 섀시를 기반으로 강철 프레임과 리어 스윙암을 그대로 유지했습니다. 차량의 전반적인 디자인은 닌자 라인의 강렬하고 스포티한 라인을 그대로 유지했습니다. 가장 눈에 띄는 변화는 기존의 내연기관 엔진을 전기 구동 시스템으로 대체한 것입니다.

닌자 e-1은 최대 9kW(12.1hp)의 출력과 40.5Nm의 토크를 자랑하는 5kW 전기 모터를 사용합니다. 각각 11.5kg 무게의 탈착식 리튬 이온 배터리 두 개가 병렬로 연결되어 에너지를 공급합니다. 배터리는 두 가지 방법으로 충전할 수 있습니다. 배터리를 분리하여 충전하거나 안장 아래 소켓을 통해 직접 충전할 수 있습니다.

각 배터리 팩의 완전 충전 시간은 약 3.7시간이며, 20%에서 85%까지 충전하는 데는 1.6시간밖에 걸리지 않습니다. 또한, 차량에는 제동 시 배터리에 에너지를 공급하는 회생 제동 시스템이 장착되어 있습니다.

가와사키 닌자 e-1은 E-부스트 기능을 사용하지 않고도 로드 모드에서 최대 66km의 주행 거리를 달성할 수 있습니다. 이 바이크는 에코 모드와 로드 모드, 두 가지 주행 모드를 제공하며, 부스트 버튼을 누르면 일시적으로 출력과 최고 속도가 증가합니다. 평균 속도는 56km/h로 기록되었지만, 실제 주행 조건에 따라 달라질 수 있습니다.

가와사키 닌자 e-1의 기술적 하이라이트는 블루투스가 통합된 4.3인치 TFT 화면입니다. 이를 통해 사용자는 휴대폰을 쉽게 연결하여 설정을 조정하고 차량 성능을 모니터링할 수 있습니다. 이를 통해 운전자는 차량 상태를 더욱 편리하고 직관적으로 모니터링할 수 있습니다.

안전 장비 측면에서 닌자 e-1은 양쪽 바퀴에 싱글 디스크 브레이크와 2채널 ABS 브레이크 시스템을 장착하여 주행 안전성을 높였습니다. 17인치 캐스트 휠 한 쌍은 차량의 안정성과 내구성을 크게 향상시킵니다.

출처: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html