디엔쩌우 남북 고속도로 30km 조건부 개발

[광고_1]

디엔쩌우-바이봇 남북 고속도로 30km 조건부 개발

프로젝트 기업은 디엔쩌우 동부 구간과 46B 국도 교차로를 잇는 주요 남북 고속도로 노선의 운영을 결정하고 전적인 책임을 맡을 것입니다.

남북 고속도로, 디엔쩌우-바이봇 구간의 일부입니다.

이는 교통부 가 최근 Phuc Thanh Hung 투자 주식회사(프로젝트 기업)와 프로젝트 관리 위원회 6에 보낸 공식 공문의 내용 중 하나로, 디엔쩌우에서 바이봇 구간 투자 및 건설 구성 프로젝트인 디엔쩌우-바이봇 구간 투자 및 건설 구성 프로젝트의 46B 국도 교차로까지 이어지는 주요 고속도로 구간을 조건부 운영에 돌입한다는 내용입니다.

이에 따라 교통부는 건설 공사 승인에 대한 국가 검사 위원회의 의견과 프로젝트 기업의 보고서를 토대로 프로젝트 기업(투자자)이 현행 규정에 따라 프로젝트의 기능과 운영 안전을 보장하는 것을 전제로 디엔쩌우-국도 46B 교차로의 주요 고속도로 구간을 운영에 투입하기 위한 전적인 책임을 스스로 고려, 결정하고 책임지기를 요청합니다.

프로젝트 사업자는 프로젝트가 통과하는 지역 당국 및 관련 기관 및 부서와 협력하여 베트남 도로청이 승인한 임시 이용 교통 조직 계획에 따라 프로젝트의 관리 및 이용을 조직할 책임이 있습니다. 동시에, 시공사 및 관련 부서가 국가 검사 위원회의 공사 인수 작업 요구 사항 및 교통부 건설투자관리국의 의견에 따라 공사 내용을 이행하도록 신속하고 집중적으로 지시해야 합니다.

사업관리위원회 6은 BOT 계약 및 기타 관련 규정에 명시된 유관 국가기관의 권리와 의무를 계속 행사하고, 사업자가 해당 노선의 보조 공사(보호 울타리, 서비스 도로, 운영자 주택 등)를 신속히 완료하고, 국도 46B에서 국도 8A 교차로까지 노선 건설을 완료하여 총리가 요구하는 진행 상황을 충족하는 전체 프로젝트를 완료하도록 촉구하고 지시합니다.

디엔쩌우-바이봇 구간 프로젝트는 총 49.3km의 PPP 방식으로 투자됩니다. 최종 설계 단계에서는 설계 속도가 100~120km/h인 고속도로이며, 탄부 터널은 설계 속도가 80km/h입니다. 투자 단계에서는 4차선 도로에 노반 폭 17m로 계획되어 있습니다.

전체 프로젝트의 총 투자액은 11조 1,578억 2천만 동이며, 이 중 투자자 자본금은 약 5조 900억 8천만 동입니다. 프로젝트에 참여하는 국가 자본금은 약 6조 677억 3천만 동입니다. 선정된 투자자는 호아 히엡(Hoa Hiep Company Limited) - CIENCO4 그룹 주식회사(CIENCO4 Group Joint Stock Company) - 누이 홍 투자 회사(Nui Hong Investment Company Limited) - 쯔엉 손 건설(Truong Son Construction Corporation) - 비나2 투자 및 건설 주식회사(VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company)로 구성된 컨소시엄이며, 프로젝트 기업은 푹 탄 훙 투자 주식회사(Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company)입니다.

디엔쩌우-바이봇 구성 프로젝트 구간은 약 30km 길이(국도 7호선 교차로에서 국도 46B 교차로까지)로, 응에 안성의 디엔쩌우, 응이록, 흥응우옌 지구를 통과합니다.

이 노선에는 2개의 상호 연결 교차로가 있습니다. N5 교차로는 Km445+891.12에 있으며, 국도 46B 교차로는 Km458+680에 있습니다. 시작 지점은 디엔짜우 구, 디엔캇 사의 Km430+00에 있으며, 응이썬-디엔짜우 구성 요소 프로젝트의 종착 지점과 연결됩니다. 종료 지점은 응에안 성, 훙응우옌 구, 훙따이 사의 QL46B 교차로(Km458+680)에 있습니다.

이 프로젝트는 2021년 5월에 시작되어 약 30km 길이의 첫 번째 구간에서 국도 46B 교차로까지 이어지는 주요 도로가 기본적으로 완료되었습니다. 나머지 구간은 2024년 6월에 완료될 예정입니다.

[광고_2]
원천