8월 19일 취임 전 주요 사업의 모습

최근 혹독한 기상 조건 속에서도 각 지역의 건설 분위기는 활기차고 긴박했습니다. 250개 사업의 착공 및 동시 착공은 국가의 전략적 인프라 구축에 있어 획기적인 진전을 이뤘다는 소식을 사회 전반에 널리 알렸습니다.

칸탕 저수지 - 북부 최대 규모의 관개 저수지

9,100만 m³ 이상의 용량을 지닌, 주요 흙댐은 높이 54.9m, 길이 838m, 보조댐은 높이 37.5m, 길이 131m, 방류 유량 1,150 m³/s의 칸탕 호수는 전국적으로 북부 지역 최대의 관개 호수로 알려져 있으며, 다우띠엥, 꾸어닷, 응안쯔어이 등의 대형 호수와 비교됩니다.

칸탕 저수지 프로젝트(푸토성 옌푸사)는 락손과 옌투이(구 호아빈 성)의 2개 현에 있는 13개 사단의 6,400헥타르가 넘는 경작지에 관개용수를 공급하고, 건기에는 하류에 2.0m³/s의 물을 보충하는 임무를 맡고 있습니다.

또한, 면적 200헥타르 규모의 타치탄(타인호아)과 락틴 산업단지(옌투이현, 구 호아빈성)에 2,500헥타르 의 농업용수를 공급합니다.

Canh Tang 저수지 프로젝트는 짙은 푸른색 호수 표면과 함께 등장합니다. 사진: Dang Tinh

프로젝트의 마지막 단계가 가속화되고 있습니다. 사진: Trong Dat

9,100만 m³ 이상의 용량을 갖춘 칸탕 호수는 북부 최대 규모의 관개 저수지로 알려져 있습니다. 사진: 당띤

푸토성 옌푸(Yen Phu) 사 인민위원회 위원장인 부이 탄 퉁(Bui Thanh Tung) 씨에 따르면, 건설 과정에서 투자자와 정부는 옌푸, 반응이아(Van Nghia), 빈헴(Binh Hem) 사의 596가구를 이주시켰습니다. 이 중 574가구가 새로운 재정착 지역으로 이주했습니다.

칸탕 호수 개발 사업으로 토지를 양도한 가구들을 위해 재정착 지역이 조성되었습니다. 사진: 당틴

칸탕 호수는 관개 사업일 뿐만 아니라, 자연재해에 대한 "방패" 역할을 하여 안정적인 수원을 확보하고 푸토성과 탄호아성 주민 수만 명의 생산과 생명을 보호합니다. 동시에, 호수와 주변 지역의 관광 및 서비스 개발 기회도 제공합니다.

모든 프로젝트 품목은 높은 안전 기준을 준수하여 설계 및 제작되었습니다. 사진: Thanh Hai

푸토성 농업환경부 장관 응우옌 후이 누안(Nguyen Huy Nhuan)에 따르면, 칸탕 호수 프로젝트는 농업, 산업, 양식업부터 서비스업, 관광업까지 다양한 부문의 개발을 촉진하는 원동력입니다.

그는 "칸탕 호수는 무옹방 지역 전체의 '심장'인 푸토의 새로운 상징이 될 것"이라고 강조했습니다.

큰 흰색 돌 블록에는 칸탕(Canh Tang) 관개 저수지 프로젝트의 이름이 새겨져 있으며, 아래에는 프로젝트의 기본 사항이 적혀 있습니다. 사진: 탄 하이(Thanh Hai)

칸탕 호수 프로젝트가 기본적으로 완료되었으며, 조경, 조명 등이 완료되었습니다. 사진: Trong Dat

칸탕 관개 저수지 프로젝트는 총 투자액이 약 4조 VND에 달하며, 2019년 8월 호아빈성(구, 현재 푸토성) 락손현에서 공사가 시작되었습니다.

손라에 9000억 VND 이상 규모의 배수 프로젝트

이 프로젝트는 손라성 인민위원회가 독일 정부의 ODA 우대 차관, 스위스 정부의 비환급 원조, 그리고 지방 예산의 추가 자금을 활용하여 투자합니다. 총 투자액은 9,000억 동(VND)이 넘으며, 2020년부터 2025년까지 시행될 예정입니다.

이 프로젝트에는 여러 중요 시설이 포함되어 있으며, 특히 현대 생물학적 처리 기술을 적용한 6,857m³/일/야간 처리 용량의 폐수 처리 시설이 포함됩니다. 처리된 폐수는 QCVN 40:2011/BTNMT에 따라 A열에 해당합니다.

2009년부터 2021년까지 이 프로젝트는 폐수 처리 시설, 5개의 펌프장, 약 67,000m의 수집 파이프를 완공했으며 5,400가구 이상의 배수 시스템을 연결했습니다.

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2021년부터 2025년까지 이 프로젝트는 3,600가구를 위한 2개의 양수장, 1개의 특수 맨홀, 8,000m의 파이프라인, 그리고 추가 연결망을 구축할 예정입니다. 사진: Truong Son

신 엔지니어링 주식회사(건설 부문) 대표인 레 둑 토안 씨는 현재 팀들이 3교대로 나뉘어 주야간 근무를 하고 있다고 밝혔습니다. "전체 시스템은 유럽 기술을 사용하고 있습니다. 각 센서와 제어 밸브는 안전하고 정확한 작동을 보장하기 위해 엄격한 교정 및 테스트를 거칩니다."라고 토안 씨는 덧붙였습니다. 사진: 트룽 손

손라성 ODA 사업 관리위원회 탕 반 탄 위원장은 "지역 기관, 부서, 그리고 주민들의 적극적인 지원 덕분에 사업이 예정대로 완료될 수 있었습니다."라고 말했습니다. 사진: 쯔엉 손

이것은 손라 시 중심 지역(현재의 토히에우, 치엥신, 치엥코이, 치엥안 구)의 대규모 기술 인프라 프로젝트이자 배수 및 폐수 처리 프로젝트로, 손라 지방의 녹색하고 지속 가능한 도시 지역을 개발하는 전략에서 중요한 역할을 합니다.

광찌성 하이안 풍력발전소, 국가 전력망 연결 준비

하이안-꽝트리 풍력발전 주식회사가 투자한 하이안 풍력발전 프로젝트는 흐엉풍과 라오바오 공동체에 건설되는 40MW 규모의 2등급 B급 에너지 프로젝트로, 총 투자액은 1조 5,000억 VND입니다.

이 프로젝트는 2023년에 시작되었으며, 악천후와 토지 정리 문제로 인해 구현 과정에서 많은 어려움이 있었지만, 현재 완료되었습니다. 8/8개의 풍력 터빈 타워(각 터빈은 5MW)가 설치되었고, 하이안 풍력 발전소의 22/110kV 변전소에 연결되는 22kV 지중 케이블 시스템이 완료되었습니다. 110kV 라오바오 변전소에 연결되는 3.38km 길이의 110kV 라인이 사용에 들어갔습니다. SCADA 시스템, 통신, 자가 소비 전기, 운영 관리 구역 등이 추가되었습니다.

꽝찌성 지도자들이 하이안 풍력발전소 프로젝트 운영 및 준공식을 시찰하고 있다. 사진: H.Anh

현재 투자자는 시범 운영을 진행 중이며, 2025년 8월 20일부터 상업적 운영을 위한 COD 문서를 완료하고 있습니다.

꽝찌성 산업통상부 호 쑤언 호 국장에 따르면, 이번 프로젝트는 이 성에서 완공된 22번째 풍력 발전 프로젝트로, 총 발전 용량을 1,034.2MW로 늘렸습니다. 이 프로젝트가 운영되면 국가 전력 시스템에 연간 약 1억 1,800만 kWh의 전력을 공급하여 성 및 지역 사회 경제 발전을 위한 에너지원 확보에 기여할 것입니다.

하이안 풍력 발전 프로젝트가 완료되었습니다. 사진: H.Anh

이 프로젝트는 약 20명의 지역 근로자에게 일자리를 창출하고, 약 10km의 도로를 건설하여 주민들에게 서비스를 제공하며, 연간 2,000억 동 이상의 수익을 창출하고 예산에 약 400억 동을 기여할 것으로 예상됩니다. 풍부한 생태계를 바탕으로, 이 프로젝트는 풍력 발전소가 밀집된 꽝찌성 서부 지역의 관광 잠재력을 확대할 것입니다.

최근 몇 년간 광찌성은 에너지 산업, 특히 재생에너지 발전을 핵심적이고 획기적인 분야로 선정했습니다. 이 "태양광 및 풍력" 지역은 국내외 투자자들에게 매력적인 투자처로 자리매김했습니다.

제8차 전력 계획 및 그 조정에 따르면, 2030년까지 꽝찌성의 총 계획 발전 용량은 12,963.4MW이며, 이 중 풍력 발전은 4,614MW를 차지합니다. 해당 프로젝트들은 성 서부 지역에 집중되어 있으며, 연구 및 측량 후 풍속계 설치가 완료되었고, 적절한 기준에 따라 계획에 추가되었으며, 실행 가능한 연결 및 용량 해제 계획이 수립되었습니다.

하이안 풍력발전소 프로젝트 현장. 사진: H.Anh

반닌-깜로 고속도로

2023년 1월 착공된 반닌-깜로 고속도로는 총 65.5km 길이로, 호치민 도로 사업관리위원회가 총 9조 9,200억 동(VND)을 투자하여 건설되었습니다. 이 노선은 반닌(현재 꽝찌성 쯔엉닌)에서 출발하여 9B 국도 교차로에서 붕-반닌 고속도로와 연결됩니다. 마지막 구간은 깜히에우(현재 꽝찌성 히에우장)에서 출발하여 깜로-라손 고속도로와 연결됩니다.

반닌-깜로 고속도로 일부 구간. 사진: 콩 상

고속도로는 호치민 도로와 거의 평행하게 달리고 있으며, 교통 안전을 보장하기 위해 지하도가 건설 중인 교차로가 여러 개 있습니다.

Van Ninh-Cam Lo 고속도로의 총 길이는 65.5km입니다. 사진: 콩상(Cong Sang)

반닌-깜로 고속도로 1단계는 4차선으로 설계되었으며, 최대 속도는 60~90km/h입니다.

반닌-깜로 고속도로 건설 현장의 반 하이 씨는 최근 며칠 동안 섭씨 37도의 폭염 속에서도 작업 일정을 맞추기 위해 끊임없이 작업해야 했다고 말했습니다. 현재 교차로는 포장되었고, 도로 표시는 페인트칠이 완료되었으며, 난간, 가드레일, 표지판 설치가 완료되었고, 도로를 따라 철망과 철조망 설치도 완료되었습니다.

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쯔엉푸 사민위원회 위원장인 레반손 씨는 반닌-깜로 고속도로가 이 지역을 통과하는 13.9km 길이의 도로가 있다고 말했습니다.

최근 당위원회와 정부는 국민들과 협력하여 건설업체가 건설할 수 있는 최상의 조건을 조성하고, 진행과 안전을 보장함으로써 고속도로가 조속히 개통되어 지역의 사회경제적 발전에 기여할 수 있도록 노력하고 있습니다.

사이공 마리나 국제 금융 센터

호치민시 사이공구 2톤득탕에 위치한 사이공 마리나 국제금융센터(사이공 마리나 IFC) 건물은 호치민시에 국제금융센터를 건설하기 위한 로드맵의 시작을 알립니다.

사이공 마리나 IFC는 조선 산업과 사이공 상업 항구의 역사를 간직한 바손 지역에 위치해 있습니다. 사이공 강과 인접하고, 톤득탕-응우옌후에 대로와 같은 주요 무역로와 인접하며, 중앙 행정 및 비즈니스 지역으로의 빠른 접근성을 갖춘 전략적 입지를 자랑합니다.

8월 19일 개관식 전, 사이공 강둑에서 바라본 사이공 마리나 IFC 금융 센터 건물의 전경. 사진: Anh Tu

 

사이공 마리나 IFC는 55층, 지하 5층 규모로 호치민시에서 가장 높은 건물 중 하나입니다. 사진: Anh Tu

이 프로젝트의 하이라이트는 대중교통 중심의 도시 개발 모델(TOD)을 적용하여 도로 압박을 줄이고, 이동 시간을 단축하며, 투자자, 기업, 국제 전문가의 접근성을 높이는 데 도움이 되는 바손역(지하철 1호선)과 직접 연결할 수 있다는 점입니다.

사이공 마리나 IFC 입구는 지하철 1호선 바손역과 직접 연결됩니다. 사진: Anh Tu

이 건물은 55층, 지하 5층, 총 연면적 106,000m²가 넘고 대지 면적은 6,000m²가 넘으며, 호찌민시에서 가장 높은 건물 중 하나입니다. 사이공 마리나 IFC는 A급 오피스, 상업 센터, 호텔, 회의 공간, 고급 편의시설 등 다기능으로 설계되었으며, 약 1만 명의 정규직 직원을 수용할 것으로 예상됩니다.

35층부터 43층까지 이어지는 공중정원 시스템 - 이 건물의 하이라이트인 녹지 공간. 사진: Anh Tu

건축 측면에서 이 건물은 이중 유리 외벽 시스템을 사용하여 열을 줄이고 에너지를 절약합니다. 35층부터 43층까지 이어지는 공중 정원을 포함하여 전체 면적의 약 30%가 녹지 공간으로 사용됩니다. 메인 로비는 약 9m 높이에 있으며, 34대의 스마트 엘리베이터와 에너지 절약 솔루션 덕분에 미국 친환경건축위원회(USGBC)의 LEED 골드 인증을 획득했습니다.

사이공 마리나 IFC는 기능성 외에도 독특한 디테일을 자랑합니다. 건물 전면을 덮는 LED 시스템, 예술적인 야간 조명, 분수, 그리고 캠퍼스 곳곳에 설치된 수상 음악 등이 그 예입니다. 이러한 요소들은 강변에 위치한 현대적인 금융 센터의 이미지를 형성하는 데 기여합니다.

 

사이공 마리나 IFC는 바손 다리 바로 옆에 위치해 있어 호치민시 동부와 중심부를 편리하게 연결하는 전략적 위치를 자랑합니다. 사진: Anh Tu

국회 결의안 222/2025/QH15에 따르면 국제금융센터 설립은 장기 전략입니다. 사이공 마리나 국제금융센터(IFC)는 이러한 전략의 초기 사업 중 하나로, 호찌민시의 국제 금융 및 비즈니스 활동에 필요한 고품질의 시설과 인프라를 제공합니다.

라오동.vn

출처: https://laodong.vn/emagazine/hinh-hai-nhung-cong-trinh-trong-diem-truoc-gio-khanh-thanh-ngay-198-1558408.ldo