베트남에서 두 번째로 큰 사장교 건설 시작, 호치민시에서 서쪽까지 거리 80km 단축

다이응아이 1교의 주 교량 구간은 주 경간이 450m로, 깐토교 주 경간(550m)에 이어 베트남에서 두 번째로 깁니다. 완공되면 까마우, 속짱 , 박리에우에서 호찌민시까지, 그리고 그 반대로 이동할 때 1번 국도 대비 약 80km가 단축될 것입니다.

Khởi công cầu dây văng lớn thứ 2 Việt Nam, rút ngắn 80km từ TP.HCM về miền Tây - Ảnh 1. — 베트남에서 두 번째로 긴 경간을 가진 사장교인 다이응아이 1교 건설 착공식 - 사진: MAU TRUONG

12월 9일, 짜빈성(Tra Vinh Province) 짜꾸현(Tra Cu District) 안꽝후우사(An Quang Huu Commune) 하우강(Hau River) 북쪽 기슭에서 교통부(Ministry of Transport) 제85사업관리위원회(Project Management Board 85)가 다이응아이 1교량(Dai Ngai 1 Bridge)과 교량 양단 진입로 건설 착공식을 개최했습니다. 이 프로젝트는 데오까 그룹(Deo Ca Group)이 이끄는 건설사 컨소시엄이 수행했습니다.

다이응아이 1교는 길이 2.6km, 폭 21.5m로 하우강 하구 인근 딘안 강 하구를 가로지릅니다. 주교량은 사장교 구조로, 교량 상판에서 110m 높이의 A자형 주탑 2개, 주경간장 450m(550m 길이의 깐 토교에 이어 베트남에서 두 번째로 깁니다)로 구성됩니다.

다이응아이 1 다리는 건설에 1,250일이 소요될 것으로 예상되며 2028년 6월에 완공될 예정이며, 이를 통해 호치민시에서 서쪽까지의 거리가 80km 단축될 것입니다.

공사 착수식에서 교통부 장관인 쩐 홍 민은 계약자가 해상 교량을 포함한 대형 교량 건설에 경험이 많기 때문에 프로젝트가 곧 완료될 것으로 믿었습니다.

민 씨는 60번 고속도로의 다이 응아이 다리가 곧 완공되면 트라빈과 속짱을 호치민시와 연결하여 이동 시간과 거리를 크게 단축하고 사람들이 더 편리하게 이동하고 무역을 할 수 있게 될 것이라고 말했습니다.

계산에 따르면, 다이 응아이 다리는 까마우, 속짱, 박리에우에서 호치민시까지 갈 때, 그리고 그 반대로 갈 때 국도 1호선과 비교했을 때 약 80km를 단축하는 데 도움이 됩니다.

다이응아이 1 다리 프로젝트는 완공까지 약 1,250일이 걸릴 것으로 예상되며 2028년 6월에 완공될 예정입니다.