Ky Anh가 새로운 농촌 결승선에 도달했습니다.

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2021년부터 2025년까지 농촌 교통 개발 사업에 따라 자원을 동원하는 것은 지속 가능한 빈곤 감소, 새로운 농촌 개발이라는 3대 국가 목표 프로그램과 관련이 있습니다. 이러한 "토지 기부 운동"은 끼안 현( 하띤 ) 주민들이 새로운 농촌 지역(NTM)의 최종 목표에 도달하도록 고무했습니다.

재향군인들은 도로 개통을 위해 토지를 기부하고 집을 포기합니다.

하띤의 많은 사람들에게 새로운 농촌 인프라를 건설하기 위해 토지와 부동산을 기부하는 것은 일반적인 관행이 되었습니다.

그러나 도로를 확장하기 위해 공동체에 땅을 주기 위해 가족의 본가 일부를 베어낸 후, 끼안 구의 사람들이 움직이게 된 것은 끼푸 사(끼안, 하띤) 푸하이 마을의 참전 용사이자 마을의 촌장인 황딘람의 이야기입니다.

그의 4층 주택은 (옛) 도로에서 1미터도 채 떨어지지 않은 곳에 위치해 있어, 10미터가 넘는 길이에 걸쳐 약 1.5미터 너비로 잘라내야 했습니다. 또한, 가족은 도로를 만들기 위해 약 100제곱미터의 정원 부지도 기부했습니다.

키안 5 — 마을의 촌장인 황딘람과 그의 아내가 마을 도로를 넓히기 위해 땅을 얻기 위해 부분적으로 철거된 집 옆에 서 있습니다.

램 씨는 이렇게 말했습니다. "집에 사람이 별로 없고, 사는 사람도 많지 않아요. 좁은 공간을 감수해야 하지만, 그만큼 얻는 게 많아요. 첫째, 마을에서 도로를 건설할 땅이 충분하고, 둘째, 마을 간부로서 앞장서서 먼저 해야 하고, 그다음에 사람들을 동원하고 홍보할 수 있으니까요..."

과감한 결정에 대한 공감대를 얻기 위해 "가족"과 어떻게 소통하고 설득했는지에 대한 질문에 그는 이렇게 답했습니다. "처음에는 아내와 아이들이 주저하고 걱정했지만, 다행히 모두가 제 생각을 믿고 제 결정을 존중해 주었습니다. 또한 가족 모두 마을과 공동체의 새로운 농촌 지역 건설 정책을 이해하고 강력히 지지해 주었습니다. 그래서 결국 모든 것이 순조롭게 진행되었습니다."

이 마을의 주요 도로는 푸하이 마을을 지나 키푸 해변까지 이어지며, 길이는 400m, 너비는 3m에 불과합니다. 도로에는 23가구가 거주하고 있습니다. 도로와 통로의 너비를 9m로 확보하기 위해 도로 양쪽에 있는 가족들은 2~3m씩 대피해야 합니다.

해안 지역이 토지가 부족하고 땅값이 비싼 만큼 주민들의 의식과 생각을 넓히는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 그러나 꾸준한 홍보와 동원, 특히 마을 이장이 토지 기부와 집 일부 철거를 주도한 이후, 상황은 빠르고 분명하게 바뀌었습니다.

누구에게도 말하지 않은 채, 가족들은 새로 설치된 도로 표지판을 따라가며 도로를 위해 예약된 땅에 있던 울타리, 튼튼한 문, 기타 구조물을 모두 허물고 다시 짓기 시작했습니다.

램 씨의 집 옆에는 쩐 반 투안 씨의 가족이 있는데, 그 역시 도로 개설을 위해 공동체에 토지를 양도했습니다. 그는 자발적으로 토지를 철거하고 폭 2m 이상, 길이 13m로 다시 옮겼습니다.

"이렇게 귀중한 땅과 건축물을 버리고, 더 많은 노력과 돈을 들여 재건해야 한다면 누가 후회하지 않겠습니까? 하지만 지역 사회의 공동 정책을 위해 기꺼이 기여할 것입니다. 마을 이장 램 씨가 집 일부를 기부하는 데 앞장섰고, 우리 주민들도 공동의 이익을 위해 그 뒤를 따랐습니다."라고 쩐 반 투안 씨는 말했습니다.

'땅 1인치, 금 1인치' 기부의 '혁명'

끼쑤언, 끼푸, 끼동, 끼트엉 등의 마을에 도로를 개설하기 위해 사람들이 토지를 기부한 이야기는 마을의 교통을 바꾼 "혁명"에 비유됩니다.

마을 간 도로, 마을 내 도로, 골목길, 주거 지역에 사는 수백 가구가 자원하여 토지를 기증하여 도로 표면을 넓혔습니다. 덕분에 마을 도로에서 차들이 서로 쉽게 피할 수 있었고, 배수로가 설치되어 골목길이 깨끗하고 아름다워졌습니다.

키안 6 — 새로운 시골 도로는 푸하이 마을을 지나 키푸 해변까지 이어진다.

응우옌 끼엔 꾸엣, 끼푸 사민위원회 위원장은 다음과 같이 말했습니다. 조국 전선과 대중 조직의 강력한 지도와 지시로 선전을 강화하고 사람들을 동원했으며, 사람들의 열렬한 참여와 호응으로 끼푸 사민은 모범 주거 지역 기준을 충족하는 8/8 마을을 건설했습니다.

2019년 끼푸(Ky Phu) 읍은 기준 충족을 위해 2개의 시범 주거 지역(푸로이(Phu Loi), 푸손(Phu Son))을 건설했습니다. 2020년에는 기준 충족을 위해 5개의 시범 주거 지역(푸민(Phu Minh), 푸롱(Phu Long), 푸트엉(Phu Thuong), 푸중(Phu Trung), 푸탄(Phu Tan))을 건설했습니다. 2021년에는 기준 충족을 위해 1개의 시범 주거 지역을 건설했습니다. 총 건설 비용은 150억 VND(약 15조 원)가 넘었으며, 이 중 110억 VND(약 1조 원) 이상은 개인 및 사회단체가 기부했습니다.

도로를 개방하기 위해 토지를 기부하는 모방 운동이 널리 퍼져서, 사람들이 수천 제곱미터의 땅, 나무, 농작물을 기부하고 수십만 일의 노동을 들여 농촌 도로를 건설하고 수리했습니다. 특히 끼트엉, 끼썬, 람홉과 같이 인구가 희박하고 외딴 지역의 도로를 건설하고 수리했습니다.

응우옌 아인 응옥(Nguyen Anh Ngoc) 끼썬(Ky Son) 지역 인민위원회 위원장은 최근 국가의 지원 자원과 국민의 공동 노력으로 끼썬의 농촌 교통 건설이 많은 중요한 성과를 거두었다고 전했습니다.

지금까지 기본 교통 체계는 40km가 넘는 콘크리트 도로를 통해 마을 간 연결을 보장해 왔습니다. 이러한 업무량을 충당하기 위해 코뮌은 220억 동(VND) 이상을 동원했으며, 그중 주민들이 160억 동(VND) 이상을 기부했습니다. 또한 5,700톤 이상의 시멘트를 지원받았습니다.

지구 간 도로 체계는 총 63km가 넘는 9개 노선 중 현재 7개 노선, 총 길이 46.6km가 기준을 충족하도록 투자되었으며, 아스팔트와 콘크리트 비율은 100%에 도달했습니다.

나머지 노선에는 많은 자원이 필요합니다. Ky Anh은 중앙 및 지방 예산의 중기 공공 투자 프로그램에 일부 노선을 포함하여 상관의 지원을 요청했습니다.