노이바이-라오까이 고속도로 120km 이상 '업그레이드', 2026년 말 새 인터페이스 개통 예정

기공식에서 베트남 고속도로공사(VEC) 이사회 의장인 쯔엉 비엣 동(Truong Viet Dong) 씨는 노이바이-라오까이 노선이 베트남에서 가장 긴 고속도로(245km)라고 말했습니다. 2014년 개통 이후 교통량이 지속적으로 증가하여 옌바이 -라오까이 구간에 큰 부담을 주고 있습니다. 증가하는 교통 수요를 충족하기 위해 노이바이-옌바이 구간과 연계하여 노선 확장이 시급합니다.

동 씨는 다음과 같이 강조했습니다. "긴급한 준비 기간에도 불구하고, 정부의 긴밀한 지도, 재무부, 건설부의 지원 , 그리고 라오까이성의 지원에 힘입어 VEC는 신속하게 절차를 완료하고 프로젝트를 실행할 준비가 되었습니다. 우리는 책임감, 단결심, 창의성, 그리고 2026년 말까지 전체 노선의 동시 개발을 보장하는 일정에 맞춰 프로젝트를 완료하겠다는 결의를 다지고 있습니다."

Truong Viet Dong 씨 - VEC 이사회 회장. 사진: Loc Lien.

VEC 지도자들은 옌바이-라오까이 고속도로 구간이 개통되면 교통 체증을 완화할 뿐만 아니라 쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁을 잇는 핵심 경제 회랑의 무역, 관광, 물류 발전에 큰 원동력을 제공할 것이라고 강조했습니다. 이는 또한 북부 중부 산악지대와 전국을 연결하는 교통 인프라 현대화의 중요한 연결 고리가 될 것입니다.

옌바이-라오까이 고속도로 확장 사업은 총 120km가 넘는 구간으로, 옌바이 13번 IC(IC13)에서 123km+080km(IC13)까지 시작하여 라오까이 244km+155km(IC18)까지 이어집니다. 이번 승인 결정에 따라, 기존 노이바이-옌바이 구간과 연계하여 노선 규모가 2차선에서 4차선으로 확장됩니다.

노이바이-라오까이 고속도로의 옌바이-라오까이 구간은 현재 2차선입니다. 확장 후 4차선으로 확장될 예정입니다. 사진: Sy Luc.

총 투자액은 약 7조 7천억 동(VND)이며, 이 중 3조 동은 국가 예산으로 조달되고 나머지는 VEC에서 조달됩니다. 계획에 따르면 이 프로젝트는 2026년에 거의 완료될 예정입니다.

이 사업은 노반 및 노면 확장에 투자하고, 설계속도 80km/h의 고속도로 기준에 맞춰 노선에 공사를 추가할 예정입니다. 특히 노면은 2차선에서 4차선으로 확장되고, 노면 폭은 24m로 확장되며, 지하차도를 확장하고, 노면의 노면을 개량하여 안전한 운행을 보장합니다.

옌바이-라오까이 고속도로 확장 공사에는 T자형 IC15 인터체인지(165km+690km)가 추가되어 연결성이 향상됩니다. 동시에, 규모가 부족한 교량 43개를 확장하고, 530m 길이의 3차선 일방통행 터널을 신설할 예정입니다. 또한, 이 사업은 전 노선에 감시 카메라, 데이터 센터, ETC 요금 징수 시스템을 포함한 지능형 교통 시스템(ITS)을 구축할 예정입니다.

이 프로젝트가 완료되면 교통 수용 능력이 향상되고, 교통 안전이 보장되며, 사회경제적 발전이 촉진되고, 북부 산악 지역의 안보와 방위가 강화될 것입니다.

출처: https://tienphong.vn/len-doi-hon-120km-cao-toc-noi-bai-lao-cai-cuoi-nam-2026-trinh-lang-giao-dien-moi-post1782901.tpo