트래픽 계정으로 전환할 수 있는 기한이 12월 31일까지 연장되었습니다.

베트남 도로 관리국에 따르면, 이러한 연기는 많은 차량 소유자, 특히 운송 사업체가 전환 과정에서 여전히 어려움을 겪고 있는 상황에서, 요금소의 혼잡과 도로 운송 운영의 중단 위험을 피하기 위한 것입니다.

9월 30일 기준, 580만 개의 통행료 징수 계좌 중 300만 개 이상이 교통 계좌로 전환되었습니다. 그러나 이 계좌 중 절반 이상만이 비현금 결제 수단(예: 전자지갑, 신용카드 또는 지불 명령서)에 연결되어 있으며, 약 280만 개의 계좌가 아직 연결되지 않은 상태이며, 이 중 약 17만 개의 교통 기업 계좌가 연결되지 않았습니다.

베트남 도로 관리국에 따르면, 기업에서 교통 계좌를 비현금 지불 방법과 연결하는 과정은 개인보다 더 많은 어려움에 직면합니다. 그 이유는 다음과 같습니다. 기업용 전자 지갑이 널리 제공되지 않았기 때문입니다. 교통 계좌에 연결된 기업의 신용카드는 수수료가 높습니다(1~2%). 교통 계좌에 연결된 지불 승인 방식(거래 발생 시 차량 소유자가 지불하도록 승인한 지불 계좌)이 무중단 전자 통행료 징수 시스템의 처리 속도를 충족하지 못했습니다.

또한 일부 외국인은 교통계좌 연동을 위한 본인 확인 과정에서 어려움을 겪었다고 보고했습니다.

이러한 상황에 직면하여 도로청은 특히 외국인 개인 및 기업의 경우 전환이 완료되지 않은 사례에 대해 2025년 12월 31일까지 현재 통행료 징수 계정을 계속 사용하도록 서비스 제공업체에 요구합니다. 동시에 통행료 징수소의 지원 인력을 늘리고, 시스템 사고에 대응할 수 있는 시나리오를 개발하고, 통행료 징수 활동이 원활하게 이루어지도록 해야 합니다.

또한, 건설부 와 협력하고 국가은행과 협의하여 상업은행과 지불 중개 기관이 서비스 수수료와 기술적 솔루션에 대한 장애물을 제거하도록 지시하고, 전국적으로 중단 없는 전자 통행료 징수 시스템과의 연결 프로세스가 효과적이고 동기화되어 구현될 수 있도록 돕고 있습니다.

비치 쿠옌

출처: https://www.sggp.org.vn/lui-thoi-han-chuyen-doi-sang-tai-khoan-giao-thong-den-het-ngay-31-12-post815632.html