8개 고속도로 교통 분산 제안

구체적으로 해당 구간과 경로는 다음과 같습니다: 다낭 - 꽝응아이(Km 0 - Km 131+500), 하이퐁 - 몽까이(Km 0 - Km 175), 호치민시 - 롱탄 - 저우저이(Km 4 - Km 54+983), 판티엣 - 저우저이(Km 0 - Km 99), 꺼우기에 - 까오보 (Km 211+260 - Km 259+200), 박장 - 랑손(Km 45+100 - Km 109+660), 하노이 - 라오까이(Km 0+400 - Km 123), 호치민시 - Trung Luong(Km 10 - Km 49+800).

이에 따라 1차로(중앙분리대 인근 차선)의 최저속도를 60km/h에서 80km/h로 높이는 방향으로 속도 조정이 이루어질 예정입니다.

이 노선의 교통 차선은 다음과 같이 구성됩니다.

1차선(중앙분리대 근처)의 최대 속도는 120km/h, 최소 속도는 80km/h 또는 최대 속도는 100km/h입니다. 트럭의 경우 최소 80km/h, 7.5톤 미만의 트럭, 30인승 미만의 승용차의 경우입니다.

2차로(비상 차선 옆)는 최고 속도가 시속 100km이며, 혼합 차량의 경우 최저 속도가 시속 60km입니다. 7.5톤 이상의 트럭과 30인승 이상의 승합차가 이 차선을 이용합니다.

교통경찰서는 또한 요금소에 차선 분리를 설치하고, 우선 차량, 승용차, 버스, 트럭 등을 위한 고정 차선을 노선의 차선 분리 기준에 따라 분리할 것을 제안했습니다. 이와 동시에, 위와 같이 차선 분리를 위한 도로 표지판을 설치하고, 기존 문제점과 불합리한 교통 체계를 즉시 개선할 것을 제안했습니다.

교통경찰국에 따르면, 이 제안은 파프반-꺼우기 고속도로와 하노이 -하이퐁 고속도로의 초기 시범 운영 결과에 따른 것으로, 이 고속도로는 효과가 입증되어 차선이 더 넓어지고 시민들의 지지를 받으며 교통사고가 감소했습니다.

도 트룽

출처: https://www.sggp.org.vn/de-nghi-phan-luong-phuong-tien-tren-8-tuyen-duong-cao-toc-post813873.html