통행료 징수 계정을 교통 계정으로 전환하는 기한이 12월 31일까지 연장되었습니다.

베트남 도로국은 도로 교통 전자 결제에 관한 법령 제119/2024호가 발표된 후, 건설부 와 베트남 도로국이 각 부처, 지자체, 지방자치단체, 도로 이용료 서비스 제공업체, BOT 투자자/DNDA, 그리고 관련 기관 및 부서에 시행을 위한 문서를 발급했다고 밝혔습니다. 해당 문서는 차량 소유주들에게 통행료 징수 계좌를 비현금 결제 수단과 연계된 교통 계좌로 전환하는 로드맵과 방법을 안내하는 데 중점을 두고 있습니다.

도로교통요금 결제 서비스 제공업체들이 보고한 자료에 따르면, 2025년 9월 30일까지 통행료 징수 계좌는 기본적으로 교통 계좌로 전환되었지만, 총 580만 개의 교통 계좌 중 비현금 결제 수단에 연결된 계좌는 300만 개에 불과합니다. 약 280만 개의 교통 계좌는 아직 비현금 결제 수단에 연결되지 않았으며, 이 중 약 17만 개의 교통 기업 계좌가 비현금 결제 수단에 연결되지 않았습니다.

베트남 도로 관리국은 개인과 운송업체의 피드백을 기록한 결과, 비현금 결제 방법을 운송 계좌에 연결하는 데는 여전히 몇 가지 단점이 있다는 것을 발견했습니다.

기업의 비현금 결제 수단(전자지갑, 신용카드, 지불명령서)을 교통계좌에 연결할 때, 개인의 비현금 결제 수단보다 더 많은 어려움에 직면하게 됩니다.

통행료 징수 계좌 전환 기한이 12월 31일까지 연장되었습니다. — 교통 계정을 통한 통행료 징수는 2025년 12월 말로 연기됩니다.

그 이유는 기업용 전자지갑이 널리 보급되지 않아 교통카드 계좌 연동이 어렵고, 교통카드 계좌에 연결된 법인 신용카드는 높은 수수료(1~2%)를 부과하여 기업에 부담을 주고 있으며, 교통카드 계좌에 연결된 결제 승인 방식(차량 소유주가 거래 발생 시 결제를 승인하는 결제 계좌)이 무정차 전자 통행료 징수 시스템의 처리 속도를 충족하지 못하기 때문입니다. 특히 외국인을 포함한 일부 개인은 교통카드 계좌를 비현금 결제 수단에 연결하기 위해 본인 확인에 어려움을 겪고 있습니다.

위의 어려움과 장애물을 해결하기 위해, 특히 요금소의 혼잡과 도로 운송 활동의 중단을 방지하여 국민에게 필수적인 물품의 운송과 공급에 영향을 미치지 않도록 하기 위해, 베트남 도로 관리국은 도로 요금 지불 서비스 제공자가 2025년 12월 31일까지 비현금 지불 방식 대신 외국 개인 및 기업의 요금 징수 계정을 사용하여 교통 계좌에 연결하도록 요구합니다. 이는 기업의 비현금 지불 방식을 교통 계좌에 연결하기 위한 솔루션을 완료하는 시점입니다.

도로 통행료 지불 서비스 제공자는 VEC 및 BOT 프로젝트 투자자/기업과 적극적으로 협력하여 발생 가능한 사고에 대한 시나리오와 솔루션을 개발하고, 규정에 따라 차량 소유자가 교통 계좌를 비현금 지불 방법과 연결하도록 안내하고 지원하기 위해 통행료 징수소에 직접 인력을 확충합니다.

베트남 도로 관리국은 건설부가 국가은행과 협력하여 상업은행과 지불 중개 기관이 무중단 전자 통행료 징수 시스템의 처리 속도를 충족하기 위해 서비스 수수료 및 연결 솔루션의 장애물을 제거하도록 지시하도록 계속 조언할 것입니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/lui-thoi-han-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-den-het-ngay-31-12-i783099/