워존(War Zone) 에 따르면, 10월 5일 도네츠크 지역에 추락한 러시아 S-70 오호트니크-B 스텔스 무인 항공기(UCAV) 잔해 사진은 해당 항공기가 우크라이나 영공에서 작전 중 무장을 갖추고 있었음을 보여줍니다. 이는 S-70이 우크라이나에서 전투 임무를 포함한 전투에 참여했다는 드문 증거이기도 합니다.
워존에 따르면, 사고가 발생한 S-70은 UCAV 계열의 네 번째 시제기였습니다. UCAV가 통제력을 잃고 우크라이나 영공 깊숙이 진입한 후, 또 다른 러시아 Su-57 스텔스 전투기에 의해 격추되었습니다.
10월 5일 도네츠크 지역에 추락한 S-70의 잔해 속에서 발견된 고장난 UMPB D-30SN 미사일 사진.
목격자들이 촬영한 영상에는 Su-57이 공대공 미사일로 S-70을 격추하는 모습이 담겨 있습니다. UCAV는 폭발하여 불길에 휩싸인 채 지상에 추락했습니다. 그러나 이 공격으로 S-70이 완전히 파괴되지는 않았습니다. UCAV의 많은 부품이 지상에 추락한 후에도 온전한 상태로 남아 있었습니다.
S-70에서 온전하게 남아 있는 부품으로는 주 날개와 기타 구성품이 있습니다.
그러나 전문가들이 더욱 우려하는 것은 S-70 항공기 잔해에서 UMPB D-30SN 유도 폭탄으로 보이는 물체가 발견되었다는 점입니다. 이 미사일 모델은 S-70 장비 목록에는 등장한 적이 없습니다.
UMPK 폭탄 모델과 비교했을 때, UMPB D-30SN은 더욱 현대적인 것으로 간주되며, 이 폭탄 모델이 2023년 초에 실전 배치된 이래로 우크라이나 방공에 "악몽"으로 여겨져 왔습니다.
UMPB D-30SN의 설계는 미국의 GBU-39 소구경 폭탄과 유사합니다. 러시아의 이 신형 폭탄은 위성 유도 시스템을 사용하는 것으로 알려졌으며, 이륙 후 목표 좌표가 프로그램되는지 여부는 아직 불분명합니다. UMPB D-30SN의 사거리는 아직 알려지지 않았습니다.
2024년 3월 러시아의 공습 이후 우크라이나는 UMPB D-30SN 미사일의 잔해를 노획했습니다.
UMPB D-30SN을 S-70에 통합하는 것은 UCAV 계열이 동체 내부에 무장 파일론을 숨긴 스텔스 설계를 갖추고 있을 때 적합한 것으로 간주됩니다. UMPB D-30SN 자체도 Su-57 스텔스 전투기에 통합될 수 있습니다.
현재까지 S-70이 어떤 무기를 탑재할 수 있고 어떤 무기를 탑재할 것인지에 대한 구체적인 정보는 거의 없지만, 러시아 국방부는 UCAV가 공대공 임무를 수행할 수 있다고 밝혔습니다. 기본적인 성능 측면에서 S-70은 고고도 정찰 및 지상 화력 지원에 적합합니다.
UMPB D-30SN은 우크라이나 내전의 필요성, 즉 정밀 유도 기능을 갖춘 저렴한 장거리 타격 무기에 대한 필요성을 충족하기 위해 개발된 비교적 새로운 무기입니다.
그러나 워존은 S-70 잔해 근처에서 발견된 UMPB D-30SN이 다른 러시아 항공기가 이 무인 항공기를 완전히 파괴하기 위해 투하했을 가능성도 제기하고 있습니다. 우크라이나나 NATO가 S-70의 중요 부품에 접근하면 러시아 공군의 최첨단 무인 항공기를 개발할 수 있는 기술을 보유하게 되기 때문에 이러한 조치가 필수적입니다.
희귀 무기 시험 중인 UCAV S-70. (사진: 러시아 국방부)
러시아가 S-70을 직접 격추해야 했던 이유와 관계없이, UCAV가 우크라이나 영공 내에서 탐지되지 않고 자유롭게 작전할 수 있었다는 사실은 성공적입니다. 서방의 지원을 받는 우크라이나의 방공망은 끊임없이 확장되어 러시아 공군에 많은 위협을 가하고 있습니다. S-70과 UMPB D-30SN 폭탄의 등장은 안전한 해결책으로 볼 수 있습니다.
러시아 공군이 S-70을 얼마나 운용하고 있는지는 아직 불분명하며, 이전 보도에서는 시제기 4대가 있다고 했습니다. 네 번째 시제기는 10월 5일 발생한 사건으로 격추되었습니다.
S-70 오호트니크 무인 항공기 개발 프로젝트는 수호이사가 2011년에 시작한 것으로 알려졌으며, 시제 항공기는 2019년 8월 3일에 첫 비행을 했습니다.
S-70은 Su-57 제작에 사용된 것과 유사한 특수 복합 소재로 제작되었습니다. 각 기체는 길이 14m, 날개폭 20m, 무게는 거의 20톤에 달합니다. 이는 MiG-29나 F-16 전투기의 거의 두 배, 미국의 X-47B와 같은 유사 무인 항공기의 네 배에 달합니다.
오호트니크는 Su-57 스텔스 전투기와 함께 운용되어 위험한 임무에서 유인 항공기를 대체하도록 설계되었습니다. 오호트니크는 2019년 9월 30분간의 시험 비행에서 Su-57과 함께 처음으로 비행했으며, 두 항공기는 수 미터 간격을 두고 편대 비행을 했습니다.
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출처: https://vtcnews.vn/mo-xac-uav-tang-hinh-nga-ukraine-bat-ngo-tim-thay-vu-khi-chua-tung-duoc-cong-bo-ar900675.html
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