국도 49F(구 국도 71)를 업그레이드하고 확장하려면 자본이 필요합니다.

큰 수요

퐁디엔 항구에서 홍반 국경 관문까지 이어지는 49F 국도(아 루오이와 퐁디엔을 연결하는 구 71번 국도)는 아 루오이 구(구)의 약 100km 길이로, 일부 노반은 전쟁 중에 형성되었습니다. 최근 몇 년간 개량된 일부 구간 외에도 1A 국도에서 호치민 도로까지 약 70km가 있으며, 산악 지대를 통과하는 구간은 현재 좁고 산사태 위험이 있어 물품 운송 및 무역 수요를 충족하지 못하고 있습니다. 가파른 지형의 특성상 한쪽은 깊은 심연이고 다른 한쪽은 높은 산으로, 횡단면에 많은 하천이 있어 우기에는 종종 강한 흐름이 발생하여 교통로에 산사태 위험이 높습니다. 또한 이곳은 많은 경제 임업 지역이 있는 임업로입니다. 개발 기간에는 많은 중장비 차량이 계속 운행되어 71번 국도가 점점 더 황폐화되고 있습니다.

아루어이 1사(A Luoi 1 Commune) 인민위원회 위원장인 응우옌 반 하이(Nguyen Van Hai) 씨는 홍투이(Hong Thuy), 홍반(Hong Van), 쭝썬(Trung Son), 홍킴(Hong Kim) 사가 통합된 지역으로서 교통 인프라 시스템은 상당히 안정적으로 투자되었다고 말했습니다. 그러나 아루어이 1사를 통과하는 약 25km 길이의 71번 도로는 여전히 비포장도로로, 교통 및 지역 경제 발전에 어려움을 겪고 있습니다. 71번 도로 확장 및 개선 사업에 투자가 이루어진다면, 상품 및 농산물 운송 경로 단축, 지역관광 개발 촉진, 라오스산 석탄 운송, 기존 49A 국도의 부하 감소 등 유리한 여건을 조성할 수 있을 것입니다. 따라서 아루어이 1사는 정부와 중앙 부처에 퐁디엔(Phong Dien, 구)과 연결되는 71번 도로 개선 사업에 대한 투자와 국경 일대 도로 건설 조율, 지역 경제 발전 및 안보와 국방 확보에 대한 투자를 권고할 것을 제안했습니다.

업그레이드를 위해 자본이 필요합니다

최근 응우옌 호아 빈 부총리는 정부 대표단을 이끌고 후에시 당위원회 상임위원회와 실무 회의를 갖고, 이 지역의 사회경제적 발전 상황, 2단계 지방 정부 모델 운영, 그리고 핵심 인프라 투자 방향을 평가했습니다. 이 회의에서 후에시는 사회경제적 발전의 동력을 조성하기 위해 다음과 같은 주요 사업에 대한 지원을 검토해 줄 것을 제안했습니다. 퐁디엔 항과 홍반 국경 검문소를 연결하는 49F 국도, 남북 고속철도 노선을 위한 재정착 지역, 지속가능한 빈곤 감소를 위한 국가 목표 프로그램, 그리고 이 지역의 비예산 사업에 대한 장애물 제거 지원 등입니다.

시 인민위원회에 따르면, 퐁디엔 항구에서 홍반 국경 검문소까지 이어지는 49F 국도는 약 100km입니다. 현재 라오스에서 후에 항구를 통해 석탄, 보크사이트 등 광물 운송 수요가 매우 높습니다. 라오스의 물류 수송량 증대를 지원하고, 베트남과 라오스 간 협력을 증진하며, 동시에 후에 시의 기존 산업단지와 국경 경제구역의 효율성을 개선하고, 양국 간 무역, 서비스, 관광 활동을 발전시키고, 국방 및 안보를 강화하기 위해서는 49F 국도 개선에 대한 투자가 필수적입니다.

또한, 이 노선은 홍반 국경 관문과 퐁디엔 항구를 연결하는 최단 경로이기도 합니다. 이 중 국도 1A호에서 퐁디엔 항구까지 이어지는 첫 17km 구간은 시에서 투자했으며, 9월 2일 국경절을 맞아 개통될 예정입니다. 호치민 도로에서 홍반 국경 관문까지 이어지는 약 13km 구간은 건설부에서 개량 및 확장 공사를 진행했으며, 2026년 완공 예정입니다. 국도 1A호에서 호치민 도로까지 이어지는 나머지 70km 구간은 총 사업비가 약 5조 5천억 동(약 1,000억 원)으로, 자원 불균형으로 인해 투자가 이루어지지 않았습니다. 따라서 시에서는 정부와 각 부처가 중앙 예산을 활용하여 이 사업을 조기에 시행할 것을 제안합니다.

도시 항만 개발을 위한 계획 및 투자 방향에 따르면, 퐁디엔 부두 지역은 2030년까지 총 길이 1,250m에서 2,620m의 8~12개 부두로 개발 규모를 확대하고, 처리 용량은 600만~1,100만 톤으로 계획됩니다. 시 인민위원회에 따르면, 퐁디엔 항은 총리가 승인한 2021~2030년 베트남 항만 시스템 개발 기본 계획(2050년 비전 포함)에 포함되어 있습니다. 시 인민위원회는 퐁디엔 부두 지역에 항만 건설을 위한 투자를 유치하고 투자자 선정을 진행하고 있습니다.

현재 이 도시는 동서 경제 회랑 축에 큰 파급 효과를 창출하기 위해 사회 기반 시설과 기술 기반 시설 프로젝트에 투자하는 데 주력하고 있으며, 3개의 항구 클러스터와 2개의 베트남-라오스 국경 관문을 연결하고, 여기에는 퐁디엔 항구에서 홍반 국경 관문까지 이어지는 49F 국도도 포함됩니다.

기사 및 사진: HA NGUYEN

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/nang-cap-quoc-lo-49f-de-phuc-vu-van-chuyen-hang-hoa-156903.html