오전 7시 50분경, 빈즈엉 에서 사이공 버스 정류장(호치민시 벤탄구 공원 23-9번지)으로 공무원들을 태운 첫 버스가 도착했습니다. 이후 빈즈엉에서 출발한 버스 5대가 이 정류장에 도착했지만, 모두 비어 있었습니다. 호치민시 운영 첫날, 이 교통수단을 이용해 호치민으로 출근하는 공무원이 아직 없었기 때문입니다.

빈즈엉에서 셔틀버스를 운전한 운전자 응우옌 반 년(Nguyen Van Nhan)은 빈즈엉성 행정센터에 호치민시에서 근무할 공무원들을 태우기 위해 45인승 차량 2대와 16인승 차량 3대 등 총 5대의 차량이 대기하고 있었다고 밝혔습니다. 출발 시간(오전 6시경)에 45인승 차량 2대가 빈즈엉성 행정센터를 출발했지만, 공무원은 탑승하지 않았습니다. 이후 빈즈엉성 행정센터 출발 셔틀버스는 빈즈엉성 종합병원 - 베카멕스 타워 빌딩 - 빈즈엉 롯데마트 - 호치민시 등의 픽업 지점으로 이동했습니다.
운전기사 응우옌 반 년(Nguyen Van Nhan)은 "첫날 픽업 지점 일정에 따르면 빈즈엉(Binh Duong) 지역 공무원이 셔틀버스를 타는 모습은 보이지 않았습니다."라고 말했습니다. 셔틀버스 승무원은 버스가 픽업 지점에 정차했을 때 직원들이 사진을 찍어 매니저에게 보내 체크인을 보고했다고 전했습니다. 약 5분 동안 버스에 아무도 타지 않은 후, 버스는 호치민시로 돌아가는 여정을 계속했습니다.
같은 날 오전 8시가 넘어서 바리아붕따우 에서 공무원들을 태우는 버스 5대가 사이공 버스 정류장에 도착했지만, 버스에는 공무원이 타고 있지 않았습니다. 바리아붕따우에서 호찌민시까지 공무원들을 태우고 출근하는 호송대를 책임지는 운전기사 응우옌 콩 푸옥은 버스가 오전 5시 40분에 출발하여 호찌민 시내에 도착하는 데 약 2시간 20분이 걸렸으며, 경로가 비교적 원활하고 교통 체증도 없었다고 밝혔습니다.
호치민시 대중교통관리센터에 따르면, 센터는 초기에 하루 6회 운행을 계획합니다. 3회는 픽업, 3회는 픽업 및 복귀 운행이며, 빈즈엉 행정센터와 바리아붕따우 행정센터에서 호치민시 행정센터까지 공무원, 공무원, 그리고 직원들의 이동 수요를 충족하기 위해 두 가지 시간대로 나뉩니다. 이 두 지점에서 호치민시 행정센터까지 운행하는 총 운행 횟수는 12회입니다. 교통 수요가 안정되면 센터는 공무원, 공무원, 그리고 직원들의 이동 수요를 더욱 효과적으로 충족하기 위해 운행 횟수를 늘릴 것입니다.
이 조직 계획은 당, 국가, 조국전선 기관 및 공공 서비스 기관에서 근무하는 공무원 및 일반 직원들에게 무료 교통편을 제공하는 것을 목표로 합니다. 공무원들은 차량 탑승 시 공무원증 및 일반 직원증을 사용하여 서비스를 이용합니다. 교통편으로 사용되는 차량은 45인승 차량 4대와 16인승 차량 6대입니다. 차량에는 Wi-Fi가 설치되어 있으며, 차량 앞 유리창에 "공무원 및 일반 직원 셔틀 차량" 안내판이 부착되어 있어 쉽게 알아볼 수 있습니다.
* 7월 1일, 동하 철도 교통국장 응우옌 반 손 씨는 꽝빈성과 꽝찌성이 꽝찌성(신)으로 합병된 후 승객들의 이동 수요를 충족하는 DH2 열차가 등록 승객 수가 너무 적어 일시적으로 운행을 중단해야 했다고 밝혔습니다. 꽝찌성(구) 인민위원회는 이전에 베트남 철도공사와 협력하여 동하역에서 동호이역까지, 그리고 동하역에서 동하역까지 DH1 및 DH2 열차를 운행하여 두 성의 합병 후 승객, 특히 공무원들의 출퇴근 여건을 마련했습니다. 그러나 6월 30일 저녁, 동하역에 도착한 DH2 열차(객차 7량, 탑승 인원 450명)에는 예매 승객이 단 2명에 불과했습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/ngay-dau-can-bo-cong-chuc-chua-di-xe-dua-ruoc-ve-tphcm-lam-viec-post802079.html
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