건설업체들은 돌의 부족과 급등하는 가격으로 인해 골머리를 앓고 있습니다.

현재 호찌민시를 비롯한 남부 지역의 주요 교통 프로젝트는 막대한 양의 석재를 소모하고 있으며, 채굴 허가 연장 및 발급 절차에도 오랜 시간이 소요되고 있습니다. 이로 인해 건설사들은 구매를 서두르고 있으며, 가격은 지속적으로 상승하고 있습니다.

가격이 비싸서 입찰을 망설이지 마세요

11월 중순경, 빈즈엉 과 동나이의 여러 채석장에서 가격 조정을 발표했습니다.

투득시에서 여러 교통 계약에 모래와 석재를 공급하는 호앙 씨는 "지난 한 해 동안 석재 가격이 계속 상승했습니다. 일부 업체는 1년에 네 번이나 가격을 인상했습니다. 가격 인상폭은 톤당 2,000~4,000동에 불과하지만, 입방미터로 환산하여 총량에 곱하면 수억 동에 달할 것으로 추산됩니다."라고 말했습니다.

채석장의 수용 능력이 제한되어 있는 반면, 많은 교통 프로젝트가 동시에 진행되면서 석재 가격이 계속 상승하여 지역적으로 석재 부족 현상이 발생합니다.

호앙 씨에 따르면, 석재 1입방미터를 1.6톤으로 환산하면 톤당 가격이 4,000동(VND) 상승하고, 이는 블록당 가격이 6,400동(VND) 상승하는 것과 같습니다. 10만m³를 사용할 때마다 공급업체는 약 6억 5천만 VND의 손실을 입게 됩니다.

투덕시 순환도로 3호선 건설업체 관계자는 위 상황은 공급업체의 일부 상황일 뿐이라고 밝혔습니다. 공사를 직접 수행하는 업체 입장에서는 석재 가격이 큰 부담으로 작용할 수밖에 없습니다.

위 계산은 광산에서 가격을 인상할 때마다 투입되는 석재 가격만을 계산한 것이며, 운송비 및 채집비는 포함되지 않습니다. 건설 현장에 납품되는 판매 가격에 석재가 포함되는 경우, 계약자는 해상 및 육로 운송비로 인해 석재 1m³당 10만 동(VND)의 추가 비용을 부담해야 합니다.

"지난주에 저희 회사는 호치민시에서 대규모 입찰에 참여하지 않기로 결정했습니다. 투자자의 입찰 가격보다 낮은 가격을 제시할 수 없다고 판단했기 때문입니다."라고 회사 관계자는 말했습니다.

많은 광산에서 일시적으로 재고가 없습니다.

동나이 강 구간의 투옹탄 채석장 지역(빈즈엉성, 박탄우옌구)에 접한 구간에서는 수백 척의 대형 바지선이 정박해 호치민시와 서부 지방으로 배송할 상품을 기다리고 있습니다.

건설업자는 강변의 건축 자재 부두에서 돌을 구입해야 합니다.

투옹탄- 롱안 항로 전문 선장인 더 씨(52세)는 올해 중반부터 이곳에 들어오는 바지선의 수가 급격히 늘어났기 때문에 물품을 싣는 데 기다리는 시간이 매우 길어지고, 때로는 강 전체가 막히기도 한다고 말했습니다.

"정박 시간이 길어지면서 최근 운송료가 노선에 따라 m³당 4만 동에서 m³당 5만 동으로 올랐습니다. 구매를 원하는 사람은 많지만, 상품이 발이 묶여 오랫동안 기다려야 합니다. 어떤 바지선은 다음 날까지 머물러야 상품을 받을 수 있습니다."라고 드 씨는 말했습니다.

동나이성 교통건설투자사업관리위원회 부위원장인 응우옌린 씨는 건설용 석재 가격이 끊임없이 상승하고 공급이 부족한 상황을 설명하면서, 주요 교통 프로젝트가 막대한 생산량을 소모하고 있으며 매일 압박을 받고 있다고 말했습니다.

한편, 채굴 허가를 연장하고 허가하는 절차는 복잡하며, 광산 투자자가 허가를 받기 위해 관련 기관에 제출하고 완료하는 데만 무려 1년이 걸립니다.

예를 들어, 호치민시 순환도로 3호 프로젝트에는 약 5,200,000m3, 비엔호아-붕따우 고속도로에는 약 1,500,000m3, 롱탄 공항에는 2,000,000m3가 필요할 것으로 예상됩니다.

호치민시의 석재 소비 수요는 전체 시장 수요를 압도합니다. 따라서 각 유형의 석재 공급은 교통 시장의 특정 단계에 따라 거의 우선순위가 정해집니다.

"토목 공사용 신콘크리트에 사용되는 1x1 크기의 석재가 한 달째 품절 상태입니다. 빈즈엉과 동나이 광산에서는 기존 고객들이 채굴량에 맞춰 전량을 주문해 일시적으로 재고가 없다고 밝혔습니다."라고 신콘크리트 무역업체 이사인 N 씨가 말했습니다.

곧 공급을 개선하세요

푸난증권이 건축용 석재 시장 조사에 따르면, 빈즈엉과 동나이에서 석재 채굴에 투자한 상위 5개 기업의 총 생산량은 현재 수억 입방미터에 달하지만, 연간 채굴량은 약 16,000,000m3에 불과합니다.

반면 연간 생산량은 동남부, 남서부 시장 전체에 분포되기 때문에 생산능력은 충분한 수준에 불과하며, 공급 부족이 불가피한 경우도 있습니다.

동나이성 천연자원환경부 관계자는 이 지방이 빈꾸우 지구, 비엔호아시, 쑤언록 지구, 통녓 지구 및 기타 여러 지역에 분산된 1,300헥타르 이상의 토지를 광물 개발 목적으로 계획했다고 밝혔습니다.

이 자원의 장점은 지방 예산을 더 많이 확보하여 수천 명의 지역 근로자에게 일자리를 창출하는 데 도움이 됩니다. 무엇보다도 남부 지방과 도시의 수요를 충족하는 건축 자재 문제를 해결할 수 있다는 것입니다.

동나이성은 충분한 석재 공급을 보장하고 가격 변동을 피하기 위해 2030년까지 토목 건설과 주요 프로젝트 및 공사에 총 면적 1,400헥타르가 넘는 40개 광산을 개발할 계획이며, 2050년을 목표로 하고 있습니다.

빈즈엉성 천연자원환경부 관계자는 푸자오(Phu Giao)와 박탄우옌(Bac Tan Uyen) 지역의 4개 채석장에 대한 경매를 위한 법적 절차를 긴급히 완료하고 있다고 밝혔습니다. 이 채석장들이 경매 절차를 마치면 연간 300만m³의 채석장을 시장에 공급하게 됩니다.

기존 광산의 생산 능력에 더해 새로운 광산을 추가하면 남부 지역의 건축용 석재 수요를 기본적으로 해결할 수 있을 것입니다.

호치민시의 대형 교통 건설업체 대표는 석재 자재를 사전에 조달하기 위한 근본적인 해결책에 대해 이야기하면서 공급업체에 의존하는 것은 많은 위험을 안고 있다고 말했습니다.

시장이 변동하거나 가격이 오르거나 부족해지면 계약자가 참여하는 프로젝트의 진행에 직접적인 영향을 미칩니다.

이 사람은 교통 인프라를 건설하는 기업이 석재 광산을 직접 개발하는 데 투자하는 것을 고려해야 한다고 생각합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dau-dau-vi-da-khan-hiem-gia-tang-phi-ma-19224112521052581.htm