하이즈엉 사람들은 4월 30일 역사적인 날에 독립궁에 입장했습니다.

왼쪽부터 오른쪽으로: 390호 전차 1번 포수 응오 시 응우옌 중위, 390호 전차 사령관인 4중대 정치위원 부 당 토안 대위; 4월 16일 인민군 신문 정치국이 주최한 "50주년 - 완전한 승리는 우리의 것" 회의에서 독립궁 정문을 부순 390호 전차 승무원 응우옌 반 탑 소위. 사진: 트롱 득

마지막 1km가 긴 여정을 끝낸다

미국에 맞서 나라를 통일하기 위한 위대한 전쟁 당시, 전국 각지에서 수만 명의 젊은이들이 조국 수호에 나섰지만, 역사는 그 당시 하이즈엉의 젊은이들을 천 년에 한 번뿐인 역사적 순간의 주인공으로 선택했습니다. 그리고 이 중요한 시기에 결코 빠질 수 없는 두 사람이 있습니다. 바로 203 기갑여단 4중대 정치위원이자 390호 전차 사령관이었던 부 당 또안 대위와, 같은 고향인 지아록 출신의 응우옌 반 탑 소위가 390호 전차를 몰고 독립궁 정문을 들이받았습니다.

2025년 4월 독립궁에서의 Vu Dang Toan 대위와 Nguyen Van Tap 중위

응우옌 반 탑 씨는 최후의 승리의 날까지의 영웅적이지만 고된 여정에 대해 이렇게 말한 적이 있습니다. "우리 전차가 독립궁 문에 바로 도착하는 것은 쉬운 일이 아니었습니다. 우리가 독립궁 문에 접근할 수 있도록 얼마나 많은 군인과 동포들이 희생되었습니까."

탭 씨는 사이공에 진입했을 때 차들 사이의 간격이 너무 멀었다고 말했습니다. 그는 운전사인 토안 씨에게 "아마 우리 차가 너무 멀리 가는 것 같아요. 저는 즉시 차를 세우고 인도에서 여행 가방을 들고 있던 17~18세쯤 된 젊은이에게 전화를 걸어 길을 물었습니다. 그 젊은이는 너무 멀리 갔으니 후진해야 한다고 말했습니다."라고 말했습니다.

탑 씨는 말을 이었다. 멀리서 부이 꽝 탄 4중대 대장의 843번 차량이 궁궐 왼쪽 문에 갇힌 것을 보았다. 탑 씨는 또안 씨에게 조언을 구했다. "이제 어떻게 해야 합니까, 형님?" 그러자 또안 씨는 "곧장 들어가시오."라고 명령했다.

2025년 4월 독립궁에서 동료들과 함께 있는 하이즈엉의 전차병들

부 당 또안 씨는 독립궁에 들어갈 때 먼저 들어온 부대가 깃발을 꽂아야 할 책임이 있으며, 배정된 부대를 기다리지 말아야 한다고 말했습니다. 그렇게 하면 기회를 놓치게 될 것이기 때문입니다. 또안 씨가 깃발을 들고 뛰어내리려던 순간, 부중대장 푸옹 씨가 부이 꽝 탄 씨가 깃발을 들고 뒤따라 달려오고 있다고 말하자, 또안 씨는 AK 소총을 껴안아 지원했습니다. 불과 10분 후, 다른 분대, 차량, 보병 부대의 전차들이 독립궁 마당을 가득 채웠습니다.

그로부터 얼마 지나지 않아, 1975년 4월 30일 오전 11시 30분 정각에 사이공 라디오는 사이공 정부의 대통령인 즈엉 반 민이 무조건 항복을 선언하는 방송을 내보냈습니다.

영웅적인 4중대의 군인으로서 토안 씨와 탑 씨는 응우옌 카크 응우옛 씨와 같은 여정을 거쳐 빈푹 에 모여 남쪽으로 진군하라는 명령을 받았습니다.

여기 계세요? 갑자기 눈이 흐릿해졌어요.

1975년 4월 30일 정오, 응우옌 카크 응우옛 씨가 운전하는 탱크 380이 독립궁 문을 통과했습니다. 이 사진은 프랑스 기자가 촬영했으며, 현재 응우옛 씨는 하노이에 있는 자신의 집에 이 사진을 걸어두었습니다.

대령님, 작가 응우옌 카크 응우옛은 정확히 50년 전 이날을 기억하기 위해 이 시적인 글을 썼습니다.

1975년 4월 30일 오후, 응우옛 씨는 4중대의 전차 승무원과 함께 380호 전차를 운전하여 용감하게 독립궁으로 들어갔습니다. 독립궁은 사이공 정권의 은신처이자 마지막 권력의 상징이었습니다.

50년이 지난 지금도 응우옛 씨는 여전히 부지런히 책을 쓰고 있습니다. "독립궁으로의 여정", "베트남 전쟁의 전차 - 포탑에서 바라본 역사", "다오 후이 부 전차 소장" 등 17권의 책이 출간되었는데, 전차병들의 여정을 기록할 뿐만 아니라 최후의 승리를 향한 여정에서 전사한 전우들에게 경의를 표하는 책이기도 합니다.

대령이자 작가인 응우옌 카크 응우엣이 2025년 4월 하이즈엉성 도서관에서 "독립궁으로의 여정"에 대해 이야기하고 있습니다.

응우옛 씨는 치린(하이즈엉) 출신이었습니다. 1971년 12월, 그는 하이훙 출신 800명 중 한 명으로 기갑군단(후에 기갑군단으로 명칭 변경)에 입대했습니다. 당시 각 군과 마을은 소대를 편성하여 아이꾸옥(현재의 하이즈엉 시)에 집결한 후 빈푹으로 이동했습니다. 훈련은 아직 끝나지 않았고, 1973년 3월, 응우옛 씨와 그의 부대는 380호 차량을 받아 승리를 향한 여정의 "봄길"을 시작했습니다.

지금까지 전해진 이야기에서 응우옛 씨는 40일 만에 영웅적인 4중대가 1,000km를 이동하여 후에, 다낭, 사이공 등 3대 도시를 해방시킨 것에 대해 자부심을 느끼는 것을 결코 멈추지 않았습니다.

다낭을 해방한 4중대의 중전차 부대는 남쪽으로 빠르게 진군하여 롱카인, 쑤언록, 느억쫑, 노온짝, 롱탄을 지나 독립궁으로 향했습니다.

그 과정에서 응우옛 씨의 380mm 포탑은 피격당하고 12.7mm 포는 전복되었으며, 중기관총 한 자루가 파손되었습니다. 두 번째 포수였던 응우옌 킴 두옛 씨(하노이 출신)는 중상을 입고 사망했습니다. 차량 지휘관 응우옌 딘 르엉(탄호아 출신)도 부상을 입었습니다.

그 지점부터 독립궁에 도착할 때까지 380호 전차는 전투력을 잃었습니다. 응우옛 씨와 포수 쯔엉 득 토(타이빈 출신)만 남았기 때문입니다. 그러나 380호 전차와 전차 승무원들은 여전히 ​​사이공으로 돌진했습니다.

부 당 토안 씨, 응우옌 반 탑 씨, 부 카크 응우옛 씨와 함께, 우리는 1975년 4월 30일 정오, 독립궁에 모인 하이즈엉 출신 참전 용사들을 많이 만났습니다. 그들의 업적과 국가 통일에 대한 공헌은 말로 표현하기 어렵습니다.

티엔 후이

출처: https://baohaiduong.vn/nhung-nguoi-hai-duong-vao-dinh-doc-lap-dung-ngay-30-4-lich-su-409669.html