하노이와 흥옌을 연결하는 홍강을 가로지르는 응옥호이 다리 건설에 참여한 유명 인사들

구성 프로젝트 3: 응옥호이 교량 건설 및 교량 양단 접근 도로 건설에 대한 투자 실행.

구성 프로젝트 3: 응옥호이 다리와 다리 양쪽 끝에 있는 접근 도로 건설에 대한 투자는 2025년 8월 19일에 시작됩니다.

하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회는 방금 응옥호이 교량 및 교량 양쪽 끝의 접근 도로에 대한 투자 및 건설을 포함하는 구성 요소 프로젝트 3의 패키지 07/TP3-EPC: 설계, 자재 공급, 장비 및 시공(측량, BIM 포함)을 응옥호이 교량 EPC 합작 투자 회사에 8,2350억 VND에 낙찰하고 공사 기간을 30개월로 결정했습니다.

이 컨소시엄에는 다음 계약자가 포함됩니다. Pacific Construction Group - China Railway Large Bridge Survey and Design Institute Group Co., Ltd. - Trung Chinh Construction and Trading Co., Ltd. - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - Investment and Construction Joint Stock Company No. 18 - DELTA Commercial Construction Joint Stock Company - Thanh Huy Group Joint Stock Company - Vietnam Infrastructure Investment and Consulting Joint Stock Company

패키지 07/TP3-EPC는 다음 지방에서 시행됩니다: 탄찌, 남푸, 바트짱 - 하노이시; 풍콩, 반장 - 흥옌성 .

하노이시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 패키지 07/TP3-EPC 외에도 구성 요소 프로젝트 3에 따라 응옥호이 다리와 다리 양쪽 끝에 있는 접근 도로에 대한 투자 및 건설이라는 다른 패키지를 수행할 계약자를 찾았습니다.

조사, 수리 및 수문학 수학적 모델링, 타당성 조사 보고서 작성(건물 정보 모델링(BIM) 포함)을 담당하는 컨설팅 계약자는 Bridge-Tunnel Design Consulting Joint Stock Company와 베트남 수자원 연구소의 합작 투자 회사입니다.

조사, FEED 전반적 기술 설계 및 시공 견적(BIM 포함)을 담당하는 컨설팅 계약자는 Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company입니다.

EPC 패키지 감독 컨설턴트는 교통건설투자컨설팅 주식회사 1, 교통설계공사, 교통과학기술원, 교통공학 및 건축컨설팅 주식회사, 탕롱건설컨설팅 주식회사로 구성된 컨소시엄입니다.

구성 프로젝트 3: 응옥호이 다리 건설에 대한 투자를 시행하고 다리 양쪽 끝에 접근 도로를 건설합니다. 총 길이는 약 7.5km이며, 그 중 약 5.2km가 하노이 시내에 있고 약 2.3km가 흥옌성에 있습니다.

이 프로젝트는 링로드 3.5의 종점인 푹라-반푸 구간에서 팝반-꺼우기에 고속도로까지 이어지는 Km0+000에 시작점이 있으며, 하노이 탄트리 사의 후홍 제방 방향 고속도로에서 약 360m 떨어져 있습니다. 링로드 3.5의 종점인 Km7+500에 종료점이 있으며, 흥옌 성 반장 사의 타홍 제방에서 하노이-하이퐁 고속도로까지 이어지는 Km7+500에 끝점이 있습니다.

홍강 위의 주교량은 약 680m, 주교량 폭(점검 갓길 포함)은 32.3m, 총 교량 폭(사장교 포함)은 38.3m로, 6차선 도로와 2차선 혼합 도로를 확보하고 있습니다. 진입교량은 약 6.58km, 진입교량은 33m입니다.

응옥호이 교량 건설 프로젝트에는 현행 규정 및 기준에 따라 기술 인프라, 조명, ITS(지능형 교통 시스템), 교통 조직 및 완공 후 교량의 검사, 유지 관리, 수리에 필요한 항목의 동시 구축이 포함됩니다.

응옥호이 다리가 완공되면 하노이 수도와 흥옌성 및 새로운 도시 지역 간의 연결이 강화되어 하노이 남부 지역과 수도권 남부 및 남동부 지방의 사회경제적 발전에 원동력이 될 것으로 기대됩니다.

이 노선은 교통 흐름을 분산시키고, 북쪽과 북서쪽에서 차량이 남동쪽으로 이동할 때 중심부에 가해지는 압력을 줄여 교통 체증 위험을 줄이고 교통 수용 능력을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

출처: https://baodautu.vn/nhung-ten-tuoi-lon-thi-cong-cau-ngoc-hoi-vuot-song-hong-noi-ha-noi-voi-hung-yen-d361771.html