닛산 프론티어 PRO-4X R 2026은 포드 레인저 랩터와 "경쟁"하는 업그레이드 버전을 선보입니다.

닛산은 Roush Performance와 협력하여 2026년형 Frontier PRO-4X R을 출시했습니다. 이는 포드 레인저 랩터와 직접 경쟁하지만 가격은 더 저렴합니다.

닛산은 포드 차량용 업그레이드를 담당하는 유명 튜닝 회사인 Roush Performance와 협력하여 Frontier PRO-4X R 2026을 개발한다는 과감한 움직임을 발표했습니다. 두 회사가 손을 잡은 것은 이번이 처음이며, 외관과 오프로드 성능 면에서 모두 세련된 픽업 버전을 선보이며 포드 레인저 랩터와 직접 경쟁하게 됩니다.

닛산 프론티어 PRO-4X 픽업트럭 플랫폼을 기반으로 한 이 PRO-4X R 버전은 차체 하부 패널, 그릴, 로고 등 다양한 독점적인 티타늄 디테일을 특징으로 합니다.

이 차량에는 라바 레드 윈치, Roush 펜더 배지, 17인치 티타늄 마감 합금 휠, Hankook Dynapro AT2 Xtreme 전지형 타이어, 검은색 휠 너트, 공격적인 "R" 허브캡도 장착됩니다.

운전석은 실용적인 스타일을 유지하면서도 "R" 로고가 수놓아진 헤드레스트로 더욱 세련미를 더했습니다. 12.3인치 중앙 엔터테인먼트 화면과 7인치 멀티 인포메이션 화면이 탑재되어 사용자 경험을 더욱 향상시켜 줍니다.

2026년형 프론티어 PRO-4X R의 가장 큰 하이라이트는 지상고를 51mm 증가시키는 Roush Performance x Ohlins 2.0 오프로드 서스펜션 시스템입니다.

새로운 서스펜션은 전용 암, 별도의 오일 저장소가 있는 코일 스프링 충격 흡수 장치, 알루미늄 충격 흡수 장치 본체를 사용하여 오프로드 시 접근 및 이탈 각도와 제어를 최적화합니다.

이 차는 여전히 익숙한 3.8L V6 엔진을 사용하여 310마력과 381Nm의 토크를 발휘합니다. 이 수치는 포드 레인저 랩터의 트윈 터보차저 3.0L 에코부스트 V6 엔진(405마력, 582Nm)보다 상당히 낮습니다.

하지만 2026년형 닛산 프론티어 PRO-4X R은 가격 면에서 유리한데, 미국에서 시작하는 가격은 47,960달러(약 12억 5천만 동)로 레인저 랩터보다 약 8,110달러(2억 1,200만 동) 저렴합니다.

베트남에서는 닛산 프론티어가 나바라라는 이름으로 판매됩니다. 이 픽업트럭 모델은 2024년에 업그레이드되어 2.3L 트윈 터보 디젤 엔진을 탑재했으며, Pro4X 버전의 가격은 6억 8,500만 동에서 9억 6,000만 동으로 책정되었습니다.

Frontier PRO-4X R 2026은 베트남에서 판매될 계획은 없지만, 이 모델의 등장으로 글로벌 고성능 픽업트럭 부문에서 엄청난 경쟁이 예상됩니다.

영상 : 2026년형 닛산 프론티어 PRO-4X R 픽업트럭을 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/nissan-frontier-pro-4x-r-2026-co-ban-nang-cap-dau-ford-ranger-raptor-post2149047525.html