연초부터 2023년 5월 말까지 탄호아성 세관의 국가 예산 수입은 7조 2,000억 VND를 넘어 재무부가 할당한 목표의 53.3%에 해당했지만, 2022년 같은 기간과 비교하면 88%에 불과했습니다. 이러한 감소는 예측된 것이었으며 객관적으로 필요한 것입니다. 한편, 계획에 따르면 응이손 정유 및 석유화학 공장은 올해 8월에 설계에 따른 첫 번째 주요 유지 보수를 수행하기 위해 일시적으로 가동을 중단할 예정이며, 이는 원유 수입 매출 감소와 예산 수입 감소를 의미합니다. 이러한 상황에 직면하여 탄호아 세관국은 연간 수입 목표 달성을 보장하기 위해 여러 가지 실질적인 해결책을 동시에 시행해 왔습니다.
응이손 항 세관 직원들은 기업의 수출 활동에 대한 정보를 파악합니다.
위 수입원 중 응이손 항구(응이손 항구 세관 지점에 신고 등록)를 통한 수입 및 수출 상품 수입은 약 7조 1,200억 VND에 달했습니다. 이 중 응이손 석유화학 정유공장에 공급하는 원유 수입 수입이 5조 8,400억 VND로 가장 많았습니다. 구체적으로, 탄호아 세관은 연초부터 5월 31일까지 원유 15척을 수입하는 절차를 완료했으며, 각 선적당 수입은 3,900억 VND였습니다. 나머지 수입은 주로 응이손 경제 특구 내 프로젝트 생산에 사용되는 고철, 철강, 석탄, 화학 제품, 석유화학 정제 첨가제, 팜유 등 수입 상품에서 발생했습니다.
수출입 활동 예산 수입 감소의 직접적인 원인은 2023년 세계 경제 및 정치 상황의 예측 불가능한 변동에 기인하는 것으로 판단됩니다. 러시아와 우크라이나 간의 무력 충돌, 전염병, 높은 인플레이션, 유가 하락, 미국, EU 등 일부 주요 시장의 소비 수요 감소 등이 많은 기업의 생산 및 사업 활동에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 탄호아 세관의 자료에 따르면, 많은 기업이 2023년 3분기와 4분기에 주문을 받지 못해 생산량을 줄이거나 원자재 수입을 제한할 수밖에 없는 상황입니다.
이러한 맥락에서, 성세관은 연초부터 무역 활동 원활화를 위한 솔루션을 구축하고 동시적으로 시행하기 위해 노력해 왔습니다. 예를 들어, 세관-기업 간 소통 강화를 통해 기업의 수출입 및 출입국 관련 문제를 신속하게 파악하고 해결하는 것이 있습니다. 이와 동시에, 전자 세관 환경의 원활한 운영을 보장하고, 세관 온라인 공공 서비스 시스템에서 처리되는 행정 절차 수를 늘려 세관 소관 부서의 대부분의 행정 절차가 4단계 서비스를 제공받도록 했습니다. 2023년 5월 말 기준, 세관의 수출입 신고는 4만 8천 건 이상으로 전년 동기 대비 5.1% 증가했습니다. 해상 운송 차량 신고는 680건으로 증가했으며, 세관 온라인 공공 서비스 시스템을 통해 400건 이상의 행정 절차를 처리하여 전년 동기 대비 12% 증가했습니다.
그러나 미국, EU 등 주요 시장의 소비 수요가 급격히 감소하면서 기업들이 새로운 수출 시장을 찾는 데 어려움을 겪으면서 2022년 수출액은 전년 동기 대비 9.8% 감소한 14억 4천만 달러에 그쳤습니다. 수입액 또한 전년 동기 대비 2.3% 감소한 34억 5천만 달러에 그쳤습니다. 이 중 원유 거래액은 15% 감소했습니다. 주요 수입품인 원유, 고철, 정제 팜유 등 일부 품목의 가격이 전년 동기 대비 모두 하락한 것이 주된 원인으로 분석되었습니다.
탄호아 세관국은 앞으로도 특히 의류, 신발 및 산업 수출 산업에서 수입-수출 무역 활동이 여전히 많은 어려움에 직면할 것으로 예측합니다.또한 철강 생산 원자재 가격의 지속적인 하락과 응이손 정유소 설계에 따른 첫 번째 유지 보수 계획으로 인해 2023년 수입 회전율이 2022년 동기 대비 감소할 것입니다.한편, 추산에 따르면 응이손 정유소가 1개월 동안 유지 보수를 위해 가동을 중단하면 수입 원유 선적량이 3회 감소하고 예상 예산 수입도 1조 VND 이상 감소할 것입니다.그러나 공장 유지 보수는 종종 여러 요인에 따라 달라지며 예상보다 시간이 길어질 수 있습니다.이러한 방향으로 2023년 13.85조 VND의 지방 세관국의 예산 수입 목표는 어려움에 직면할 것입니다.
성 세관국 레쑤언꾸엉 부국장에 따르면, 세관은 가까운 시일 내에 성 인민위원회와 관련 기관에 응이썬 정유 및 석유화학 공장의 정비가 계획대로 완료될 수 있도록 최대한 지원해 줄 것을 건의했습니다. 동시에 2021년부터 2030년까지 국가 행정 개혁 전반을 지속적으로 추진하고, 해당 부서의 관리 및 운영 활동에 정보 기술 적용을 강화하며, 스마트 세관 모델과 디지털 세관을 조속히 도입 및 구축하여 수출입 활동의 효율성을 극대화해야 합니다.
지방 세관국은 국가 예산 수입 손실을 방지하기 위한 해결책으로 국가 관리의 효과성 개선에 중점을 두는 것과 함께, 탄호아성 개발을 위한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책의 시범 운영에 관한 국회 결의안 제37/2021/QH15호, 국제 및 국내 해상 운송 차량 지원 정책 공표에 관한 지방 인민 위원회 결의안 제248/2022/NQ-HDND에 따른 메커니즘과 정책에 대해 기업들에게 선전을 추진해 왔습니다. 또한, 응이썬항을 통해 컨테이너로 상품을 운송하는 기업을 지원하여 기업이 지방에서 세관 절차를 수행하도록 유치하고 예산 수입원을 늘리는 데 기여합니다. 특히, 해운 회사와 수출입 기업에 응이썬항을 통해 국제 및 국내 컨테이너 경로를 다각화하도록 촉구하는 작업을 촉진합니다. 특히 생산자재 수입 수요가 많고 연간 예산 수입이 높은 자동차, 가죽신발, 폐기물 제조 기업 등 지방과 인근 지방에 본사를 둔 대기업이 응이손 항을 통해 물품을 수입하고 수출하도록 촉구하고 장려합니다.
기사 및 사진: Do Duc
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