산업단지의 투자 강점을 홍보

경제특구관리위원회에 따르면, 현재 이 지방에는 경제특구 1개, 산업단지(IP) 6개가 운영 중이며, 기존 산업단지 5개는 아직 운영되지 않고 있습니다. 산업단지와 수출자유구역(EPZ)은 산업 발전의 핵심 역할을 할 뿐만 아니라, 경쟁력 강화, 성장 촉진, 그리고 경제 구조의 현대화와 지속가능성 전환에도 크게 기여하고 있습니다.

경제 특구관리위원회에 따르면, 현재 이 지방에는 경제특구 1개, 산업단지(IP) 6개가 운영 중이며, 기존 산업단지 5개는 아직 운영되지 않고 있습니다. 산업단지와 수출자유구역(EPZ)은 산업 발전의 핵심 역할을 할 뿐만 아니라, 경쟁력 강화, 성장 촉진, 그리고 경제 구조의 현대화와 지속가능성 전환에도 크게 기여하고 있습니다.

기업의 산업 생산 상황은 안정적이다.

현재 요구 사항 중 하나는 투자 유치 및 모집에 중점을 두고, 실행되지 않은 산업단지의 실행을 가속화하는 데 기여할 수 있는 강력한 솔루션을 갖추는 것입니다.

안정적인 산업단지 운영

경제특구 관리위원회 위원장인 응우옌 반 푸옹(Nguyen Van Phuong) 씨에 따르면, 산업단지와 경제특구의 관리 및 시행, 특히 투자자들의 어려움과 장애를 해결하고 제거하는 것이 매우 중요합니다. 지금까지 여러 프로젝트가 대규모로 추진되어 시행되었으며, 이를 통해 지역 주민들과 지역 주민들의 많은 인력을 유치하고 있습니다.

푸옹 씨는 "올해 첫 몇 달 동안 산업단지와 경제특구 내 기업의 운영은 전반적으로 비교적 안정적이었습니다. 환경 보호, 근로자 정책, 보안 및 질서, 식품 안전 및 위생을 확보하는 데 성공했습니다."라고 말했습니다.

경제특구관리위원회에 따르면, 가동 중인 산업단지의 높은 입주율 외에도, 현재 이 지방의 어려움은 투자자를 유치할 산업용 부지 부족입니다. 일부 산업단지의 개발이 더딘 탓에 산업단지 인프라 투자자 모집은 아직 기대했던 성과를 거두지 못하고 있습니다.

또한, 일부 인프라 투자자와 2차 투자자의 어려움과 문제 해결 작업이 여전히 더디고 장기화되어 투자자들에게 어려움을 주고 있습니다. 반면, 성의 교통 인프라는 계획대로 업그레이드 및 확장되지 않았으며, 산업단지 내외부 인프라 시스템에 대한 동시 투자도 이루어지지 않았습니다.

"또한, 총리가 투자 정책으로 승인한 신규 산업단지의 시행은 여전히 ​​많은 어려움에 직면해 있으며, 산업단지 보상 및 부지 정리 작업을 위한 재정착 지역 시행도 여전히 지지부진합니다. 이는 산업단지 시행 진척에 큰 영향을 미치고 있습니다."라고 푸옹 씨는 덧붙였습니다.

현재 성 경제특구 관리위원회는 산업단지 및 경제특구 계획을 통합하고, 현재 상황에 적합하지 않은 계획 및 시행 중인 산업단지를 검토하여 조정 및 대체함으로써 성의 장점을 최대한 활용하고 산업단지 및 경제특구 개발의 효율성을 높이고 있습니다. 딘안 경제특구 건설을 위한 2040년까지의 종합 계획을 조정하고, 승인된 계획에 따른 투자 유치를 위한 근거로 용도지역 계획을 수립하여 시행하는 사업에 대한 승인을 총리에게 제출하고 있습니다.

지원 솔루션을 홍보하고 어려움을 제거합니다.

푸옹 씨에 따르면, 경제특구 관리위원회는 동빈 산업단지, 길리멕스 빈롱 산업단지, 안딘 산업단지, 호아푸 산업단지(3단계) 등 시행 중인 산업단지에 대한 보상 및 부지 정리 작업을 위한 재정착 프로젝트 시행을 가속화하기 위해 관련 부문, 지방 자치 단체 및 부서와 협력하고 있습니다.

동시에 투자자들이 푸투안 산업단지 인프라를 신속하게 완료하고 이 산업단지에 대한 2차 투자자 유치를 강화하도록 협조하고 촉구해야 합니다. 자오호아 산업단지 인프라 건설 및 사업 투자 신청 절차를 투자자들이 진행할 수 있도록 지속적으로 지원해야 합니다. 푸옹 씨는 "투자자들이 등록된 일정에 따라 프로젝트를 배치하고 운영할 수 있도록 지원하는 데 지속적으로 집중해야 합니다. 산업단지 내 배치되는 프로젝트의 어려움과 문제점을 촉구, 지도, 지원하고 해결해야 합니다."라고 말했습니다.

교통 인프라와 관련하여, 건설부에 따르면, 성은 중앙 정부가 2026년부터 2030년까지 필수 교통 시설 투자를 위해 중앙 예산에서 약 19조 6,800억 VND의 투자 지원 자본을 검토하고 균형을 맞출 것을 제안했습니다. 동시에, 정부 결의에 따라 투자가 승인된 해안 도로 프로젝트에 대한 공공 투자 자본 배분에 주의를 기울이고 유리한 조건을 조성하며 우선 순위를 정해야 합니다. 또한, 라치 미우 다리와 꼬 치엔 다리를 연결하는 60번 국도 4개 구간을 BOT 계약 형태로 개량, 확장 및 건설하는 투자 프로젝트의 2, 3, 4구간 개량에 대한 투자를 요청하고 있습니다.

향후 투자 유치를 위한 해결책과 관련하여, 도 경제특구 관리위원회는 도 인민위원회가 경제특구 안팎의 경계에 있는 프로젝트에 대한 투자 증서를 발급하고 투자를 관리할 평가 기관을 결정하는 권한을 도 인민위원회 위원장에게 부여하도록 정부에 보고하여 승인을 받도록 제안했습니다.

"빈민 산업단지 조성을 위한 투자 유치를 위해 임대 가능한 산업 용지 면적을 늘리기 위해 빈민 산업단지 용도지역 계획(축척 1/2000)을 조정하는 정책에 대한 제안이 성 인민위원회에 제출되었습니다. 동시에, 빈민 산업단지 투자자들이 투자한 계획 부분과 중복되지 않도록 성의 물류센터 시스템 개발을 지원하기 위한 건항 시스템 계획을 검토해야 합니다. 또한, 본 사업의 투자 정책 승인 조건을 충족하기 위해 지금부터 2030년까지 사용할 필요가 없는 산업단지의 산업단지 부지 지표(145ha)를 호아푸 산업단지(3단계)로 이전하는 정책을 제안해야 합니다."라고 푸옹 씨는 말했습니다.

응우옌 반 프엉에 따르면, 현재 경제구역관리위원회는 성 인민위원회에 경제구역관리위원회가 현행 성 전체 산업단지 개발 계획의 효과성과 타당성, 그리고 향후 개발 계획 방향을 평가하기 위해 컨설턴트를 고용하는 정책을 승인해 줄 것을 건의하고 있습니다. 특히, 응우락 산업단지의 운영을 보장하고 딘안 경제구역에 대한 투자를 유치하기 위해 DT914, QL53 및 딘안 경제구역의 주요 축을 개선하고 확장하는 데 예산을 우선 배정할 것을 제안했습니다. QL54를 개보수하고 개선하는 프로젝트는 동빈 산업단지와 길리멕스 빈롱 산업단지를 연결하는 교통 인프라를 구축하며, 길리멕스 빈롱 산업단지에서 DT910으로 이어지는 도로를 연결합니다.

기사 및 사진: KHÁNH DUY

출처: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202509/phat-huy-the-manh-dau-tu-tu-cac-khu-cong-nghiep-45c07cb/