광응아이성, 고속철도역 위치 서쪽으로 조정 제안

8월 13일 오후, 광응아이성을 통과하는 남북 고속철도 사업 부지 정리를 위한 운영위원회는 해당 지역 사업 부지 정리를 위한 첫 번째 회의를 열었습니다.

꽝응아이성 건설국장 응우옌 푹 냔(Nguyen Phuc Nhan) 씨는 꽝응아이성을 통과하는 남북 고속철도 사업이 총 86.3km에 달하며, 꽝응아이성의 16개 자치구와 3개 구를 통과한다고 밝혔습니다. 사업의 시작 지점은 800km+100km(빈민사)이고, 종착 지점은 886km+400km(카인끄엉사)입니다.

꽝응아이성 건설국장인 응우옌 푹 난 씨가 프로젝트에 대해 보고했습니다.

프로젝트 사전 타당성 보고서에 따르면, 프로젝트 노선은 기존 철도인 국도 1A호선(서쪽 방향, 교차로 없음)과 평행하게 운행되며, 동시에 남북 고속도로(고속도로와 4곳 교차)와도 평행하게 운행됩니다. 이 노선에는 교량 44개와 터널 4개가 있습니다.

이 지방을 통한 부지 정리 프로젝트에 대한 총 투자액은 약 11조 3,790억 VND이며, 그 중 재정착 비용은 약 1조 2,950억 VND이고, 토지 구획은 3,213개입니다.

광응아이성 건설부는 프로젝트가 진행되는 지역 사회와 구의 인민위원회 및 관련 기관과 협력하여 프로젝트의 영향을 받는 토지 면적, 토지/세대 수, 건축물, 유적지, 무덤 등에 대한 사전 검토를 실시하고, 동시에 재정착 위치와 재매장 지역을 확정합니다.

남북 고속철도 사업 노선도, 광응아이성을 통과하는 구간

이 프로젝트는 남북 고속도로 사업에 따라 새로 투자된 3개 재정착 지역, 히엡포남 터널 유적지(응이아한 코뮌), 그리고 행정 본부를 통과합니다. 따라서 건설부는 새로 건설되는 재정착 지역 주민들의 삶에 미치는 영향을 최소화하고, 여러 개의 재정착을 최소화하며, 인구 밀집 지역, 역사 유적지, 그리고 지방 행정 본부를 통과하는 것을 최소화하기 위해 경로를 지역적으로 조정할 것을 제안했습니다.

또한, 이 프로젝트의 역 위치가 광푸 공업단지와 겹치므로 교통 연결을 조직하는 데 불편을 겪으며 공업단지 내 공장의 생산 및 사업에 영향을 미칩니다.

건설부는 역 위치를 응이아로 구와 응이아장 코뮌의 경계 지역(계획에 따르면 쯔엉친 거리와 레주안 거리 교차로 근처)으로 조정하여 승인된 계획을 준수하고, 도로 교통 연결을 원활하게 하고, 역 근처 지역의 대중교통 개발(TOD)을 지향하는 도시 개발 모델에 따라 토지 기금의 활용을 극대화할 것을 제안했습니다.

또한 지자체는 22개의 새로운 재정착 지역(약 172.8헥타르) 건설에 투자할 것을 제안했으며, 다른 프로젝트에서 사용되지 않은 33개 재정착 지역의 2,046개 토지와 기존 주거 지역을 활용하여 프로젝트를 위한 시기적절한 배치를 우선시할 계획입니다.

광응아이성 당위원회 서기 부이티퀸반이 연설한다

꽝응아이성 당위원회 서기이자 꽝응아이성을 통과하는 남북 고속철도 사업 운영위원회 위원장인 부이 티 꾸인 반(Bui Thi Quynh Van)은 꽝응아이성 인민위원회에 대표단의 의견을 수용해 줄 것을 요청했습니다. 동시에 정부와 건설부가 고속철도역의 위치를 서쪽으로 조정하여 역 조정의 장점, 방향, 그리고 개발 공간을 명확히 제시할 것을 제안했습니다.

이 사업으로 인해 영향을 받는 신축 남북 고속도로의 순교자 묘지 지역과 재정착 지역에는 특히 2~3회(지난 5년 동안) 재정착해야 하는 피해 가구를 위한 지원 정책 메커니즘이 마련되어 사람들의 삶을 보장해야 합니다.

응우옌 트랑

출처: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-de-xuat-dieu-chinh-vi-tri-ga-duong-sat-toc-do-cao-ve-phia-tay-post808227.html