광찌: 깜로-라손 고속도로에서는 교통사고 위험이 항상 잠재되어 있습니다.

교통경찰국 6부서 산하 고속도로교통경찰대 5팀은 해당 부서가 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회, 베트남 고속도로 서비스 주식회사, 교통건설투자관리회사 238에 깜로-라손 고속도로 프로젝트의 기술 표준을 재평가하고, 사람과 차량의 안전을 보장하기 위해 기존의 문제점과 단점을 시급히 극복해 줄 것을 요청하는 문서를 방금 보냈다고 밝혔습니다.

고속도로 교통 경찰 5팀에 따르면, 교통 경찰은 광찌성 에서 후에시까지 이어지는 깜로-라손 고속도로에서 현장 조사를 통해 이 노선에 많은 잠재적 문제와 잠재적 사고 위험이 있음을 확인했습니다.

깜로-라손 고속도로에서는 사고 위험이 여전히 매우 높습니다.

많은 구간의 노면이 미끄러워 타이어 접지력이 부족합니다. 일부 구간에는 긴 바퀴자국과 함몰이 있어 차량 제어력을 잃고 사고로 이어질 수 있습니다. 또한, 개발 과정에서 도로변 철조망이 제대로 닫히지 않아 가축과 동물들이 고속도로로 진입합니다. 홍수 후에는 일부 구간의 철조망 아랫부분이 침식되어 큰 틈이 생깁니다.

캄로-라손 고속도로에서는 일부 휴게소가 임시변통으로 되어 있어 언제든지 사고가 발생할 수 있습니다.

특히 64km와 77km 지점에는 두 개의 임시 휴게소가 있지만 안전하지 않습니다. 이 휴게소에는 출입 시스템이 없고, 표지판도 없으며, 야간 조명 시스템도 없습니다. 더 위험한 것은 두 임시 휴게소에서 반대 방향으로 두 차선만 있고, 노란색 실선으로 구분되어 있다는 것입니다. 그럼에도 불구하고 많은 차량이 휴게소 진입을 위해 여전히 차선을 넘어 우회전하여 정면 충돌 위험을 높이고 있습니다.

현재 깜로-라손 고속도로의 도로 표면은 벗겨지고 움푹 들어간 곳이 많아 차량이 미끄러지기 쉽습니다.

이에 따라 도로교통경찰 5반은 관련 기관에 해당 노선의 교통 안전을 확보하기 위한 평가를 신속하게 실시하고, 재조정하며, 수리 및 보수 계획을 수립하도록 요청했습니다.

출처: https://daibieunhandan.vn/quang-tri-nguy-co-xay-ra-tai-nan-giao-thong-o-cao-toc-cam-lo-la-son-van-luon-tiem-an-10389970.html