CAFC 2030 규정 - 중고차 사용자는 안심할 수 있습니다

영상 : 자동차 배출가스 기준 강화 초안(VTV 보도)

VAMA가 2030년부터 휘발유 및 경유 차량의 96%가 평균 연비(CAFC)인 100km당 4.83리터를 충족하지 못한다는 이유로 판매를 중단해야 한다는 우려를 표명하면서, 많은 소비자들은 이 규제가 자신들이 사용하는 차량에 영향을 미칠지 우려하고 있습니다. 정답은 안전합니다. 이 규제는 초안이 공식화될 경우 2030년부터 제조, 조립 및 수입되는 신차에만 적용됩니다.

기본 법적 원칙에 따라 연비 관련 기술 규정은 해당 규정 시행일 이후 제조된 차량에만 적용됩니다. CAFC 초안은 2030년까지 모든 신규 제조, 조립 및 수입 차량 모델의 평균 연비를 100km당 4.83리터 이하로 유지해야 한다는 목표를 제시했습니다.

즉, 현재 도로에서 판매 중인 토요타 비오스(연비 5.08~7.62리터/100km)나 혼다 시티, 현대 엑센트는 여전히 정상적으로 운행할 수 있습니다. 이 모델 소유주들은 차량 교체나 사용 제한에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

베트남에서 기술 표준을 적용해 온 역사에서 관리 기관은 신차 기준과 유통 차량 규정을 항상 명확하게 구분해 왔습니다. 농업환경부는 자동차가 제조 연도에 따라 금지되는 것이 아니라, 각 차종(제조 연도 기준)에 대한 기준과 배출 규제가 필요하다는 점을 대중에게 더 잘 이해시키기 위해 이에 대응하고 설명했습니다.

구체적으로, 현행 배출가스 기준에 따르면 2017년부터 제조 및 수입되는 차량은 레벨 4(유로 4에 해당)를, 2022년부터는 레벨 5를 적용하게 됩니다. 2017년 이전에 제조 및 수입되는 차량은 레벨 2 또는 레벨 3의 배출가스 기준을 적용받게 됩니다. 이 원칙은 CAFC 기준에도 유사하게 적용됩니다.

2030년부터 시행되는 CAFC의 연비 4.83l/100km 규정은 자동차 시장에 명확한 "경계선"을 형성할 것입니다. 2030년 이전에 생산된 모델(2029년에 구매한 차량 포함)은 새로운 기준의 영향을 받지 않습니다.

이는 자동차 산업에 흥미로운 현상을 만들어냅니다. 전통적인 내연기관 자동차는 신차 공급 측면에서는 "희소성"을 띠게 되지만, 중고차 시장에서는 제한 없이 유통 및 거래가 허용됩니다.

베트남에서 유로 배출 기준 시행 경험을 보면 이러한 접근 방식이 충분히 실현 가능함을 알 수 있습니다. 베트남이 2017년 유로 2에서 유로 4로 전환했을 당시에도 수백만 대의 구형 차량이 정상적으로 운행되었습니다. 다만 자동차 제조업체들이 더욱 엄격한 기준을 충족하는 신차를 생산하기 위해 기술을 조정해야 했던 것입니다.

마찬가지로 CAFC 2030 규제로 인해 시장은 뚜렷한 차별화를 겪게 될 것입니다. 자동차 제조업체들은 새로운 요건을 충족하기 위해 하이브리드, 플러그인 하이브리드 또는 순수 전기차 기술 개발에 집중해야 할 것입니다. 한편, 현재 소비자들은 자신이 소유한 자동차의 미래에 대해 완전히 확신하고 있습니다.

이 규제의 의도치 않은 결과는 2030년 이전에 생산된 내연기관 차량, 특히 고품질의 내구성이 뛰어난 모델의 가치가 급등할 수 있다는 것입니다. 기존 엔진을 탑재한 신차 공급이 제한적이기 때문에, 좋은 중고차는 기존 기술을 선호하는 소비자에게 매력적인 선택지가 될 수 있습니다.

업계 전문가들에 따르면, CAFC 규제의 주요 목표는 기존 소비자들에게 어려움을 주는 것이 아니라 업계의 지속 가능한 미래를 향한 발걸음을 내딛는 것입니다. 새로운 기준은 2030년 이후 생산되는 차량에만 적용되므로 업계와 소비자 모두에게 준비하고 적응할 시간을 제공합니다.

소비자는 오늘 구매한 차량이 연료 소비량이 100km당 4.83리터보다 높더라도 여전히 완전히 합법적이며 앞으로도 아무런 법적 문제 없이 수년간 사용할 수 있다는 점을 이해하는 것이 중요합니다.

따라서 CAFC 2030 규정은 현재의 가솔린 및 디젤 차량에 대한 "사형 선고"가 아니라, 현재 소비자의 권리를 보장하는 동시에 베트남 자동차 산업이 환경 친화적인 방향으로 발전하도록 촉진하는 전략적 방향입니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/quy-dinh-cafc-2030-nguoi-dung-oto-cu-hay-cu-an-tam-su-dung-post2149050383.html