해상 조종 서비스에 대한 최대 가격에 대한 새로운 규정

각 열차 노선별로 최대 가격이 별도로 결정됩니다.

따라서 티바이(바리아붕따우성), 푸꾸옥(끼엔장성), 빈찌, 혼총(끼엔장성)의 해상 조종 서비스의 최대 가격은 약 40 VND/GT/해리입니다.

해상 조종 서비스의 최대 가격은 국제선인지 국내선인지, 그리고 선박의 항로에 따라 결정됩니다(그림 사진).

Cua Lo, Ben Thuy(응에안 성)의 선박 도선 경로에서; 응이 손(Thanh Hoa 지방); Vung Ang(하띤성); Chan May(투아티엔후에성); Dung Quat(꽝응아이성); 붕로(푸옌); Van Phong, Ba Ngoi, Nha Trang (칸호아성); 까나(닌투언성); Duyen Hai 화력발전소(Tra Vinh)의 최대 해상 도선 서비스 가격은 60VND/GT/해리입니다.

딘안 해상 운송로와 하우강 수로를 통과하는 경우 최대 가격은 1GT/해리당 30VND입니다.

해상 석유·가스 항만 구역에 입출항하는 선박에 적용되는 해상 도선 서비스의 경우, 도선 거리가 5해리 미만인 경우 최대 가격은 GT당 120동(VND), 도선 거리가 5해리 이상인 경우 GT당 90동(VND)입니다. 기타 도선 경로의 경우 최대 가격은 GT당 25동(HL)입니다.

조종 거리가 5해리 미만인 항구에서 운항하는 선박에 적용되는 해상 조종 서비스의 경우 최대 가격은 GT당 60VND입니다.

국제적으로 운항되는 선박의 경우 해상 조종 서비스는 USD 환율을 기준으로 계산됩니다.

특히 다음 선박 노선의 해상 도선 서비스의 경우: Binh Tri, Hon Chong(Kien Giang 지방); Cua Lo(응에안성); 응이 손(Thanh Hoa 지방); Chan May(투아티엔후에성); Dung Quat(꽝응아이성); Vung Ang(하띤성); 혼라(꽝빈성); 남깐(까마우성); Van Gia(꽝닌성); 붕로(푸옌); Van Phong, Ba Ngoi, Nha Trang (칸호아성); 까나(닌 투언); Duyen Hai 화력발전소(Tra Vinh)의 최대 규제 가격은 0.0045 USD/GT/HL입니다.

Dinh An 선박 경로와 Hau River 선박 경로의 최대 가격은 0.0032 USD/GT/HL이고, Phu Quoc 선박 경로(Kien Giang 성)의 최대 가격은 0.0070 USD/GT/HL입니다.

해상 석유 및 가스 항구 구역 내를 출입하는 선박의 경우, 도선 거리가 5해리 미만인 경우 최대 해상 도선료는 0.012 USD/GT/HL입니다. 이 가격은 도선 거리가 5해리 이상인 경우 0.008 USD/GT/HL에 해당합니다.

조종 거리가 5해리 미만인 항구에서 운항하는 선박의 경우 해상 조종 서비스에 대한 최대 가격은 0.0150 USD/GT입니다.

카이멥-티바이 강(Cai Mep-Thi Vai River) 항만에서 5만 톤(GT) 이상의 컨테이너선의 수출, 수입, 환적에 대한 해상 도선 서비스의 최고 가격도 별도로 규제됩니다. 구체적으로, 10해리(약 10km)까지의 거리에 대한 최고 가격은 0.00170달러/GT/HL입니다. 마찬가지로, 10해리(약 10km) 초과 30해리(약 30km)까지의 거리에 대한 최고 가격은 0.00110달러/GT/HL이고, 30해리(약 30km) 초과 거리에 대한 최고 가격은 0.00075달러/GT/HL입니다.

규정에서는 해상 조종 서비스에 대한 단위 가격으로 계산된 최대 가격이 규정된 조종 횟수당 최대 가격보다 낮은 경우 조종 횟수를 기준으로 계산한다고 명시하고 있습니다.

월 4회 이상 해당 지역에 진입하는 선박에 대한 도선료 할인

새로운 규정에 따르면, 도선 요청 시간을 변경하거나 3시간 전 통지로 도선 요청을 취소하는 경우(해상 석유 및 가스 항구는 8시간 이내), 도선을 요청하는 사람은 국내 활동의 경우 1인당 1시간에 30,000동, 국제 활동의 경우 1인당 1시간에 10달러의 대기 수수료를 지불해야 합니다.

조종사가 선박에 탑승하였으나 불가항력으로 인해 선박을 운항할 수 없는 경우, 지역 해상 항만 당국의 확인을 거친 후, 조종 서비스 가격은 규정된 회전당 최대 가격을 초과할 수 없습니다.

목적지 항구로 직접 가지 않고 도중 정박해야 하는 선박(야간 운항이 허용되지 않는 항로 제외)의 경우, 도선사 파견을 요청하는 사람은 도선사 픽업 및 하선 차량에 대한 추가 비용을 지불해야 합니다. 도선사 픽업 및 하선 차량 서비스 비용은 국내선의 경우 선박 1척/회당 30만 ​​동(VND), 국제선의 경우 선박 1척/회당 30달러(USD)를 초과할 수 없습니다.

지역 해운항만청과 도선사 조직이 승인한 요청 시간에 선박이 도선사 대기 위치에 도착했지만 도선사가 도착하지 않아 선박이 대기해야 하는 경우, 도선사 조직은 선박 소유자에게 국내 운항의 경우 시간당 250,000동, 국제 운항의 경우 시간당 100달러의 대기 수수료를 지불해야 하며, 이는 실제 대기 시간을 기준으로 계산됩니다.

특히, 해상 구역에 월 4회 이상 운항하거나 해상 구역을 출항하는 선박(여객선 제외)의 경우, 월 4회 운항 이후부터는 최대 규정된 도선 서비스 가격의 80%를 적용하거나, 국내 운항 선박은 최대 200만 VND, 국제 운항 선박은 최대 300달러를 적용합니다.

여객선과 마찬가지로, 이 선박이 한 달 동안 4번째 항해를 하는 경우, 규정된 최대 조종 서비스 가격의 50%가 적용됩니다.

총톤수 50,000GT 이상의 국제 여객선이 해상 구역에 입항하거나 출항하는 경우, 규정된 도선 서비스 수수료의 40% 또는 최대 300USD가 적용됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-toi-da-dich-vu-hoa-tieu-hang-hai-192240703112747801.htm