철도 인프라 관리 및 활용에 관한 새로운 규정

정부는 철도 인프라 자산의 관리, 사용 및 개발에 관한 2025년 2월 3일자 법령 제15/2025/ND-CP호를 발표했습니다.

Giao thong 신문과의 인터뷰에서 베트남 철도청장은 2018년 3월 14일자 정부령 46/2018/ND-CP를 대체하는 법령 15/2025/ND-CP가 발표되었으며, 이 법령은 국가 철도 인프라 자산의 관리, 사용 및 개발을 규제하고 현실에 더 적합하도록 만들어졌다고 말했습니다.

정부의 법령 제15/2025/ND-CP호에 따라 철도 유지 보수 자본은 국가 철도 자산 관리 기업에 할당됩니다.

15호 시행령의 새로운 주요 내용은 철도 인프라 자산의 관리·활용 및 철도 유지관리 자금 배정의 주체를 명확히 하는 동시에 도시철도 인프라의 관리·활용 내용을 보완하는 것입니다.

법령에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. 기존의 모든 국가철도 인프라 자산은 기업 내 국가자본 부분을 제외한 형태로 국가철도 자산 관리 기업에 양도됩니다.

기존의 모든 도시철도 인프라 자산(기업의 국가자본비율 산정방식으로 기업에 배정하여 관리하고 있는 도시철도 인프라 자산 제외)은 기업에서 국가자본비율을 산정하지 않는 방식으로 도시철도 자산을 관리하도록 기업에 배정합니다.

국가철도 인프라의 관리 및 유지를 위한 예산은 국가 예산으로 보장됩니다. 관할 기관 또는 개인의 국가 예산 배정 결정에 따라, 교통부는 국가 예산을 국가철도 자산을 관리하는 기업(기업)에 배정합니다.

기업은 법률이 정하는 바에 따라 공공재 및 공공서비스의 공급을 위한 입찰 및 발주를 할 수 있다. 입찰은 입찰에 관한 법률의 규정에 따라 진행되며, 발주는 국가 예산을 이용한 공공재 및 공공서비스의 공급을 위한 업무 배정, 발주 또는 입찰에 관한 정부의 규정에 따라 진행된다.

국가철도 인프라의 개발과 관련하여 기업은 자산 개발을 직접 조직할 수 있고, 자산 개발권을 임대할 수 있으며, 일정 기간 동안 자산 개발권을 양도할 수 있습니다.

도시철도시설의 관리 및 유지에 관하여 시행령 제15호는 다음과 같이 규정하고 있다. 도시철도시설의 관리 및 유지에 관한 형태 및 조직은 철도법, 품질관리법, 건설공사의 시공 및 유지관리법 및 기타 관련 법률의 규정을 준수하여야 한다.

도시철도 인프라 자산의 관리 및 유지 보수 비용은 국가 예산으로 보장됩니다.

도시철도 인프라 자산 유지관리 사업의 시행 조직과 관련하여, 도시철도 자산 관리기업은 도시철도 인프라 관리 및 유지관리를 위한 국가예산 지출 예산을 작성하고, 도시철도 자산 소유자의 대표기관(성인민위원회)에 보고하여 종합하고, 국가예산법 및 기타 관련 법률의 규정에 따라 유관기관 또는 담당자에게 제출하여 승인을 받아야 합니다.

도시철도시설 관리 및 유지를 위한 국가예산안 배정은 관할기관 또는 개인의 결정에 따라 도인민위원회가 규정에 따라 도시철도자산관리기업에 배정한다.

철도자산관리기업은 법률이 정하는 바에 따라 공공물품 및 서비스 공급을 위한 입찰 및 발주를 실시할 수 있다. 입찰은 입찰에 관한 법률의 규정에 따라 실시한다. 발주는 국가 예산을 이용한 공공물품 및 서비스 공급을 위한 업무 배정, 발주 또는 입찰에 관한 정부의 규정에 따라 실시한다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-khai-thac-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250210221026215.htm