호치민시-중르엉 고속도로 확장 시나리오가 점차 명확해지고 있습니다.

38조 6,930억 VND 규모의 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 확장 시나리오가 점차 명확해지고 있습니다.

호치민시-중르엉-미투안 고속도로 확장 프로젝트에 대한 투자 계획은 제안된 투자자와 사전 타당성 조사 보고서를 준비하는 부서에 의해 점차 구체화되고 있습니다.

호치민시-Trung Luong 고속도로 구간.

프로젝트 관리 위원회 7 - 사전 타당성 조사 보고서를 준비하는 업무를 담당한 부서가 방금 교통부에 PPP 투자 방식으로 호치민시-중르엉-미투안 고속도로를 건설하고 확장하는 투자 프로젝트의 시행에 대한 보고서를 보냈습니다.

이에 따라, 프로젝트 관리 위원회 7은 호치민시-중르엉 고속도로 구간에 대한 2050년 비전을 가지고 2021~2030년 기간의 도로망 계획을 신속하게 업데이트하고 조정하여 평가 및 승인의 기반을 마련할 것을 유관 당국에 요청했습니다.

현지와의 어려움을 해결하고 프로젝트의 실현 가능성과 진행 상황을 보장하기 위해, 롱안성 을 통과하는 구간에 대해 프로젝트 관리 위원회 7은 호치민시 순환도로 3호선(롱안성을 통과하는 구간은 6.37km)의 구성 프로젝트 7을 완료하는 투자 항목을 프로젝트에 포함하지 않기로 결정했습니다. 이 투자 항목은 약 1조 7,940억 VND의 비용이 소요되며, 12번 도로 좌측(경로 12+800km)에 약 20헥타르 규모의 휴게소를 건설하는 것입니다. 이 항목은 현지에서 적절한 방법과 시기에 따라 조사 및 투자될 것입니다.

티엔장성 을 통과하는 구간의 경우, 이 프로젝트에는 주택 도로(총 길이 약 49km)가 포함되지 않으므로 현지에서 이에 따른 투자 방법과 시기를 연구하는 것이 좋습니다.

호치민시-중르엉 프로젝트(1단계)에 투자하기 위해 선급된 국가 예산 자본금 상환 계획과 관련하여, 사전 타당성 조사 보고서를 준비하는 부서는 프로젝트 투자자(데오카 그룹이 이끄는 컨소시엄)의 제안된 계획에 동의할 것을 권고합니다.

구체적으로, 투자자는 자본 회수 수수료를 징수한 첫 10년 동안의 수익을 사용하여 호치민시-중르엉 프로젝트(1단계)에 투자하기 위해 지급한 국가 예산 자본을 상환할 예정입니다.

이 계획이 시행되면 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 건설 및 확장에 투자하는 PPP 프로젝트의 자본을 회수하기 위한 통행료 징수 기간은 23년 5개월이 소요되며, 그 중 처음 9년은 수익으로 대출 이자를 지불하기에 충분하지 않아 투자자는 약 6조 3,000억 VND 규모의 대출 이자 보상 계획을 마련해야 합니다.

이 프로젝트의 주요 연구 범위는 호치민시에서 미투안까지 91.8km의 고속도로 전체, 교차로(연계 및 직접), 노선 공사(교량, 암거 등), 지능형 교통 시스템, 통행료 징수 시스템인 것으로 알려져 있습니다.

호치민시, 롱안성, 티엔장성, 베트남 도로 관리국의 서면 의견을 이행하여 투자자는 연구 범위를 확대했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 지역 교통 관제 센터 계획, 롱안성에서 DT.818에서 고속도로까지 연결되는 도로 건설, 호치민시 순환도로 3호선 확장(롱안성을 통과하는 구간은 6.37km), 티엔장성에서 고속도로와 평행한 약 49km 도로의 보수, 프로젝트의 교통 수요를 충족하는 휴게소의 위치 및 규모(28km+200km와 78km+220km), 호치민시-중르엉 고속도로 구간 1단계에 대한 국가 예산 자본 회수.

투자자는 투자 범위에 대한 조사 결과를 바탕으로 프로젝트의 법적 근거에 따라 호치민시에서 미투안까지 고속도로를 확장하기 위한 투자 시나리오를 다양한 옵션(각 구간을 독립 프로젝트로 투자, 전체 노선을 프로젝트로 확장, 공공 투자 방식, PPP 방식 투자)에 따라 계산하고 구축했습니다.

이에 따라 투자자는 2024~2028년 기간에 걸쳐 PPP 방식, BOT 계약으로 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 전체(연장 91km)를 확장하는 데 투자하는 최적의 투자 옵션을 선택했으며, 이 프로젝트에는 국가 예산 자본이 참여하지 않습니다.

기존 노선을 8차선으로 확장하고 동기식 인프라 공사에 투자함으로써 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 건설 및 확장에 투자하는 PPP 프로젝트의 예비 총 투자액은 38,693억 VND가 될 것입니다.

프로젝트 실행을 위한 자본의 100%는 투자자가 조달할 것으로 예상되며, 그 중 자기자본은 5조 8,040억 VND(총 투자의 15%)이고, 대출자본 및 기타 합법적으로 조달된 자본원은 32조 8,890억 VND(총 투자의 85%)입니다.

호치민시-중르엉-미투안 고속도로 확장 프로젝트가 완공되어 운영에 들어가면 사회경제 발전에 뚜렷한 효과를 가져올 것으로 알려졌으며, 개발 공간과 토지 기금이 조성되고, 지역과 지방의 경제 구조가 전환될 것으로 기대됩니다.

이 프로젝트는 또한 호치민시에서 남서부 지방으로 이어지는 교통 회랑에서 승객과 화물 교통의 용량을 늘리고, 시간과 운송 비용을 절감하는 데 기여합니다. 심층적인 통합의 맥락에서 경제 경쟁력을 높이는 데 기여합니다. 국도 1호선과 기존 고속도로의 교통 체증과 사고를 줄이고, 일자리를 창출하고 사람들의 소득을 늘리고, 사람들의 문화적, 정신적 삶을 개선하는 데 기여합니다.

출처: https://baodautu.vn/ro-dan-kich-ban-mo-rong-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-tri-gia-38693-ty-dong-d230242.html