"슈퍼카 킬러" 호치민시 거물의 슈퍼 쿨한 개조형 닛산 GT-R R35

닛산 GT-R R35는 소셜 네트워크에 자주 공유되지는 않지만, 소유자가 이 차량을 도로에서 운전할 때마다 자동차 매니아들의 관심을 받습니다.

닛산 GT-R은 일본뿐만 아니라 세계적 으로도 매우 유명한 JDM 자동차 모델이며, 많은 사람들이 이를 스트리트 슈퍼카라는 별명으로 부르기도 합니다. 운전하기 편안하고, 차량이 출시되었을 당시의 같은 세대의 슈퍼카보다 출력이 떨어지지 않기 때문입니다. 정말 흥미롭지 않나요?

닛산 GT-R R35 버전의 경우, 베트남에 비공식적으로 수입되는 차량이 약 8대 정도인 것으로 추정되며, 일부는 이웃 국가인 라오스나 캄보디아에서 수입된 것으로 보입니다. 하지만 오늘날 닛산 GT-R R35가 도로를 달리는 모습은 그리 흔하지 않습니다.

닛산 GT-R R35는 소셜 미디어에서 자주 공유되지는 않지만, 도로를 달릴 때마다 자동차 마니아들의 관심을 한 몸에 받고 있습니다. 차량의 외관은 시선을 사로잡는 빨간색으로 도색되었지만, 새로운 바디 키트 덕분에 더욱 특별합니다.

세부적인 특징으로는 프런트 스포일러, 레이싱카처럼 통풍구가 있는 넓어진 휠 아치, 그리고 닛산 GT-R R3 특유의 리어 디퓨저와 테일 윙이 ​​있습니다. 또한, 검은색으로 도색된 5스포크 휠과 외장 색상과 동일한 브레이크 캘리퍼가 장착되어 있습니다.

차량 내부는 간결한 디자인으로 디테일이 거의 없습니다. 닛산 GT-R R35는 2+2 쿠페로 스포티한 앞좌석과 작은 체구의 운전자를 위한 뒷좌석을 갖추고 있습니다. 실내의 하이라이트는 운전자를 보조하는 통합 버튼이 있는 3스포크 스티어링 휠이며, 스티어링 휠 뒤쪽에는 기어 변속 패들과 아날로그 속도계가 있습니다.

닛산 GT-R R35 스트리트 슈퍼카에는 3.8리터 트윈 터보차저 V6 엔진이 탑재되어 있습니다. 이 "핵심" 엔진은 6,400rpm에서 최대 480마력, 3,200~5,200rpm에서 최대 588Nm의 토크를 발휘합니다.

닛산 GT-R R35 버전은 스티어링 휠에 패들 시프트 기능이 통합된 6단 듀얼 클러치 변속기와 AWD 풀타임 4륜 구동 시스템을 사용합니다.

위의 장비 덕분에 닛산 GT-R 스트리트 슈퍼카는 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.5초 만에 가속할 수 있었습니다. 닛산 GT-R의 최고 속도는 시속 309km입니다.

비디오 : 닛산 GT-R 니스모의 세부 정보 - 일본의 하드코어 자동차.

출처: https://khoahocdoisong.vn/sat-thu-sieu-xe-nissan-gt-r-r35-do-khung-cua-dai-gia-tphcm-post2149048807.html