호치민시 거대도시: 통합의 이점을 활용하기 위한 합리적인 계획

호찌민시는 산업과 상업 분야에서 탁월한 우위를 갖춘 거대 도시로 성장했습니다. 하지만 어떻게 합리적으로 계획을 세우고, 명확한 역할을 분담하며, 서로의 입지를 침해하지 않으면서 각 지역의 강점을 어떻게 발전시킬지 등 중요한 과제도 안고 있습니다.

호치민시 캣라이항은 밤낮으로 활기가 넘칩니다. - 사진: 광딘

이는 9월 5일에 "새로운 공간에서의 산업 개발"이라는 주제로 개최된 "호치민시의 산업 및 상업 개발을 위한 조언 제공" 세미나에서 기업과 경영자들이 내린 결론이다.

공간을 합리적으로 배치하고 파괴하지 마십시오.

"주거 지역, 호텔, 관광, 농업, 항구, 공장 등을 명확하게 계획하고 공간의 파편화와 파괴를 피해야 합니다..." 9월 5일 오후 호치민시 상공부, 뚜오이쩨 신문, 호치민시 경제 대학교, ISB 국제교육원이 주최한 토론회에서 대중기계건설무역 주식회사 이사회 의장인 찐띠엔중(Trinh Tien Dung) 씨가 솔직하게 말했습니다. 특히 장기적인 개발 가치를 보장하기 위한 합리적인 계획 수립에 중점을 두었습니다.

둥 씨에 따르면, 성장 시대에는 민간 경제가 강력하게 발전하도록 촉진되고 있습니다.

호치민시는 역동적인 업무 환경, 편리한 해상 경로, 수십억 달러 규모의 기업이 다수 포함된 성숙한 사업 환경, 안정적인 지정학적 기반, 광범위한 무역 협정 네트워크, 개방적인 외교 및 문화 관계 등 많은 장점을 가지고 있습니다.

합병 후, 빈즈엉성은 강력한 산업 발전을 이루었고, 바리아붕따우는 무역 서비스, 석유 및 가스, 항구, 가스-풍력 발전 및 산업 분야에서 "보물"을 보유하게 되면서 호치민시는 새로운 영역을 확보한 것처럼 보였습니다.

Trung Quy Textile Company Limited의 대표이사인 Tran Van Quy 씨는 또한 새로운 공간의 맥락에서 생산을 촉진하기 위한 산업단지 계획을 계산하는 것이 필요하며, 빈즈엉성과 바리아붕따우성에 산업을 집중시켜야 한다고 인정했습니다.

현재 산업단지는 아직 규모가 작으며, 각 분야를 위한 전문 구역이나 지원 구역이 없습니다.

예를 들어, 섬유 산업의 경우, 직조, 염색, 봉제까지 모든 공정을 하나의 집중된 구역으로 묶으면 기업은 해당 구역 내에서 투입물과 산출물을 효율적으로 활용하여 물류비와 인건비를 절감하고 경쟁력을 강화할 수 있습니다. 이는 중국이 오랫동안 추진해 온 모델로, 매우 성공적인 사례입니다.

같은 견해를 가진 사포코 푸드 주식회사의 쩐 황 타오 부사장은 우리가 부유해지고 싶다면 산업과 무역을 해야 한다고 강조했습니다. 하지만 이전처럼 "우리 방식대로" 한다면 도시의 지속 가능한 발전은 거의 불가능할 것입니다.

그는 2009년 이래로 중국은 24시간 운영되는 대규모 산업지대를 갖추고 있으며, 매일 전 세계로 수많은 컨테이너를 수출하고 있다고 말했습니다.

전문가와 기업들은 합병 후 호치민시가 "황금의 기회"를 놓치지 않기 위해 조만간 현명한 계획을 세워야 한다고 믿고 있습니다. - 사진: QUANG DINH

발을 밟고 "황금의 기회"를 놓치지 마십시오.

사이공 산업 주식회사(CNS)의 레 탄 즈엉 부사장은 기획 실행 부서의 관점에서 기업의 "성급함"을 공유했습니다. "새로운 공간에서 우리는 무엇을 할 것인가, 어떻게 발전할 것인가?"

호치민시가 처음 형성되었을 당시에는 자연적 경계가 명확했지만, 합병 후 산업 경계가 매우 광범위하고 분산되었습니다. 현재 기업과 국유기업의 규모는 여전히 적절한가요?

즈엉 씨에 따르면, 계획 수립이 최우선 과제입니다. 호찌민시가 신속하게 조치를 취한다면 곧 명확한 개발 방향을 갖게 될 것입니다. 새로운 계획은 체인 개발의 동력을 창출하고, 여러 국가의 성공 사례를 참고하며, 여러 정책에 얽매이지 않도록 설계되어야 합니다.

풀브라이트 공공정책경영대학원 공공정책 강사인 팜 반 다이 박사는 정책적 비전을 제시하며 산업 발전은 국가, 정책, 그리고 도시의 문제라고 말했습니다. 상인들만 산업 발전을 시킨다면 경쟁도 발전도 없을 것입니다.

베트남 기업 자체는 다른 나라의 기업과 경쟁할 수 없습니다.

다이 씨에 따르면, 호치민시의 이전 계획 보고서에는 새로운 공간에서도 구현할 수 있는 매우 특별한 산업 개발 방향이 세 가지 있었습니다.

따라서 국가는 무엇보다도 새로운 산업 인프라에 투자해야 합니다. 과학단지와 같은 녹색 산업지대에 새로운 산업 인프라를 구축하여 생활, 업무, 학습을 하나로 통합할 것입니다.

경쟁력 있는 새로운 산업단지는 모두 한곳에 모여야 합니다. 산업단지 인프라와 관련하여 다이 씨는 "빈증성에서는 반드시 저부가가치 산업을 육성해야 한다고 생각하지 않습니다. 중국 떤뚝성 모델처럼 과학단지를 건설하는 것은 충분히 가능합니다."라고 말했습니다.

정책 측면에서는 경제를 산업화하기 위한 새로운 접근 방식이 필요합니다. "지금까지 우리는 투자 유치, 즉 주로 해외에서 대규모 FDI 기업을 유치하는 것에 대해서만 논의해 왔습니다.

우리는 국내 기업 육성 정책을 강조하지 않았습니다. 이는 매우 중요한 일입니다."라고 다이 씨는 말했습니다.

풀브라이트 베트남 대학의 한 강사의 계산에 따르면, FDI 기업이 100달러를 수출할 때 경제에 가져오는 총 부가가치는 약 1~2달러에 불과하며, 이는 토지 임대료부터 노동자에게 지불하는 임금까지 모든 것을 포함한 1~2%에 불과합니다.

따라서 특히 호치민시에 국내 기업이 들어서지 못하면 베트남 전체의 발전은 어려울 것이다.

"중심지"는 호치민시에 위치해야 합니다.

호치민시 산업통상부 하반웃 부국장은 기업들의 의견을 수렴하여, 새로운 규모는 많은 기회를 열어주지만 이전과는 다른 비전과 계획적 사고방식을 요구한다고 강조했습니다.

하 반 웃 씨에 따르면, 이전에는 빈즈엉성(60% 이상)과 바리아붕따우성(약 50%)의 경제 구조에서 산업 부문이 큰 비중을 차지했습니다. 합병 이후에도 산업-무역은 여전히 ​​호치민시의 전략적 부문으로 인식되고 있습니다.

이전에는 각 지방이 각자의 강점을 추구했습니다. 이제 호찌민시의 공동 이익을 최우선으로 생각해야 합니다. 산업통상부는 개발 공간에 중점을 두고 계획을 검토 및 조정하고 있습니다.

합병 전에는 세 지자체 모두 산업 클러스터와 구역을 갖고 있었지만, 이제는 효율성을 높이기 위해 이를 재분배해야 합니다.

이 계획에 따르면, 빈즈엉성과 바리아붕따우성에 산업 클러스터와 특구가 조성되고, 호찌민시는 첨단 산업 개발에 집중할 것입니다. 호찌민시는 아이디어, 브랜드, 제품 디자인, 애프터서비스에 중점을 둔 "중심지" 역할을 수행하고, 가공 및 조립은 빈즈엉성으로 이전될 것입니다.

따라서 호치민시에는 많은 생산 지역이 필요한 것이 아니라, 대신 고품질의 인적 자원이 필요합니다.

바리아붕따우는 석유, 가스, 화학 등 핵심 산업을 육성할 것입니다. 각 성의 강점을 분산시키는 대신, 생산 유지와 첨단 기술 유치를 위한 공동 기반 산업을 구축하고, 기업 유치를 위한 메커니즘을 구축하는 것이 필요합니다.

"예를 들어, 반도체 투자를 유치하려면 특혜 정책과 기술이전 메커니즘이 필요합니다. 호치민시는 대기업의 투자를 유치하는 동시에 국내 산업에 기술을 확산할 수 있는 방안을 마련해야 합니다."라고 하 반 웃 씨는 덧붙였습니다.

확실한 이점이 있지만 교통 체증

세미나에서 많은 기업들은 교통 인프라가 지역의 잠재력을 따라가지 못하고 있다는 우려를 표명했습니다. 람비엣(Lam Viet) 회사 대표 응우옌 리엠(Nguyen Liem) 씨는 빈즈엉(Binh Duong)이 주요 목재 수출 중심지로서 2024년까지 전국 목재 수출의 50% 이상을 차지할 것이며, 공급망은 거의 폐쇄적이라고 말했습니다.

하지만 가장 큰 한계는 이 지역에는 "고속도로가 전혀 없다"는 점인데, 호치민시와 직접 연결되는 철도 노선은 물류 비용을 크게 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

투자 관점에서, 다이꽝민(Dai Quang Minh) 회사의 담 꽌 쭉(Dam Quan Truc) 씨는 추라이(Chu Lai) 인프라 모델이 특히 지하철 부문에서 새로운 호치민시의 엄청난 잠재력을 보여준다고 말했습니다. "지하철 노선에는 막대한 자본이 필요합니다.

그는 "호치민시 인프라 프로젝트에 참여할 때 우선 대출을 받을 것을 제안합니다"라고 말하며, 새로운 공간에서 지하철 시스템을 운영할 인력을 양성하기 위해 기업과 학교를 연결할 필요성을 강조했습니다.

호치민시의 경쟁력 강화를 위한 자문

투오이트레 신문 부편집장인 트란 쑤언 토안 기자는 호치민시가 빈즈엉, 바리아붕따우를 포함한 새로운 공간을 재정비한 이후 투오이트레는 산업, 무역, 물류 분야의 국내외 전문가와 기업으로부터 지속적으로 많은 의견과 제안을 받았다고 전했습니다.

이를 통해 우리는 호치민시의 '강점'을 재계산하고, 국내적으로가 아닌 지역 내 다른 나라의 도시들과 경쟁하기 위해 함께 노력할 것입니다.

LE MAI HUU LAM 씨(Cat Van Loi Company의 총책임자):

좋은 직원을 찾는 붉은 눈

중소기업들은 자격을 갖추고 긍정적인 태도를 가진 엔지니어를 "열심히 찾고 있지만 여전히 찾을 수 없습니다." 많은 젊은이들이 빠른 수입을 기대하며 사업을 선택하는 반면, 국가는 장기적인 이익을 창출할 기술 인력이 절실히 필요합니다.

대만이나 한국은 정부에서 체계적으로 계획을 세워 반도체 학원을 설립하고, 기업과 교육을 연계하여 핵심 기술력을 형성해 왔습니다.

우리 베트남은 이 모델에서 배워야 하며, 동시에 선도적인 연구 기관을 건설하고, 국제 협력을 확대하고, 해외 베트남인과 외국 전문가를 유치해야 합니다.

VUONG SIEU TIN 씨(Phuoc Du Long Company 이사):

기업의 생존과 성장을 위해

호치민시의 새로운 계획은 유능한 기업이 현지에서 계속 운영할 수 있는 환경을 조성하고, 전통적 직업을 유지하면서도 관광적 가치를 활용할 수 있는 환경을 조성해야 합니다.

싱가포르와 중국 같은 나라들은 여전히 ​​관광과 관련된 도자기 마을을 보존하고 개발하고 있는 반면, 빈즈엉에는 이와 유사한 중심지가 없습니다.

TRAN HA MINH QUAN(UEH.ISB 재능 학교 교장):

호치민시의 아름다운 브랜드를 활용하세요

새로운 호치민시의 세 가지 장점: 브랜드, 사람, 그리고 정책. 합병 후 호치민시는 국제적인 주목을 받는 거대 도시로 자리매김할 것이며, 빈증성과 바리아붕따우성의 제품을 포함하여 브랜드 인지도를 높일 수 있는 기회가 될 것입니다.

또한 호치민시는 높은 수준의 인적자원과 기술력으로 유명하며, 많은 대형 기술 기업들이 이곳에 R&D 센터를 설립한 사실이 이를 증명합니다.

또한, 합병으로 인해 이전처럼 제한을 받던 호치민시 인근 지자체의 인력 유치가 더욱 수월해질 전망입니다.

DUC THIEN - NGUYEN TRI - NGHI VU - 매화

출처: https://tuoitre.vn/sieu-do-thi-tp-hcm-quy-hoach-hop-ly-de-khai-thac-loi-the-hop-nhat-20250906075846006.htm