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썬그룹, 푸꾸옥 공항 수용능력 연간 2000만명으로 확대 투자 추진

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/03/2025

썬 그룹 코퍼레이션(Sun Group)은 방금 교통부(현 건설부 -PV)에 푸꾸옥 국제공항 건설(2단계)에 투자할 것을 제안하는 문서를 보냈습니다.


이에 따라 선그룹은 푸꾸옥 국제공항 2단계 건설을 공공-민간 파트너십(PPP) 방식과 건설-운영-양도(BOT) 계약 방식으로 연구하고 투자하기로 제안했습니다.

Sun Group muốn đầu tư, nâng công suất sân bay Phú Quốc lên 20 triệu khách/năm- Ảnh 1.

썬 그룹은 푸꾸옥 국제공항 2단계를 공공-민간 파트너십(PPP) 방식과 건설-운영-양도(BOT) 계약으로 투자하고 건설하고자 합니다(설명 사진).

구체적으로, 이 항구는 4E 공항급 시설을 갖추게 되며, 여객 터미널 수용 능력은 연간 약 1,800만~2,000만 명입니다. 화물 터미널 수용 능력은 연간 5만 톤, VVIP 터미널 규모는 약 6,000m²로 예상됩니다.

항공기 주기장의 총 개수는 여객 터미널 수용 능력에 적합합니다. 활주로의 경우, 기존 활주로(활주로 1)를 3,500 x 45m로 개보수하고 확장할 예정입니다. 새 활주로(활주로 2)는 3,500 x 45m로 계획되어 있으며, 유도로 시스템은 동기화될 예정입니다.

항공 엔지니어링 공사와 관련하여 항구 북쪽에 약 23만m2 규모의 예비 면적을 갖춘 격납고와 지상 장비 집결 구역(GSE), 연료 공급 구역을 건설합니다.

항공 지원 시설은 항만 운영 용량에 맞는 규모로 건설될 예정입니다. 또한, 항공 교통 관제탑과 기술 인프라의 위치도 조정하여 동시 운항을 보장할 것입니다.

선그룹은 프로젝트가 국가기관의 기획, 투자정책 승인 및 프로젝트 승인을 거쳐 조정된 후, 기업이 법률 규정에 따라 투자자 선정에 참여하기를 원한다고 밝혔습니다.

투자자로 선정될 경우, Sun Group은 세계에서 가장 현대적인 기술을 갖춘 푸꾸옥 국제공항에 투자하고, 부지 정리 완료 후 16~18개월 내에 프로젝트를 완료할 것을 약속합니다.

그룹은 PPP 방식(BT 계약 및 BOT 계약)에 따른 교통 인프라 프로젝트의 투자, 건설, 운영 및 활용 분야에서 Sun Group이 많은 역량과 경험을 보유하고 있다고 밝혔습니다.

여기에는 BOT 계약 형태에 따른 반돈 국제공항 프로젝트, 하롱-반돈 고속도로 건설 투자 프로젝트, BOT 계약 형태에 따른 하롱-몽즈엉 구간의 국도 18호선 리노베이션 및 업그레이드가 포함됩니다.

BOT 계약으로 총 길이가 약 148km인 티엔옌-몽까이 고속도로를 건설하는 투자 프로젝트(광닌성); BT 계약으로 삼손시의 바다 광장 프로젝트, 축제 경관 축(탄호아성) 및 BT 계약으로 바나까지 이어지는 황반타이 도로 확장 프로젝트(다낭성)가 있으며 총 길이는 약 10.47km입니다.

동시에, 해당 기업은 12개월의 건설 약정 기간을 갖는 자빈 공항 프로젝트의 계약자로 임명되었습니다.

썬 그룹은 2007년에 설립되었으며 리조트 관광, 엔터테인먼트, 부동산 및 인프라 투자 분야에서 사업을 운영하고 있습니다.

이전에 베트남 민간항공국은 2050년 비전을 담은 2021~2030년 기간의 푸꾸옥 국제공항 계획을 교통부에 제출하여 승인을 받았습니다.

제출된 계획에 따르면, 푸꾸옥 국제공항은 민간과 군사가 공동으로 사용하는 공항입니다.

2021년부터 2030년까지 푸꾸옥 공항은 국제민간항공기구(ICAO) 표준 코드에 따라 레벨 4E 등급, 레벨 II 군용 공항으로 전환될 예정입니다. 연간 여객 1천만 명, 화물 2만 5천 톤을 처리할 수 있습니다. 총 항공기 주기장은 30개(E 등급 5개 + C 등급 25개)이며, 항공기 주기장 개발 예정 부지 내 필요에 따라 확장될 예정입니다.

운항 중인 항공기 유형은 B747, B787, A350 및 동급이며, CAT II 표준에 따른 정밀 랜딩 기어를 갖추고 있습니다.

이 단계에서는 기존 활주로(활주로 1호)를 개조하고 업그레이드하며, 필요시 28년 말까지 활주로를 3,300m x 45m 크기로 확장할 계획이며, 규정에 따라 자재 연석 크기를 적용할 예정입니다.

동시에 계획된 CHC 2호선은 3,300m x 45m 규모로, 기존 CHC 도로 중앙에서 북쪽으로 약 360m 떨어져 있으며, 재료 연석 크기는 규정에 따라 정해져 있습니다.

여객 터미널과 관련하여, 2030년까지 연간 약 400만 명의 승객을 수용할 수 있는 기존 T1 터미널을 유지하여 국내선 및 국제선 운항을 지원할 예정입니다. 또한, 기존 T1 터미널 동쪽에 연간 약 600만 명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 T2 여객 터미널을 계획하고 있으며, 필요시 여객 터미널 확장을 위한 부지를 확보할 예정입니다.

특히 VIP 게스트하우스는 2027년 푸꾸옥에서 개최되는 APEC 정상회의 주간을 위해 항공 교통 관제탑 동쪽에 위치할 예정입니다. APEC 정상회의 주간 종료 후에는 VIP 게스트하우스가 국제선 운항 또는 일반 항공 운항에 사용될 예정입니다.


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출처: https://www.baogiaothong.vn/sun-group-muon-dau-tu-nang-cong-suat-san-bay-phu-quoc-len-20-trieu-khach-nam-192250301143901659.htm

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