어선단 구조조정

(Baothanhhoa.vn) - 지속 가능하고 경제적 가치가 높은 해산물 개발을 목표로, 탄호아성은 최근 몇 년간 해산물 개발 선단을 점진적으로 개편해 왔습니다. 특히, 탄호아성은 각 지자체에 해안 지역 조업 어선 수를 줄이고, 원양 및 외해 지역에서 조업하는 어선 수를 늘리는 데 주력하도록 지시했습니다. 특히 어민들이 대형 어선을 건조하여 넓은 어장을 점진적으로 확보하도록 장려하고, 관련 법규를 준수하도록 했습니다.

하이빈구, 락방항에 정박한 선박들.

농림 환경부 통계에 따르면, 2025년 8월 중순 기준, 성 전체 어선은 6,552척으로, 그중 6m 미만 뗏목과 차량은 3,512척, 6~12m는 1,169척, 12~15m는 808척, 15m 이상은 1,063척에 불과했습니다. 연안에서 조업하는 소형 어선의 수가 70%를 넘어 관리 및 감독이 매우 어려운 상황입니다. 대부분의 소형 어선은 노후하고 열악한 장비를 갖추고 있으며, 어구는 규정을 충족하지 못하고, 과도한 어획으로 수생 자원이 고갈되어 자연 생태계에 심각한 영향을 미치고 있습니다.

지속 가능한 어업 개발을 위해 2021년부터 현재까지 탄호아성은 안전 조건을 충족하지 못하는 어선 소유주 24척에 19억 9천만 VND를 지원하여 등록, 재등록 및 해산을 진행했습니다. 동시에 876척의 어선이 항해 모니터링 장비를 설치하도록 지원하여 총 87억 5천만 VND의 비용이 들었습니다. 1,626척의 어선이 항해 모니터링 장비 서비스 가입비를 지원하도록 45억 4천만 VND를 지원했습니다. 35척의 원양 어선이 해산물 저장 탱크를 업그레이드하고 교체하도록 지원하여 총 48억 VND의 비용이 들었습니다. 위의 지원 정책은 원양 어선단을 통합하고 완벽하게 만드는 데 기여하여 이 선단이 안전하고 완벽하게 갖춰지고, 어획 생산성이 향상되고, 제품이 잘 보존되고, 경제적 효율성이 높아지고, 조국의 바다와 섬의 주권을 보호하는 데 기여합니다.

수십 년간 바다에서 경험을 쌓은 삼손 지역의 어부 중 한 명이자 TH-92491 선박의 소유주인 응우옌 반 손 씨는 높은 경제적 효율성을 가져오기 위해서는 긴 원양 항해 조건을 충족시키기 위해 전통적인 어업 방법을 바꾸고 장비에 과감하게 투자해야 한다는 것을 분명히 알고 있습니다.

손 씨는 "과거에는 어민들이 경험에 의존해 바다로 나갔지만, 최근에는 어군탐지기와 장거리 어선, 유압 윈치, LED 조명 시스템, 어류 저장 탱크 등 최신 장비를 이용해 연안으로 나가고 있다"며 "이 투자는 확실한 경제적 효율성을 가져올 뿐만 아니라 경제적 가치가 높은 지속 가능한 어업을 보호하고 지향하는 것"이라고 말했다.

사실, 해산물 채취 산업을 지속 가능하게 발전시키려면 선단을 적절하게 구조 조정하는 것이 필수적입니다. 자원과 생태 환경에 영향을 미치는 여러 해산물 채취 직종의 전환 프로젝트를 승인한 총리의 2023년 3월 10일자 결정 208/QD-TTg는 현재 해산물을 채취하고 있는 연안 및 원양 수역에서 조업하는 약 2,000척의 어선을 2025년까지 전환하는 목표를 설정했습니다. 농업농촌개발부의 2024년 4월 11일자 결정 1037/QD-BNN은 지방 및 중앙 직할시의 원양 어업 면허 할당량 공표 및 조정에 따라 탄호아성에 1,114척의 원양 할당 선박이 배정되었습니다. 지속 가능한 어업을 구축하겠다는 의지를 바탕으로, 탄호아 성은 대형 어선의 수를 늘리고 연안 및 근해에서 조업하는 어선의 수를 점진적으로 감축하는 등 적극적으로 어선단을 재편해 왔습니다. 이와 동시에, 중앙 정부와 지방 정부의 지원 프로그램 및 정책을 시행하여 탄호아 성의 연안 어선단을 점진적으로 현대화하고 어선단의 구조를 합리적으로 개편했습니다.

농업 부문 추산에 따르면, 어선 개조 및 해체 지원으로 2025년 말까지 도내 어선 수는 6,200척으로 2020년 대비 883척 감소할 것으로 예상됩니다. 이 중 길이 15m 이상의 어선은 1,114척으로 2020년 대비 169척 감소하여 배정 계획의 100%를 달성할 것으로 예상됩니다. 이와 함께 2025년 수산물 생산량은 2020년 대비 12% 증가한 216,000톤으로 예상되며, 이 중 원양어업 생산량은 88,000톤으로 2020년 대비 1,788톤 증가할 것으로 예상됩니다.

어선 구조조정 사업의 초기 효과는 수산업 발전과 함께 뚜렷한 변화를 가져왔습니다. 그러나 구조조정은 어민들의 생계에 영향을 미치지 않도록 체계적인 로드맵을 수립해야 합니다. 따라서 모든 계층, 부문, 그리고 전문 기관은 어민들의 요구를 검토하는 데 집중해야 합니다. 동시에 비효율적인 어선들이 이직할 수 있는 여건과 동기를 갖도록 새로운 로드맵과 정책을 수립해야 합니다.

기사 및 사진: Le Hoa

출처: https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm