Bamboo Airways의 신임 CEO는 2024년 말까지 손익분기점을 달성하고 수익을 낼 것을 약속했습니다.

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6월 21일 오전, 뱀부항공(Bamboo Airways)은 2023년 정기 주주총회를 개최했습니다. 이는 기존 이사회를 전면 교체하고, 새로운 이사회를 구성하며, 항공 업계의 전문 지식과 경험을 갖춘 사람들로 이사회를 구성함으로써 이 항공사가 새로운 국면을 맞이하는 전환점으로 여겨집니다.

Tân Tổng giám đốc Bamboo Airways hứa hòa vốn và có lãi cuối 2024 - Ảnh 1. — Bamboo Airways의 총괄 이사인 Nguyen Minh Hai 씨

뱀부 항공의 신임 CEO에 따르면, 이번 회의는 향후 5년간 항공사의 운영 방향을 제시하는 자리가 될 것입니다. 뱀부 항공은 사업적 측면에서 절대 안전율(700만 명의 승객을 수송하며 5만 편 이상의 항공편을 운항), 업계 최고 수준의 정시 운항률 유지, 그리고 고객으로부터의 신뢰 등 여러 가지 긍정적인 측면을 가지고 있습니다.

17조 6천억 동이 넘는 총손실을 어떻게 처리할까?

Bamboo Airways의 보고서에 따르면 2022년 순수익은 11조 7,320억 동으로, 2021년 순수익 3조 5,570억 동에 비해 230% 증가했습니다. 2021년에는 4조 600억 동, 2022년에는 3조 2,090억 동을 손실했지만, 총 수익 대비 손실률은 -114%에서 -27%로 급격히 감소했습니다.

Bamboo Airways의 사장에 따르면, 항공사는 손실을 줄이기 위해 많은 과감한 조치를 취했습니다. 예를 들어, 준비금을 따로 마련하고, 비용을 통제하고, 핵심 사업 활동을 촉진하고, 손익분기점을 목표로 삼아 내년 수익 계획에 대한 추진력을 얻었습니다.

2022년 말 기준 항공사의 총 손실액은 17조 6,190억 동입니다. 그러나 뱀부항공은 손실 충당금과 누적 손실을 동시에 적립하고, 부채-출자전환을 통해 추가 자본을 발행했으며, 전략적 투자자 유치를 지속적으로 추진했습니다. 그 결과, 5월 기준 정관자본금은 26조 2,200억 동에 달하여 부채 비율을 낮추고 금융부채비율을 0.7배로 낮췄습니다.

2022년 기준 총 손실액이 17조 6천억 동(VND)을 넘는 가운데, 3조 2천억 동(VND)은 항공 사업 활동 손실이며, 나머지 13조 동(VND) 이상은 신규 투자자가 뱀부 항공(Bamboo Airways)을 구조조정하기 전에 적립한 충당금입니다. 이 충당금은 항공사의 재무 활동을 투명하게 하기 위한 정책적이고 과감한 조치입니다.

문제는 이러한 손실에도 불구하고 Bamboo Airways가 계속 운영될 수 있느냐는 것입니다. Bamboo Airways 관계자에 따르면, Bamboo Airways는 5월 이전에 7조 동 이상의 부채를 주식으로 전환했으며, 현재 Bamboo Airways의 자본금은 5조 동 이상으로 여전히 흑자를 기록하고 있어 정상적으로 운영되고 있으며 주주 권리를 보장하고 있습니다.

Bamboo Airways는 2023년에도 손실을 계속 입을 것으로 예상되지만, 예상 손실 수준은 2022년에 비해 상당히 감소할 것입니다. 항공사는 손익분기점에 도달하고 수익성 있게 운영하기 위한 솔루션을 찾는 데 집중할 것입니다. 여기에는 항공편 네트워크를 재구성하고, 효과적으로 통합할 수 있는 잠재적 노선에 자원을 집중하는 것이 포함됩니다. 동시에, 향후 더 나은 경쟁력 있는 서비스를 제공하기 위해 자회사 설립을 촉진합니다.

저는 일본항공에서 36년간 근무해 왔으며, 공항 운영, 기획, 지상 교통 서비스, 홍보, 해외 대표 사무소 관리 등 다양한 분야에서 경험을 쌓았습니다.

항공 산업에서는 안전이 최우선이며, 그 다음으로 고객 서비스 품질 향상이 중요합니다. 이를 위해서는 직원, 특히 현장 직원들의 기쁨과 행복이 핵심 요소입니다. 저는 리더십 전반에 걸쳐 팀워크를 고취하기 위해 항상 직원들을 지원하고 긴밀히 협력하기 위해 노력할 것입니다.

항공사는 조종사, 승무원, 정비, 공항 서비스, 상업 항공 등 다양한 직종으로 구성됩니다. 각 구성원은 경영자로서의 자각과 사고방식을 가져야 합니다. 저는 그러한 기업 문화를 발전시키기 위해 노력할 것입니다.

Bamboo Airways 이사회 대표 오시마 히데키 씨

응우옌 민 하이(Nguyen Minh Hai) 씨는 올해 첫 5개월 동안 많은 긍정적인 신호들이 있었다고 전하며, 특히 1월은 핵심 사업 활동에서 손익분기점에 도달했다고 덧붙였습니다. 2023년 내수 시장은 계속해서 강력한 성장세를 보일 것으로 예상되지만, 경제난 으로 인해 소비를 줄이는 경향도 나타나고 있습니다.

하이 씨는 "2024년 말까지 손익분기점을 달성하고 수익을 내는 것이 목표입니다. 하지만 이는 단순한 기대가 아니라 새로운 리더십에 대한 의무입니다."라고 강조했습니다.

전 일본항공 사장은 어떤 역할을 맡게 될까?

특히, 차기 Bamboo Airways의 신임 이사회와 경영진에는 일본항공(JAL) 출신의 유명 인사들이 합류할 예정입니다. Bamboo Airways는 전 일본항공 임원진으로서 경영, 국제 관계 구축, 주요 항공사 동맹 참여 분야에서 풍부한 경험을 보유한 오니시 마사루 씨와 오시마 히데키 씨를 영입했습니다.