4월 170억 달러 상당의 보물을 실은 선박 인양 예정

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콜롬비아 당국은 금, 은, 에메랄드 및 기타 화물을 실은 선박인 산호세호를 이르면 다음 달부터 인양하기 시작할 수 있다고 밝혔습니다.

산호세호의 난파선은 카리브해 바닥에 가라앉아 있습니다. 사진: 아르마다 데 콜롬비아 — 산호세호의 난파선은 카리브해 바닥에 가라앉아 있습니다. 사진: *아르마다 데 콜롬비아*

1708년 침몰한 산호세호는 170억 달러 상당의 보물을 포함한 난파선 소유권을 둘러싼 분쟁의 중심에 서 있습니다. 콜롬비아 해군이 2015년 스페인 갤리온선 산호세호의 위치를 파악한 이후, 정확한 위치는 국가 기밀로 남아 있으며, 난파선과 그 안에 실린 귀중한 화물은 여전히 카리브해 깊은 곳에 잠겨 있습니다.

배를 인양하고 보물을 회수하기 위한 노력은 콜롬비아, 스페인, 볼리비아 원주민 부족, 그리고 미국의 인양 회사가 모두 난파선과 170억 달러 상당의 금, 은, 에메랄드에 대한 소유권을 주장하는 등 복잡한 국제 분쟁에 휘말렸습니다. 콜롬비아가 막대한 인양 작업 비용을 부담하려 하자 유네스코와 콜롬비아 고등법원이 개입했습니다. 그러나 발견 8년 만에 당국은 난파선에서 유물을 인양하기 시작할 수 있다고 밝혔습니다. 콜롬비아 인류학 및 역사 연구소 소장인 알헤나 카이세도는 4월 19일 가디언지 와의 인터뷰에서 "난파선에서 역사적, 고고학적 정보를 어떻게 얻을 수 있을지 고민하고 있습니다."라고 말했습니다.

스페인 왕위 계승 전쟁에 필요한 보물을 싣고 유럽으로 돌아가던 산호세호는 1708년 카리브해 항구 도시 카르타헤나 인근에서 영국 군함에 의해 침몰했습니다. 역사학자들은 이 난파선이 전성기 스페인 제국의 역사뿐 아니라 유럽과 라틴 아메리카의 겹치는 역사에 대해서도 많은 것을 보여줄 수 있다고 말합니다. 카이세도의 팀은 난파선을 인양하여 방문객들이 둘러볼 수 있도록 박물관에 전시하고자 합니다. 하지만 난파선 현장 탐사가 계속되면서 이 난파선의 규모와 복잡성이 더욱 명확해지고 있습니다.

산호세호처럼 인양된 배는 거의 없으며, 따뜻한 열대 해역에서 인양된 배는 단 한 척도 없습니다. "엄청난 도전이자 전례 없는 프로젝트입니다. 우리는 선구자입니다."라고 카이세도는 인정합니다. 가장 유사한 사례는 1545년 포츠머스 근해에서 프랑스와의 전투 중 침몰한 헨리 8세 함대의 일부였던 메리 로즈호일 것입니다. 16세기에 침몰한 이 배는 1981년 조심스럽게 인양되기 전까지 10년 넘게 수백 명의 다이버들이 탐사했습니다. 현재 선체의 잔해는 4,500만 달러 규모의 박물관 갤러리에 소장되어 있습니다.

콜롬비아 해군은 메리 로즈호를 비롯한 여러 해양 보존 프로젝트를 연구하여 130피트 길이의 이 선박과 그 안에 실린 화물을 분해하지 않고 인양하고 보존하는 방법을 연구하고 있습니다. 산호세호의 화물에는 유리, 도자기, 가죽 등이 포함되어 있었는데, 역사가들은 이를 통해 18세기 세계 무역망, 스페인의 복잡한 식민 체제, 그리고 난파선으로 목숨을 잃은 600명의 삶을 이해하는 데 도움이 되기를 기대하고 있습니다.

안캉 ( 가디언 에 따르면)

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