캐나다 선박에서 파견된 무인 로봇 차량이 6월 22일 오전 타이타닉호의 선수로부터 약 1,600피트(488m) 떨어진 북대서양 수면 아래 4km 지점의 해저에서 타이타닉호 잔해를 발견했다고 미국 해안경비대 소장 존 모거가 보스턴에서 기자들에게 말했습니다.

미국 OceanGate Expeditions가 운영하는 Titan은 6월 18일 오전 수면에 있던 지원선과 연락이 끊긴 직후 실종되었습니다. 사진: Reuters

"타이탄 잠수정 희생자 가족들에게 즉시 알렸습니다. 미국 해안경비대와 합동사령부 전체를 대표하여 희생자 가족들에게 깊은 애도를 표합니다."라고 모거는 말했습니다.

해안경비대 관계자들은 타이탄호의 주요 파편 5개가 발견되었다고 밝혔는데, 여기에는 선미와 선체 두 부분이 포함되었습니다. 모거는 "여기 있는 잔해는 엄청난 폭발 사고와 일치합니다."라고 말했습니다.

OceanGate는 기자회견 전에도 타이탄에 탑승했던 5명 중 생존자가 없다고 밝힌 성명을 발표했습니다. 그 중에는 타이탄을 조종하던 회사 창립자이자 CEO인 스톡턴 러시도 포함되었습니다.

나머지 네 명은 영국의 억만장자이자 탐험가인 하미쉬 하딩(58세), 파키스탄 출신의 사업가 샤흐자다 다우드(48세)와 그의 19세 아들 술레만(둘 다 영국 시민권자), 그리고 난파선을 수십 번이나 방문한 프랑스의 해양학자 이자 타이타닉 전문가인 폴 앙리 나르제올레(77세)입니다.

"그들은 모두 전 세계 바다를 탐험하고 보호하는 데 대한 열정을 공유한 진정한 탐험가들이었습니다."라고 회사 측은 밝혔습니다. "이 다섯 영혼과 그 가족 모두에게 깊은 애도를 표합니다."

미국 해안경비대 소장 존 모거가 보스턴에서 기자들에게 연설하고 있다. 사진: 로이터

마우거는 또한 선박 사고 발생 시점을 말하기에는 너무 이르다고 말했습니다. 수색 중 소나 부표를 3일 이상 수중에 배치했지만, 그 기간 동안 큰 폭발음은 감지되지 않았습니다. 특히 6월 20일과 21일에는 부표가 일부 소리를 포착하여 타이탄호 선원들이 아직 살아 있고 선체를 두드려 통신을 시도하고 있을 것이라는 희망을 불러일으켰습니다. 그러나 관계자들은 그 소리가 타이탄호에서 나온 것이 아닐 수도 있다고 밝혔습니다.

해저 로봇은 계속해서 증거를 수집할 것이지만, 사고의 성격과 그 깊이의 혹독한 환경을 고려할 때 시체가 회수될지는 아직 확실하지 않습니다.

6월 22일, 영국 외무장관 제임스 클레벌리는 깊은 애도를 표하고 타이탄호 희생자 가족을 지원하겠다고 발표했습니다.

1985년 타이타닉호가 발견된 이후, 많은 관광객과 전문 다이버들이 난파선을 방문하기 위해 막대한 비용을 지출해 왔습니다. 따라서 관광객은 타이타닉호 난파선을 직접 보기 위해 오션 게이트에 약 25만 달러를 지불해야 합니다.

미국에 본사를 둔 OceanGate Expeditions가 운영하는 타이탄은 6월 18일 오전, 수면 지원 선박과 연락이 두절된 직후 실종되었는데, 이는 수심 2시간까지 잠수한 지 약 1시간 45분 후였습니다.

민 안 ( 합성)