관광객들이 바덴산 정상에 있는 아시아에서 가장 높은 불상을 경배하고 있다(사진: Thanh Tan/VNA)
타이닌 성은 보이러이 도로(다이동 교차로에서 바덴산 국가관광 지구 관문까지의 구간)를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 시행하기 위해 6,000억 VND를 배정하기로 합의했으며, 이 자금은 성 당 예비 기금(생산 및 사업 재원)에서 조달됩니다.
타이닌성 재정부장 반티엔중의 말에 따르면, 보이러이 도로(다이동 교차로에서 바덴산 국가관광지구 관문까지)는 현재 4차선에 불과해 많은 차량을 수용하기에 부족해 지역 교통 체증이 자주 발생한다고 합니다.
이 노선을 개선하는 것은 교통 안전을 보장하고, 관광 개발을 촉진하며, 지방의 사회 경제적 발전에 기여하는 데 필수적입니다.
보이러이 도로 개선 및 확장 프로젝트(다이동 교차로에서 바덴산 국립관광지구 관문까지, 약 2.5km 구간)의 총 투자액은 7,270억 VND 이상으로 예상됩니다. 그 중 보상 및 부지 정리 비용은 약 5,590억 VND, 건설 비용은 1,360억 VND 이상, 관리 및 컨설팅 비용은 100억 VND 이상, 예비 비용은 약 220억 VND로, 타이닌성 건설 투자 프로젝트 관리 위원회가 투자자로 2025~2028년에 시행될 예정입니다.
보이러이 거리는 타이닌 시내 중심가에서 새로운 도시 지역 인 바덴산 국립관광지구로 직접 연결되는 주요 도로입니다.
노선 계획에 따르면 출발점은 30/4 거리(람보 교차로)와 교차하고, 도착점은 DT.790 도로(바덴산 국가관광지구 관문)와 교차하며, 노선의 총 길이는 7.6km입니다.
타이닌성 재무부장은 또한 람보 교차로에서 다이동 교차로(길이 5.1km) 구간의 현재 상태가 타이닌성 인민위원회에서 2024년 3월 22일자 제139/NQ-HDND 결의안을 통해 투자 정책으로 승인되었으며, 성 인민위원회 위원장이 2025년 3월 25일자 제657/QD-UBND 결정을 통해 투자 프로젝트를 승인했다고 알렸습니다.
대동 교차로에서 바덴산 국가관광지구 관문까지의 남은 구간(길이 약 2.5km)은 현재 폭 15m의 아스팔트 콘크리트 도로(4차선), 폭 6m의 붉은 자갈 보도(양쪽 3m), 폭 21m의 도로바닥입니다.
오랜 세월 사용되면서 보이로이 거리의 많은 장소가 황폐해졌고 많은 움푹 패인 곳이 나타났습니다.
이 노선이 통과하는 지역은 인구 밀도가 높은 주거 지역으로, 타이닌 시내 중심가와 바덴산 국립관광지를 연결하는 주요 축이기 때문에 이 노선의 교통량이 매우 많고, 휴일 기간에는 종종 혼잡합니다.
바덴산 국가관광지구는 남부 지역의 생태관광 , 문화관광, 영적관광을 위한 매력적인 목적지가 되어가고 있습니다.
타이닌성 관광 목적지 계획(2023~2025년)에서 이 지방은 바덴산 국립관광지역을 타이닌의 땅과 사람들의 전형적인 문화적 흔적이 남아 있는 주요 목적지 중 하나로 지정했습니다.
베트남에 따르면+
출처: https://www.vietnamplus.vn/tay-ninh-dau-tu-hon-700-ty-dong-nang-cap-duong-vao-khu-du-lich-nui-ba-den-post1044351.vnp
출처: https://baolongan.vn/tay-ninh-dau-tu-hon-700-ty-dong-nang-cap-duong-vao-khu-du-lich-nui-ba-den-a197104.html
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