바이봇-함응이 고속도로의 국도 12C와 교차합니다.
구체적으로, 국가가 투자한 13개 고속도로 프로젝트는 운영 개시 후 7년 이내에 다음을 포함하여 통행료를 징수할 것입니다: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho- Hau Giang 및 Hau Giang-Ca Mau.
이 중 4개 사업(꽝응아이-호아이년, 찌탄-반퐁, 깐토-허우장, 허우장 -까마우 )이 현재 공사 중이며 올해 말 완공될 예정입니다. 나머지 구간은 이미 개통되었습니다. 운영비를 공제한 후, 위에 언급된 13개 고속도로 통행료 징수액은 국가 예산으로 연간 약 2조 5천억 동(VND)에 달할 것으로 예상됩니다.
또한 건설부는 국가 예산 자본으로 투자된 5개 남북 고속도로 프로젝트 1단계에 대한 개발 계획을 승인했으며, 2026년 1월부터 통행료 징수를 시작할 예정입니다. 이 구간에는 마이선-국도 45호선, 국도 45호선-응이선, 응이선-디엔쩌우, 빈하오-판티엣, 판티엣-저우저이가 포함됩니다.
베트남 도로 관리국은 두 가지 통행료 요금을 제안했습니다. 조건을 완전히 충족하는 고속도로(4차선, 연속 비상 차선 포함)의 표준 차량에 대해 1,300 VND/km, 조건을 완전히 충족하지 못하는 경로(4차선, 간헐적인 비상 차선 포함)에 대해 900 VND/km입니다.
관리청은 7년간의 통행료 징수 후 차기 개발 및 관리 계획을 수립할 예정입니다. 2024년 6월 27일 국회에서 통과된 도로법은 국가가 투자한 고속도로를 이용하는 차량에 대한 통행료 징수 규정을 추가했습니다.
Nhan Dan 신문에 따르면
출처: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm
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