중국산 철강, 베트남으로 계속 유입

국내 철강 기업들이 열연 코일 강판 생산에 대규모 투자를 시작했습니다. 사진: 국내 기업이 판매하는 열연 코일 강판

중국산 철강 수입에 수십억 달러 지출

베트남의 많은 철강 기업에 따르면, 2024년 1~2월에는 철강 수입 추세가 다시 증가하고 있으며, 특히 중국산 철강의 수입이 늘어나 국내 생산에 위협이 될 것으로 전망된다.

수입 철강의 압박에 직면한 기업들은 베트남에서 생산 투자를 확대하는 데 우려를 표하거나 주저하고 있으며, 업계의 일부 주요 브랜드는 다른 분야로 전환하기도 했습니다.

세관총국 통계에 따르면, 올해 첫 두 달 동안 수입 철강량은 260만 톤으로 전년 동기 대비 거의 두 배에 달했습니다. 이 중 중국산 철강 수입량은 180만 톤으로, 물량은 3배, 금액은 2.4배 증가했습니다.

베트남은 열간 압연 코일(HRC) 강철만 180만 톤을 수입했는데, 금액으로는 10억 달러가 넘습니다. 이 중 중국이 전체 생산량의 72%를 차지했는데, 이는 140만 톤에 해당합니다.

2023년 베트남은 모든 종류의 철강을 1,380만 톤 수입했는데, 이는 2022년 대비 3.2%, 2021년 대비 11% 증가한 수치입니다. 철강 수입액은 104억 달러였습니다. 가장 많이 수입된 철강 제품은 열연강판(HRC)으로, 2022년 대비 2.84% 증가한 1,000만 톤을 기록했으며(코일 및 시트 형태의 열연강판 포함), 베트남 전체 철강 수입량의 73%를 차지했습니다.

기업에 따르면, 베트남에 철강을 공급하는 중국 등 다른 국가의 가격이 크게 하락했습니다.

중국의 열연코일 가격은 2023년 1분기 톤당 618달러에서 2023년 4분기에는 톤당 557달러로 하락했습니다. 이로 인해 불공정 경쟁과 덤핑 징후가 나타났으며 국내 생산에 영향을 미쳤습니다.

최근 연례 주주총회에서 호아센 그룹의 부사장인 쩐 탄 남(Tran Thanh Nam) 씨는 HRC 강철 가격이 앞으로도 예측할 수 없이 변동할 것이라고 예측했습니다.

철강 소비 수요는 아직 회복되지 않았습니다. 특히 최근 열연강 가격 변동은 2022-2023 회계연도 그룹 실적에 영향을 미쳤습니다.

베트남 기업들은 탄손누트 T3 터미널, 롱탄 공항 등 대형 프로젝트에 철강을 공급하고 있습니다.

국내 생산이 어려워지다

베트남 철강협회 통계에 따르면, 현재 국내 철강 기업의 조강(각강, 평강) 총 생산 능력은 약 2,300만 톤에 달합니다. 완제품 생산 능력은 연간 약 3,860만 톤으로 국내 수요를 초과합니다.

베트남에는 Hoa Phat , Ton Hoa Sen, Ton Dong A 등 대규모 철강 기업이 많아 건설용 강철, 열간 압연 및 냉간 압연 강철 코일, 아연 도금 강철 등 다양한 제품을 생산하여 국내 수요를 충족하고 미국, 유럽, 캐나다, 일본, 한국 등으로 수출하고 있기 때문에 철강 수입 추세에 대한 우려는 근거가 있습니다.

한편, 대출 금리 상승과 환율 변동으로 인해 투입 비용이 높고 변동이 심해 많은 기업이 큰 손실을 입거나 건설 자재, 부동산, 교육 , 금융 등 다른 산업으로 투자를 옮기고 있습니다.

국내 철강 기업의 소비와 수출은 감소한 반면, 베트남으로 수입되는 철강의 양은 여전히 많고, 세금은 0%이며, 무역 방어 조치도 받지 않고 있어 기업들은 모순적이라고 주장한다.

HA (투오이 트레에 따르면)

원천: https://baohaiduong.vn/thep-trung-quoc-tiep-tuc-o-at-vao-viet-nam-376312.html