총리: 교통 사업 지연 없어

팜 민 찐 총리는 핵심 국가 교통 프로젝트의 진행을 가속화하기 위해 오직 작업에 대해 논의하고, 후퇴하지 말며, 문제가 있는 경우 해결하라고 지시했습니다.

8월 10일 오후, 국가 핵심 교통 프로젝트 국가 운영위원회를 주재한 총리는 투자자와 시공사들이 "햇볕과 비를 이겨내고" 프로젝트를 건설했다고 밝혔습니다. 하노이 와 호찌민시는 어려움을 겪었지만, 현재까지 수도권 4번 순환도로와 호찌민시 3번 순환도로 건설 부지를 기본적으로 확보했습니다.

총리는 "중요한 것은 명확한 사고방식과 높은 결의, 그리고 무(無)를 유(有)로, 어려운 것을 쉬운 것으로, 불가능한 것을 가능하게 만들려는 엄청난 노력을 기울이는 것"이라고 말했습니다.

메콩 삼각주에서 물질적 조달이 어려운 가운데, 총리는 다음 주에 쩐 홍 하 부총리가 최종 해결책을 지시할 것이라고 말했습니다.

PPP 사업과 관련하여, 연구은행은 공공투자자본 외에도 기업에 대한 인프라 투자 대출을 우선적으로 지원합니다. 사업 재원은 유연하고 조화롭게 균형을 이루고 있으며, 문제가 발생할 경우 국회 관련 기관과 협력하여 해결될 것입니다.

총리는 "지방정부는 새로운 도시, 산업 및 서비스 지역을 개발할 수 있는 공간을 마련하기 위해 인프라 투자를 결정해야 합니다."라고 말했습니다.

Pham Minh Chinh 총리는 8월 10일 오후 주요 국가 교통 프로젝트를 위한 국가 지도위원회 회의를 주재했습니다. 사진: Nhat Bac

총리는 계약자 선정, 입찰 및 원자재 광산 경매와 관련하여 공개적이고 투명하게 진행될 것을 요청했습니다. 건설부는 시장 상황에 따라 가격 책정에 있어 유연성을 가지고 있습니다. 천연자원환경부는 토지 및 원자재 광산 절차에 있어 지역 사회를 지원합니다. 농림축산식품부는 산림 문제를 지원합니다.

교통부를 비롯한 각 부처, 지부, 지방자치단체는 각 단위가 법규를 준수하고 부정, 부패 및 집단 이익에 맞서 싸우도록 촉구, 검사, 감독합니다.

많은 주요 교통 프로젝트가 어려움에 직면해 있습니다.

교통부 보고서에 따르면, 45번 국도 - 응이썬(탄호아), 응이썬-디엔쩌우(탄호아, 응에안)를 포함한 남북 고속도로 3개 사업이 9월에 개통될 예정이며, 미투안-깐토 고속도로는 연말에 개통될 예정입니다. 그러나 우기 시작 시기의 기상 상황은 아스팔트 콘크리트 표면 시공에 불리합니다. 기초 및 노면층 시공 전에 일부 연약 지반 구간을 점검하고 모니터링해야 합니다.

2021년부터 2025년까지 여러 지방을 통과하는 12개의 남북동부 고속도로 사업은 여전히 ​​부지 확보에 어려움을 겪고 있습니다. 정부는 올해 2분기까지 12개 고속도로 사업의 부지 정리를 완료하도록 요구하고 있지만, 8월 10일까지 지방자치단체는 전체 물량의 89%(전월 대비 2% 증가)만 인계했으며, 건설 가능한 부지 비율은 80%에 불과합니다. 재정착 지역 건설과 기술 인프라, 특히 고전압 전력선 이전은 여전히 ​​지지부진한 상황입니다.

남북 고속도로 건설사업의 산림이용 목적 전환은 지자체에서 시행되지 않고 있다.

Nguyen Van Thang 교통부 장관이 8월 10일 오후 회의에서 보고했습니다. 사진: Nhat Bac

남북 고속도로 사업은 채굴 지연으로 인해 여전히 건설 자재가 부족한 상태입니다. 7월까지 지자체는 계약업체가 제출한 69개 광산 중 42개만 등록을 확정했습니다. 등록이 확정된 42개 광산 중 계약업체가 실제로 채굴한 광산은 15개에 불과합니다.

문제는 메콩 삼각주 지역의 프로젝트에 집중되어 있습니다. 안장성(An Giang)은 깐토-까마우(Can Tho-Ca Mau) 프로젝트에 4개 광산에서 110만 세제곱미터의 모래를 할당하기로 결정했지만, 현재까지 계약 체결은 2개 광산에서만 이루어졌습니다. 계약을 체결한 두 광산 중 한 광산은 안장성으로부터 면허가 취소되었고, 다른 광산은 기소 및 조사를 받고 있는 상황에서 계약자는 186억 동(VND)을 선금으로 지불하면서 7월 말부터 운영이 중단되었습니다.

빈롱성은 이 프로젝트를 위한 500만 m³의 매장량을 충족하기 위해 5개의 광산을 확보해야 합니다. 현재 2개의 광산만 계약자에게 인도되었지만, 개발 절차는 아직 완료되지 않았습니다.

동탑성은 현재 개발 중인 광산의 용량을 늘려 프로젝트에 50만 m³을 계속 할당할 계획이지만, 아직 절차가 완료되지 않았습니다. 이미 6개 광산이 계약업체에 할당되어 있어 절차 이행이 완료되지 않아 개발이 불가능합니다.

건설업체들이 45번 국도 - 응이손 구간의 공사를 진행하고 있다. 사진: Anh Duy

자재 부족에도 불구하고, 시공사들은 교량, 터널, 구조물, 굴착 현장 등 토목 자재를 사용하지 않는 공사를 적극 활용하고 있습니다. 현재까지 고속도로 공사는 100조 5,010억 동 중 7조 2,970억 동(계약 금액의 7.3%)에 달해 전월 대비 2.3% 증가했습니다. 지방은 장마철에 접어들면서 공사 진행에 큰 차질이 예상됩니다.

6월 말 착공된 호찌민시 순환도로 3호선 사업과 비엔호아-붕따우 고속도로 사업은 아직 매립재의 공급처를 확정하지 못했습니다. 또한, 부지 정리 비용도 증가하여 과도한 투자가 발생하여 사업 추진에 차질을 빚고 있습니다.

하우장성과 칸토시를 통과하는 차우독-칸토-속짱 프로젝트는 아직 안장성의 광산을 개발하기 위한 절차를 시행하지 않았습니다.

롱탄 국제공항 프로젝트는 롱탄 공항 터미널 패키지 입찰 지연으로 인해 예정보다 지연되고 있습니다. 투자자는 여객 터미널 완공 시기를 2025년에서 2026년으로, 완공 예정 기간을 36개월에서 39개월로 제시했습니다. 투자자인 베트남 공항공사(ACV)는 여객 터미널 패키지에 대한 재무 제표를 평가하고 있으며, 8월에 입찰을 평가하고 계약을 체결할 것으로 예상됩니다.

도안론 - 비엣 투안

소스 링크: https://vnexpress.net/thu-tuong-khong-ban-lui-du-an-giao-thong-4640387.html