팜민친 총리가 칸토-까마우 고속도로를 시찰했습니다.

4월 20일 오후, 팜민친 총리는 메콩 삼각주 일부 지방을 순방하는 동안 건설 현장을 시찰하고 검사했습니다. Ca Mau 지방의 Can Tho - Ca Mau 고속도로 프로젝트.

팜 민 찐 총리가 칸토 -까마우 고속도로 건설 현장을 시찰하고 있다(사진: THANH GIANG)

Can Tho-Ca Mau 고속도로 프로젝트는 주요 도로 길이가 110.85km(Can Tho 시를 통과하는 0.6km, Hau Giang 성을 통과하는 63.65km, Bac Lieu 성을 통과하는 7.7km, Kien Giang 성을 통과하는 17km, Ca Mau 성을 통과하는 21.9km)이고, 연결 도로 길이는 25.85km입니다. Can Tho-Hau Giang 구간과 My Thuan 사업 관리 위원회가 투자한 Hau Giang-Ca Mau 구간의 두 가지 구성 프로젝트(DATP)로 나뉩니다. 이 프로젝트는 4차선 규모이며, 총 투자액은 27조 5,230억 VND로, 4개의 건설 패키지(Can Tho-Hau Giang 구간 1개 패키지, Hau Giang-Ca Mau 구간 3개 패키지)로 구성되며, 2023년 1월 1일에 시작되어 2025년 말까지 완료될 예정입니다.

프로젝트 실행 현황, 작업 부지 정리: 지방 자치 단체는 주요 노선의 110/110km를 양도했지만, 끼엔장성에서는 휴게소 한 곳에 대한 부지 정리에 여전히 문제가 있습니다.

팜 민 찐 총리가 현장을 방문하여 건설 현장의 건설 인력을 격려했습니다. (사진: 탄장)

공사 현황: 건설부는 투자자에게 세부 계획을 수립하도록 지시하고, 시공사들에게 공사를 조직하도록 단호히 지시했습니다. 현재까지 시공사들은 183개 시공팀, 971대의 기계 및 장비, 3,000명의 근로자를 동원하여 초과 근무를 실시했으며, 공사 완료율은 계획 대비 66%/70%에 도달했습니다. 4% 지연된 상태이며, 주요 항목별 이행 현황은 다음과 같습니다.

노선 구간: 74.9/83.37km가 적재 고도(89.84%)까지 매립되었으며, 여전히 약 250,000m3가 부족하여 2025년 4월에 매립이 완료될 것으로 예상됩니다.

팜 민 찐 총리가 깐토-까마우 고속도로 사업 진행 상황을 보고받고 있다. (사진: 탄장)

교량 구간: 본선에 95/95개의 교량이 배치되었고, 66/95개의 교량이 교량 바닥판을 완성했습니다. 11개의 대형 교량(임시 교량 없음)이 기술적으로 교통에 개방되어 일정을 준수하고 있습니다.

자재 공급 상황에 관하여: 그에 따라 도로모래에 대하여 2,570만 ^m3 /수요 1,850만 ^m3 의 채굴 허가 및 자격을 취득하였으며, 지방자치단체는 할당된 목표에 따라 프로젝트에 공급하기 위한 채굴 자재에 대한 허가 절차를 완료했습니다.

팜 민 찐 총리가 건설 현장의 엔지니어와 근로자들을 격려하기 위해 선물을 전달하고 있다. (사진: 탄 지앙)

자재 관련: 석재에 대한 총 수요는 약 220만 ^m³ 입니다. 각 지역에서는 529만 ^{m³의 공급원을 파악했습니다.} (빈즈엉 0.8백만m3, 동나이 0.89백만 ^m3 , 끼엔장 2.6백만 ^m3 , 안장 1백만 ^m3 ) 프로젝트에 공급하기 위해 Antraco 광산은 채굴을 재개하고 1백만 ^m3를 우선시했습니다. 이 프로젝트를 위해 110만/220만 ^m3가 동원되었습니다.

지출: 현재까지의 누적 지출은 할당된 자본의 15,778/22,210억 VND(71%)에 도달했습니다. 2025년에는 지출이 882.23/6,936억 VND(12.7%)에 도달할 것입니다.

건설 현장에서 엔지니어 및 근로자들과 함께 있는 팜 민 찐 총리. (사진: 탄 지앙)

총리의 이전 검사(2024년 12월 15일) 지시 이행 결과: 2024년 12월 15일(총리가 각 부처, 지부, 지방과 회의하여 사업 시행 과정에서의 어려움과 장애물을 제거한 후)부터 각 부처, 지부, 지방은 총리의 지시를 적극적으로 이행하여 총리가 지정한 업무를 기본적으로 완료했습니다. 구체적으로는 다음과 같습니다.

팜 민 찐 총리는 건설 진척을 가속화하기 위한 해결책을 지시했습니다. (사진: 탄 지앙)

광산 자재에 대한 허가 절차의 어려움은 지방 자치 단체에서 해결했습니다. 구체적으로는 산사태, 매장량 고갈, 안장성에서 과심도 채굴 등의 여러 가지 이유로 중단되었던 모래 광산의 재개를 허용하고, 동탑성에서 모래 광산의 매장량을 늘리고, 벤째성 광산의 채굴 장비를 보완하고 조정하기 위한 확인을 조정했습니다.

팜 민 찐 총리가 현장 건설 부대를 격려하기 위해 선물을 전달하고 있다. (사진: 탄장)

깐토-까마우 고속도로 프로젝트 일부 구간 건설 현장을 시찰한 팜 민 찐 총리는 까마우성, 사업관리위원회 투자 기관, 그리고 프로젝트 시행 기관들을 환영하고 칭찬하며, 주요 사업의 조속한 시행과 깐토-까마우 고속도로 최단 경로 확보를 요청했습니다. 총리는 까마우가 발전하려면 까마우 공항, 혼 코아이 항, 그리고 까마우-닷 무이 고속도로를 확장해야 한다고 강조했습니다. 또한, 라치 미우 2 교량 건설을 올해 7월에 착공하도록 노력해 줄 것을 요청했습니다. 노반 적재의 어려움과 관련하여 총리는 어려움을 극복하고 공사 진행을 가속화하기 위해 모든 첨단 솔루션을 모색해 줄 것을 요청했습니다.

팜 민 찐 총리는 건설 현장에서 여러 부처, 지부, 미투안 프로젝트 관리위원회 책임자들과 논의했습니다. (사진: 탄장)

총리는 특히 까마우-닷무이 구간의 신속한 배치를 위한 노력이 필요하다고 강조했습니다. 까마우 공항 확장 및 업그레이드 프로젝트의 진행 속도를 높여야 합니다. 건설부는 이 고속도로 구간의 배치를 위해 긴급 절차를 시행해야 합니다. 총리는 9군구가 할 수 있는 모든 것을 미투안 사업 관리위원회가 해내야 한다고 지시했습니다. 총리는 "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고, 폭풍에 지지 않도록", "빨리 먹고, 빨리 자고", 휴일과 주말에 근무하고, "3교대 4교대"에 집중할 것을 요청했습니다. 올해 말까지 까오방과 까마우를 연결하는 고속도로를 건설하기 위해 노력해야 합니다. 깐토-까마우 고속도로 프로젝트, 특히 까마우-닷무이 구간은 지반이 약하므로 반드시 검토해야 합니다. 취약한 부분이 있다면 고가도로 건설을 검토해야 하며, 닷무이 교차로는 아름다운 건축물과 경관을 갖춰야 합니다. 총리는 또한 부지 정리 부분을 본 사업에서 분리해 줄 것을 요청했으며, 정부는 부지 정리를 위해 1조 VND를 지원할 예정입니다.

프로젝트 진행 속도를 높이기 위한 방안을 논의하기 위해 각 부처, 투자자, 건설 기관과 함께한 회의 모습. (사진: THANH GIANG)

팜 민 찐 총리는 공사 현장을 시찰한 후, 각 부처와 까마우 성과 회의를 주재하여 칸토-까마우 고속도로 프로젝트와 까마우 성의 여러 주요 교통 프로젝트 시행에 관해 논의했습니다.

회의를 마무리하며, 팜 민 찐 총리는 각 부서가 4월 30일 남베트남 해방 50주년 및 민족통일의 날을 기념하는 정신과 추진력을 강화하고, 메콩 삼각주 인프라 문제 해결을 위해 더 빠르고, 더 신속하게, 더 대담하고, 더 과감하게 유연하게 대응하여 이 고속도로 사업을 예정보다 빨리 완공해야 한다고 강조했습니다. 총리는 우리가 "4가지 특별한" 상황, 즉 특별한 분위기, 특별한 시기, 특별한 성과, 특별한 노력에 직면해 있다고 강조했습니다.

총리는 당과 국가가 지역 개발에 큰 관심을 갖고 있다고 밝혔습니다. 특히 메콩 삼각주는 아직 개발되지 않은 잠재력이 많습니다. 총리는 이 지역을 방문할 때마다 주요 사업의 난관을 해소하기 위해 부처, 지자체, 지방자치단체 등과 회의를 소집하고 논의합니다. 총리는 이 사업이 110km가 넘는 길이로 올해 안에 완공되어야 한다고 강조했습니다. 총리는 사업 진행 상황에 대해 기쁨을 표했습니다. 노선의 교량은 기본적으로 완공되었고, 기본 건설 자재도 충분합니다. 2024년 말 총리의 시찰 이후 메콩 삼각주 지방자치단체들은 많은 과제를 해결했습니다. 각 지방자치단체는 계약업체에 원자재를 직접 공급했습니다.

총리는 하우장, 박리에우, 속짱, 끼엔장 지방이 부지 정리에 적극적으로 참여한 것을 환영하고 칭찬했습니다. 미투안 프로젝트 관리 위원회가 프로젝트를 적극적으로 시행한 것을 환영했으며, 건설부가 재무부와 협력하여 이 프로젝트에서 우수한 성과를 거둔 단위에 대해 2025년 4월 30일까지 포상 작업을 완료하도록 요청했습니다.

총리는 현재 어려움은 석재 평탄화 작업에 집중해야 한다는 점이라고 밝혔습니다. 따라서 각 지방에 충분하고 시기적절한 석재 공급을 담당하게 했으며, 적재 작업과 관련하여 여러 가지 유연한 조치를 취해야 합니다. 이 두 가지는 현재 가장 어려운 과제이며, 프로젝트 복구도 이에 포함됩니다. 건설부와 과학기술부는 진행 속도를 높이기 위한 과학기술적 해결책을 모색하고 있습니다. 총리는 이 프로젝트가 2025년 12월 19일까지 착공되기를 요청했습니다. 이 고속도로 휴게소 건설과 관련하여 총리는 노선과 동시에 건설 투자를 진행해야 한다고 강조했습니다. 우수한 성과를 내는 시공사에게는 물질적, 정신적 보상뿐 아니라 연구 및 다른 프로젝트에 배정해야 합니다. 총리는 "3가지 예(Yes)" 원칙, 즉 국가적 이익, 사업적 이익, 국민적 이익이라는 원칙을 준수하여 조화를 이루도록 요청했습니다. 또한 "2가지 아니(No)" 원칙, 즉 개인적 동기, 부정부패, 집단적 이익 금지를 강조했습니다.

총리는 향후 2단계 사업의 즉각적인 시행을 위해, 건설 현장의 인력, 기계 및 장비를 최대한 활용하여 사업을 신속하게 준비할 것을 지시했습니다. 까마우-닷무이 구간의 경우, 국방부는 새로운 모습을 만들기 위해 현실에 가까운 사업을 긴급히 수립했습니다. 까마우성은 부지 정리를 진행하고, 건설부에 호찌민-깐토 고속철도 사업 설계를 맡기고, 메콩 삼각주에 매우 편리한 교통 및 물류 시스템을 구축하기 위해 내륙 수로 항만을 계획하여 상품의 부가가치를 높이고 지역 발전을 촉진해야 합니다.

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