후에시 당위원회 부비서, 후에시 인민위원회 위원장 판티엔딘이 후에시 교량 지점을 주재했습니다.

팜 민 찐 총리는 개회사에서 "철도 개발은 제13차 전국당대회 결의에서 명시된 주요 과제 중 하나로, 국가 교통 인프라 시스템의 병목 현상을 제거하는 것을 목표로 합니다."라고 강조했습니다.

총리는 각 부처, 지자체, 지방자치단체에 이행 상황을 면밀히 평가하고, 어려움과 장애 요소를 지적하며, 구체적인 해결책을 제시할 것을 요청했습니다. 동시에, 국회 에 제출하여 심의 및 결의안 보완을 위해 보고서 내용을 적극적으로 업데이트하고 완성해야 합니다.

정부 수반은 관련 기관에 철도 개발 관련 법적 틀 완성에 주력하고, 라오까이-하노이-하이퐁 노선의 진행 속도를 높이고, 남북 고속철도 사업 부지 허가를 검토하며, 다음 단계를 원활하게 진행하기 위해 적극적으로 나서줄 것을 요청했습니다.

총리의 지시에 따라 각 부처, 지부, 지방자치단체는 3차 회의 이후의 업무 추진 방안을 논의하고 구체화했으며, 특히 도시철도 사업, 남북고속철도 사업, 라오까이-하노이-하이퐁 노선 사업 등에 대한 추진 방안을 논의했다.

토론은 다음 문제에 초점을 맞췄습니다. 부지 정리 진행 상황, 투자자본 조달, 110kV 이상 전력 시스템 이전, 철도 부문의 국제 협력, 철도 산업 개발 경험, 다른 국가의 정보 및 신호 시스템.

후에시 다리에서, 시 인민위원회는 건설부와 철도사업관리위원회에 2025년 남북 고속철도 사업에 대한 보상, 지원, 재정착을 위한 중앙 예산 자본 배정을 요청하는 문서를 제출했습니다. 2025년 총 자본 수요는 2,900억 VND(그 중 600억 VND는 시 예산으로 환급됨)이고, 2026년에는 6,0650억 VND입니다.

현재 시는 이 프로젝트를 위해 4개의 재정착 지역과 묘지 건설을 시작했습니다. 공사 진행을 가속화하기 위해 후에시 인민위원회는 지방 예산에서 600억 동을 지원했으며, 동시에 나머지 재정착 지역, 묘지, 시장, 학교 건설을 위한 투자 절차를 시행하여 2025년 11월 30일 이전에 공사가 시작될 수 있도록 했습니다.

후에 시는 또한 철도사업관리위원회에 푸미와 찬마이 지역의 노선 및 역 위치를 총리가 승인한 투아티엔후에(현 후에 시)의 지방 계획 및 일반 도시 계획에 맞춰 업데이트해 줄 것을 요청했습니다. 동시에, 사업관리위원회는 해당 지역이 경계, 재정착 가구 수를 결정하고, 토지 기금과 안전 회랑을 관리할 수 있도록 부지를 신속하게 인계해 줄 것을 요청했습니다.

후에시, 남북 고속철도 사업에 따른 재정착지 및 묘지 건설 착공

회의를 마무리하며, 팜 민 찐 총리는 각 부처, 지부, 지방 자치 단체가 할당된 업무를 수행하는 데 기울인 노력을 인정했습니다. 동시에, 라오까이-하노이-하이퐁 프로젝트와 남북 고속철도라는 두 가지 핵심 프로젝트를 위해 적극적으로 자본을 동원하고 마련한 부서를 칭찬했습니다.
총리는 또한 닌빈성의 부지 정리 및 부지 정리 작업에 대한 접근 방식을 높이 평가했으며, 지방 정부가 이를 참고하고 학습하여 유연하고 효과적으로 적용할 것을 제안했습니다.

총리는 건설부에 과학기술부와 협력하여 2025년 10월까지 국제 표준화 기구(ISO) 표준을 기반으로 고속철도에 대한 37개 베트남 표준(TCVN)을 긴급히 완성하고 공포해 줄 것을 요청했습니다. 이는 프로젝트의 다음 단계를 구현하기 위한 기반이 될 것입니다.

뉴스 및 사진: 퐁안

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/thuc-day-tien-do-cac-du-an-duong-sat-trong-diem-quoc-gia-159105.html