Su-22 전투기의 특별한 점은 무엇인가?

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Su-22 전투기는 1960년대 구소련에서 개발된 Su-17 공격기(폭격기)의 수출형입니다. 이 전투기 계열은 소련 공군과 이후 러시아 공군에서 오랜 기간 운용되며 큰 성공을 거두었을 뿐만 아니라, 동유럽, 아시아, 중동 여러 국가의 공군에서도 사용되었습니다.

현재까지 구소련과 러시아는 약 2,200대의 Su-17, Su-20, Su-22를 생산했습니다.

베트남 인민 공군은 1979년 소련의 지원을 받아 Su-22M/UM 전투 폭격기를 배치하기 시작하여 MIG-21과 MIG-19 전투기를 점진적으로 대체했습니다.

현재 베트남 공군은 Su-22M, Su-22UM3K(훈련용), Su-22M4 버전의 전투 폭격기를 다수 운용하고 있으며, 이 중 가장 현대적인 버전은 Su-22M4 버전입니다.

베트남 공군 372사단 929연대 소속 Su-22 전투기들이 훈련 임무를 위해 이륙하고 있다. (사진: 방공 - 공군 신문)

Su-22 전폭기의 특별한 점은 무엇인가?

Su-17의 디자인을 계승하고 Lyulka AL-21F-3 제트 엔진을 장착한 Su-22 전폭기는 낮은 고도에서도 초음속으로 순항할 수 있으며, 날개를 접은 상태에서는 높은 고도에서 시속 2,000km 이상의 속도에 도달할 수 있습니다.

Su-22의 무기 체계는 두 날개에 장착된 30mm 자동 기관포(분당 80발 속도) 2문, R-60 공대공 미사일(사거리 8km) 2개를 운반할 수 있는 날개 아래 파일런 2개, 총 10개의 파일런(날개 아래에 6개, 동체에 4개)으로 통합되어 있습니다.

지상 목표물을 공격할 때 Su-22는 Kh-23, Kh-25, Kh-28, Kh-29 공대지 미사일과 레이저 및 광학 유도 폭탄을 포함한 유도 무기를 운반할 수 있습니다.

Su-22 계열 중 Su-22M4는 저시정 및 야간 전투 작전에 가장 진보적이고 최적의 장비를 갖춘 버전으로, 유도 및 무유도 무기를 사용한 지상 공격 임무는 물론 공중 정찰에도 적합합니다. 제한된 사거리 내에서는 공중 표적 파괴에도 활용할 수 있습니다.

또한 Su-22M4에는 K-36D 사출 좌석(MiG-29와 Su-27에도 사용됨)도 장착되어 있습니다.

Su-22의 대부분 버전은 2인승인 Su-22UM과 같은 훈련용 버전을 제외하고는 조종사 한 명이 조종합니다.

Su-22의 다른 기술적 사양을 살펴보면, 날개폭은 13.68m, 후퇴익은 10.02m, 최대 이륙 중량은 19톤입니다. 이 전폭기는 해상 최대 시속 1,400km, 고고도 최대 시속 1,860km로 비행할 수 있으며, 상승고도는 14,200m, 항속거리는 1,150km(공격) 및 2,300km(정찰)이며, 2.2톤의 무기를 탑재했을 때 전투 반경은 저공 비행 시 360km, 고공 비행 시 630km입니다.

트라 칸

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