호치민시와 메콩 삼각주에서 강 관광의 방향 찾기

Ông Nguyễn Văn Dũng, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh, cho rằng điểm đến trên bờ kết nối với du lịch đường sông rất quan trọng — 호치민시 인민위원회 부위원장인 응우옌 반 중 씨는 강관광 과 연계된 해안 목적지가 매우 중요하다고 말했습니다.

세미나에서 호치민시 인민위원회 부위원장인 응우옌 반 중 씨는 남부 강 유역의 장점을 다음과 같이 지적했습니다. 28,000km가 넘는 울창한 강 체계, 다양한 문화적 다양성, 특히 일상 생활과 농업 생산과 관련된 남부 강 문화.

응우옌 반 융 씨에 따르면, 동나이강, 사이공강, 냐베강이 메콩 삼각주 지역과 연결되어 있어 호찌민 시는 수로를 통해 남서부 지역 관광 프로그램을 구축할 수 있는 많은 기회를 가지고 있습니다. 2020년까지의 베트남 관광 개발 전략과 2030년까지의 비전은 메콩 삼각주의 대표적인 상품으로 생태 관광, 강 문화, 정원 관광, 리조트, 그리고 섬을 명시하고 있습니다.

최근 몇 년 동안 호찌민시와 메콩 삼각주 지역은 남부 지역 관광객 유치 및 관광 매력도와 경쟁력 강화를 위해 다양한 관광 상품을 연계하고 협력하여 개발해 왔으며, 이를 통해 지역 방문객 수 증가에 기여해 왔습니다. 그러나 이러한 관광 상품은 여전히 주로 도로 기반 체험에 그치고 있어, 지역 전체의 수계가 가진 장점을 제대로 활용하지 못하고 있습니다.

이에 따라 호치민시 인민위원회는 지역의 강과 강문화의 장점을 활용하여 건설 상품을 개발하고자 수로 관광 개발 계획을 발표하였으며, 이 계획에는 중장기 건설 상품을 인근 성으로 이전하는 방안과 그 반대의 방안이 포함되었습니다.

호치민시 관광청은 롱안, 티엔장, 빈롱, 동탑, 안장, 칸토, 짜빈, 벤째 등 메콩 삼각주의 성과 도시와 호치민시를 연결하는 강 관광 루트를 조사하기 위한 대표단을 조직했습니다. 이는 강을 따라 있는 다리, 관광 서비스 시설, 관광 루트의 현재 상태를 평가하여 고품질이고 다양한 강 관광 상품을 만들기 위한 것입니다.

동시에, 호치민시 인민위원회 부위원장 응우옌 반 중(Nguyen Van Dung)은 섬(푸꾸옥, 꼰다오, 남주 등)을 바다와 연결하는 강변 관광을 제안했습니다. 이는 호치민시와 지역 관광 연계를 구축하는 돌파구가 될 것입니다.

Ông Nguyễn Thực Hiện, Phó chủ tịch UBND TP. Cần Thơ phát biểu tại tọa đàm — 칸토시 인민위원회 부위원장인 응우옌 투크 히엔 씨가 세미나에서 연설했습니다.

세미나에서 응우옌 툭 히엔 깐토시 인민위원회 부위원장은 다음과 같이 평가했습니다. 호찌민시는 베트남 최대의 국제 관광 관문 역할을 수행하며, 메콩 삼각주를 비롯한 여러 지역의 관광 개발을 확대하고 촉진하고 있습니다. 메콩 삼각주는 면적이 4만km²가 넘고 해안선은 700km에 달하며 인구는 1,800만 명이 넘습니다.

2024년 메콩 삼각주 방문객 수는 5,200만 명을 넘어설 것으로 예상되며, 총 관광 수입은 62조 동(VND)을 넘어설 것으로 예상됩니다. 깐토시만 해도 총 방문객 수는 630만 명에 달할 것으로 예상되며, 총 관광 수입은 6조 2,260억 동(VND)에 달할 것으로 추산됩니다.

강 관광은 세계 관광의 중요한 유형 중 하나입니다. 강을 따라 펼쳐지는 아름다운 자연, 생태계, 그리고 문화 유산을 경험함으로써 생태 관광, 모험 관광, 역사 문화 관광 등 다양한 관광 상품을 개발하고 풍부하게 만드는 데 기여합니다. 강 관광 개발은 관광항, 부두, 그리고 주변 지역과 같은 기반 시설에 대한 투자를 촉진하여 지역 사회경제 발전을 촉진합니다.

호찌민시와 메콩 삼각주를 연결하는 강 관광 개발 방안을 논의하며, 사회관광연구소 부소장 쩐 뜨엉 휘(Tran Tuong Huy) 씨는 무엇보다도 유리한 정책을 마련하고, 투자 및 토지 임대 계획에 대한 법적 장벽을 철폐해야 한다고 강조했습니다. 또한, 기존 부두의 경우, 더 많은 공간과 그에 따른 관광 서비스에 대한 투자를 지속해야 한다고 덧붙였습니다.

하천 교통수단은 노선 계획에 따라 투자하고 다각화하여 카누, 관광선, 숙박선, 요트 등 다양한 하천 관광 상품을 풍부하게 개발해야 합니다. 내륙 수로 교통의 안전을 보장하기 위해 개보수에 투자하고 신호를 설치해야 합니다. 특히 침식되고 있는 제방 구간에는 보호 제방을 건설해야 합니다.

새로운 부두를 건설하는 경우 관광자원의 효과성을 평가하여 개발의 효율성을 창출해야 하며, 해당 부두는 다양한 종류의 교통수단, 특히 메콩 삼각주 지역과 개발 연계가 가능한 선박을 정박시킬 수 있어야 합니다.