베트남에서 가장 인기 있는 D사이즈 세단인 토요타 캠리는 78대가 판매되어 여전히 세그먼트 선두를 달리고 있습니다.

2025년 9월 토요타 캠리는 78대만 판매되어 올해 초 이래 최저 수준을 기록했지만, 여전히 D클래스 세단 부문에서 판매 1위를 차지했습니다.

영상 : 토요타 캠리 HEV 2025 소유자의 초상화 그리기.

베트남 자동차 제조업 협회(VAMA) 보고서에 따르면 2025년 9월 D클래스 세단 부문의 판매량이 급격히 감소했습니다. D클래스 세단 부문의 판매 감소는 주로 토요타 캠리의 판매량이 전월 대비 크게 감소한 데 기인합니다.

이에 따라 토요타 캠리는 2025년 9월 판매량이 전월 대비 56% 감소한 78대에 그쳤습니다. 이는 올해 초 이후 캠리 월간 판매량 중 가장 낮은 수치입니다.

하지만 이번 달 전체 D클래스 세단 시장에서는 토요타 캠리가 여전히 가장 많이 팔린 모델입니다. 기아 K5는 19대(전월 대비 2대 감소)만 판매되었고, 혼다 어코드는 5대(전월 대비 2대 증가)만 판매되었습니다. 한편, 마쓰다 6는 현재 일시 판매 중단된 것으로 알려졌으며, 딜러들이 차량을 모두 소진하여 판매가 이루어지지 않고 있습니다.

대부분의 자동차 모델이 판매 감소를 보인 가운데, 9월 베트남에서 판매된 D클래스 세단의 총 대수는 102대에 그쳐 전월 대비 약 49% 감소했습니다.

지금까지 판매 증대를 위한 "노력"은 토요타 캠리와 기아 K5 두 모델에서만 나타나는 것으로 보입니다. 기아 베트남 프로그램에 따르면, K5는 등록금의 100%에 해당하는 최대 9천만 동(VND)의 인센티브를 가장 많이 받습니다.

지금까지 판매 증대를 위한 '노력'은 토요타 캠리와 기아 K5 두 모델에만 나타나는 것으로 보인다.

9월 판매량이 급격히 감소한 후, 10월에 토요타 베트남(TMV)은 처음으로 캠리에 대한 등록 수수료를 50% 할인해주었습니다.

이 인센티브를 통해 토요타 캠리를 구매하는 고객은 버전에 따라 6,100만 동에서 7,700만 동까지 절약할 수 있습니다. 인센티브 적용 후 캠리의 실제 가격은 약 11억 6천만 동에서 14억 5천만 동으로, 경쟁 모델인 K5보다 훨씬 높습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/top-sedan-co-d-tai-viet-nam-toyota-camry-ban-78-xe-van-dan-dau-phan-khuc-post2149061424.html