중국, 11월 연료 수출 12.4% 감소 예상

중국은 국내 수요 증가에 따른 수익을 보호하기 위해 11월에 연료 수출을 12.4% 줄일 것으로 예상되는데, 이는 연료 시장에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.

OilChem의 최신 조사에 따르면, 중국은 정제 마진 감소와 국내 수요 증가에 따라 공급을 조절하기 위한 조치로 11월에 정제유 제품을 12.4% 감축할 것으로 예상됩니다.

구체적으로, 중국의 11월 총 연료 수출량은 254만 톤에 이를 것으로 예상되는데, 이는 휘발유 80만 톤, 경유 18만 톤, 등유 156만 톤을 포함합니다. 휘발유 수출은 10월 대비 3.9% 증가했지만, 경유 수출은 28% 급감할 것으로 예상되며, 등유 수출은 전월 대비 18% 감소할 것으로 예상됩니다.

중국 정유사들은 생산 비용 상승과 수익 감소로 인해 가공 속도를 낮추고 있습니다. 9월 총 연료 수출량은 전년 동기 대비 4.5% 감소한 520만 톤을 기록했습니다. 휘발유 수출량은 33% 감소한 73만 톤, 경유 수출량은 35만 톤 감소하여 전년 동기 대비와 전월 대비 모두 감소했습니다. 항공유 수출량만 전년 동기 대비 11.8% 증가하며 유일하게 증가세를 보였습니다.

중국은 국내 수요 증가로 인한 이익을 보호하기 위해 11월에 정제유 수출을 12.4% 줄일 것으로 예상되는데, 이는 연료 시장에 큰 타격을 줄 수 있습니다.

ING 애널리스트 보고서에 따르면, 수출 감소는 정유 마진 하락으로 인한 심각한 압력을 반영합니다. 8월 정유사들은 수익 유지를 위해 생산량을 제한하면서 정유사 가동률이 10% 감소한 하루 1,260만 배럴을 기록했습니다. 정유사들은 대신 재고를 쌓아 올렸고, 재고 증가 속도는 하루 약 320만 배럴로 2015년 이후 최고치를 기록했습니다.

이달 초 중국 정부는 4분기 연료 수출 할당량을 900만 톤으로 책정했는데, 여기에는 정제 정제 연료 800만 톤과 해양 연료 100만 톤이 포함됩니다. 이 할당량의 대부분은 시노펙(Sinopec), 중국석유천연가스집단공사(CNPC), 중국해양석유총공사(CNOOC) 등 주요 국유기업에 할당되어 국내 석유 공급을 충분히 확보하고 재고 수준을 조절하는 데 사용되었습니다.

이 새로운 할당량에 따라 2024년 중국의 총 연료 수출 할당량은 5,400만 톤에 달할 것으로 예상되며, 이는 2023년과 거의 동일한 수준입니다. 이는 수출량이 감소했음에도 불구하고 중국이 국제 시장에 연료를 유통하려는 계획을 유지하고 있지만, 보다 신중한 전략을 취하고 있음을 보여줍니다.

중국 정유사들은 생산 비용 상승, 수출 수요 감소, 그리고 국내 수요 증가로 인해 마진 압박을 받고 있습니다. 전문가들은 이번 수출 제한 조치가 제품 가치를 높이고 수익을 보호하기 위한 장기 전략의 일환일 수 있다고 분석합니다.

이러한 맥락에서 중국이 수출 할당량과 국내 연료 저장량을 적극적으로 조정한 것은 중요한 조치로, 수익을 보존하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 향후 몇 달 동안 국내 수요가 계속 증가할 것으로 예상되는 상황에서 국가 에너지 안보를 확보하는 데도 도움이 됩니다.

전문가들은 중국의 이러한 움직임이 세계 연료 시장에 큰 영향을 미칠 수 있다고 지적합니다. 특히 아시아와 유럽 국가들이 안정적인 공급을 유지하는 데 어려움을 겪고 있는 상황에서 더욱 그렇습니다. 중국의 휘발유, 경유, 등유 수출 감소는 향후 세계 연료 가격의 변동을 초래할 수 있습니다.

https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/China-Plans-to-Export-124-Less-Fuel-in-November.html중국은 11월에 연료 수출을 12.4% 줄일 것으로 예상됩니다. 중국은 수요를 보호하기 위해 11월에 정제유 수출을 12.4% 줄일 것으로 예상됩니다.

출처: https://congthuong.vn/trung-quoc-du-kien-giam-124-xuat-khau-nhien-lieu-trong-thang-11-355750.html