정부는 9월 1일부터 국내에서 생산 및 조립된 자동차의 등록 수수료를 50% 감면했습니다.

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정부는 방금 자동차, 트레일러 또는 세미트레일러에 대한 등록 수수료를 규제하는 법령 109/2024/ND-CP를 발표했습니다. 이 법령은 국내에서 제조 및 조립된 자동차 및 자동차와 유사한 차량에 견인되는 자동차, 트레일러 또는 세미트레일러에 대한 등록 수수료를 규제합니다.

이에 따라 2024년 9월 1일부터 2024년 11월 30일까지 등록 수수료 징수율은 등록 수수료를 규정하는 2022년 1월 15일자 정부령 10/2022/ND-CP호, 지방 등록 수수료 징수율 및 수정, 보충 및 대체(있는 경우)에 대한 인민위원회의 현행 결의안 또는 성 및 중앙 직할시의 인민위원회의 현행 결정에 규정된 징수율의 50%와 같습니다.

2024년 12월 1일부터 등록 수수료 징수율은 등록 수수료를 규정하는 2022년 1월 15일자 정부령 제10/2022/ND-CP호, 지방 등록 수수료 징수율에 관한 인민위원회의 현행 결의안 또는 도 및 중앙 직할시의 인민위원회의 현행 결정 및 수정, 보충 및 대체(있는 경우)의 규정에 따라 계속 시행됩니다.

법령 109/2024/ND-CP는 2024년 9월 1일부터 2024년 11월 30일까지 발효됩니다.

재무부 에 따르면, 국산 및 국조립 자동차에 대한 등록 수수료를 50% 지속적으로 인하하는 것은 소비자에게 재정적 지원 솔루션이자 소비 인센티브로서 긍정적인 영향을 미칩니다.

재무부에 따르면, 국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 LPTB 징수율을 50% 인하하면 LPTB로 인한 국가 예산 수입이 평균적으로 월 약 8,670억 동(41/2023/ND-CP 법령에 따른 감소와 동일)만큼 감소할 수 있습니다.

또한, 국산 및 조립 차량에 대한 LPTB 징수율이 50% 인하됨에 따라 지방자치단체의 국가 재정 수입 균형에 영향을 미칠 수 있습니다. 국가예산법 규정에 따라 LPTB 징수는 지방자치단체 예산에 속합니다.

국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 소비세를 50% 인하하면 판매 및 등록되는 자동차의 수가 늘어날 가능성이 높으므로 소비세, 특별소비세, 부가가치세 수입이 늘어날 수 있습니다.

그러나 특별소비세와 부가가치세의 실제 수입은 국내 자동차 제조 및 조립 기업이 있는 8개 지자체에만 집중되어 있으며, 다른 지자체는 이 정책으로 인해 지방 예산 수입을 줄였습니다.(지자체는 지방 예산 균형을 보장하기 위해 이러한 수입 부족분을 중앙 예산에 보상해 달라고 요청했으며, 이로 인해 많은 지자체의 예산 균형에 일정한 영향을 미쳤습니다.)

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출처: https://phunuvietnam.vn/tu-1-9-chinh-phu-giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-2024083019054067.htm